3.1 Технологическая характеристика объекта производства.

Переходной отсек предназначен для соединения ступеней ракеты и размещения приборов специальных систем.

Переходной отсек, клепаной конструкции, имеющий цилиндрическую форму, состоит из следующих узлов:

- нижний торцевой шпангоут,

- верхний торцевой шпангоут,

- фитинги,

- коробчатые стрингеры,

- длинные -образные стрингеры,

- короткие -образные стрингеры,

- накладка под люки,

- окантовка люков.

Переходной отсек предназначен для работы в условиях осевой силы, изгибающего момента, вибрации.

Основные элементы переходного отсека изготавливаются из:

1. конструкционный материал – Д16АТ.

2. стрингеры – Д16Т.

3. торцевые шпангоуты – Д16Т.

4. фитинги – АК6.

5. заклепки – сплав типа В94.

Сплавы Д16АТ, Д16Т включают элементы:Al-Cu-Mg.

Сплав типа В94 включает элементы: Al-Mg-Zn-Cu.

Материалы Д16АТ, Д16Т и сплав типа В94 имеют повышенные прочностные свойства при малом удельном весе. Ценным качеством этих сплавов является также отсутствие снижения механических характеристик после нагрева и относительно небольшое их падение при повышенных до 200-250^оС температурах.

Механические характеристики конструкционных материалов клепаного переходного отсека приведены в таб. 3.1:

Материал	Условный предел текучести, 0,2,	Предел прочности, в,	Удельная прочность, ,
Д16Т	2970	4000	14,310^2
Д16АТ	2750	4140	15,610^2

Технологические требования к переходному отсеку:

1. отклонение от перпендикулярности плоскостей торцевых шпангоутов к оси отсека не более3 мм.

2. отклонение корпуса отсека от теоретического в пределах  2 мм; на участках торцевых шпангоутов -  1,5 мм.

3. допускается:

   0. - следы пневмомолота глубиной до 0,2 мм, если они не носят характер подсечек, но не более чем у 5% заклепок на шве,

   1. - вмятины обшивки в зоне клепок глубиной до 0,3 мм, но не более у 5% заклепок в шве,

   2. - зазор между крышками люков и основанием не более 1 мм, что обеспечивается набором прокладок.

4. взаимный разворот торцевых шпангоутов не более 3`.

5. маркировка полости стабилизации на обшивке на расстоянии 40 мм от торцевого шпангоута.

3.2 Анализ технологичности конструкции изделия.

Переходной отсек имеет высокую степень технологичности, так как используют большое количество стандартных комплектующих деталей, либо деталей с высокой степенью отработки.

В плане отсека его сборку можно осуществить «скелетной» сборкой на одном стапеле, этот метод подходит для серийного производства.

Все основные сборочные операции осуществляются на одном рабочем месте, куда доставляются все необходимые детали для сборки и методом последовательного наращивания получают отсек с 90% готовностью. Остаются лишь доводочные операции, которые физически невозможно выполнить на сборочном стапеле, например, механическая обработка отверстий под направляющие штыри в торцевом шпангоуте.

Также достоинством технологии сборки является применение технологических и безударных заклепок, которые позволяют с максимальной точностью и в труднодоступных местах осуществлять процесс сборки, а также тот факт, что все операции сборки и обмера осуществляются в вертикальном положении отсека, то есть его не нужно в процессе изготовления переворачивать на бок и обратно.