11.Виды запасов горючего, нормы и порядок их содержания в воинских

частях Министерства обороны Российской Федерации.

Войсковые запасы материальных средств делятся на:

- расходную часть

- неприкосновенный (неснижаемый) запас

Расходная часть предназначена для ведения боевых действий и обеспечения повседневных нужд.

НЗ расходуется только по приказу командира части. НЗ по горючему составляет 0,2 заправки.

Нормы запасов и их эшелонирование

Содержание запасов	Нормы содержания
	АБ	ДТ
При машине	1,0	1,0
В транспорте батальона (дивизиона)	-	0,6
В транспорте в/ч	0,5	0,7
Итого в в/ч	1,5	2,3
В транспорте соединения	0,5	0,7
Итого в соединении	2,0	3,0

Нормы запасов устанавливаются приказом министра обороны и зам. министра обороны, начальником тыла. Планирование и накопление НЗ по в/частям и соединениям осуществляется штабами военных округов . Закладка горючего в НЗ производится распоряжением командира в/ч и соединения за счет ресурсов имеющихся в наличии и поступающих по ежегодным планам обеспечения войск. В НЗ закладывается горючее пригодное к использованию по прямому назначению ,отвечающее требованиям ГОСТа.

Хранение НЗ организуется командиром в/ч непосредственно на складах горючего в/ч. При отсутствии возможности длительного хранения в в/ч на ближайших базах и складах горючего. Ответственность за сохранность НЗ возлагается на командиров в/ч. Горючее из НЗ периодически освежается согласно планам освежения. Изъятие и использование НЗ на текущем снабжении производится только по указанию генштаба. Временно изъятие НЗ производится с разрешения Минобороны и начальника генштаба для: 1)Проверочных отмобилизований, сборов военнообязанных запаса. 2)Выполнение задач по борьбе со стихийными бедствиями.3)Проведение комплексного тех. обслуживания и ремонта техники и вооружения. Использованные НЗ немедленно восстанавливаются.

12.Организация приема и выдачи горючего.

В мирное время в воинских частях оборудуются стационарные склады, на которых организуется прием, хранение и выдача горючего.

На стационарные воинские склады горючего со складов до­вольствующего органа (нефтебаз) подвозится, как правило, транспор­том части (соединения).

При большом расходе воинской частью горючего и размещении ее склада вблизи железной дороги действующий орган может планировать подачу горючего на склад железнодорожным транспортом (в цистернах или вагонами в таре).

На склады топлива и масел береговых баз соединений кораблей горючего может подаваться наливными или сухогрузными (в резервуа­рах, таре) плавсредствами.

При наличии на складе подъездных железнодорожных путей горю­чее сливается из железнодорожных цистерн (разгружается из вагонов) непосредственно на складе, а при отсутствии тупика - на ближайшей железнодорожной станции, откуда оно перекачивается по трубопроводу или доставляется транспортом части.

О предстоящем поступлении транспорта с горючим склад извещает­ся заблаговременно начальником склада горючего. При получении изве­щения на складе проводится подготовка к приему транспорта:

• тщательно осматриваются и, при необходимости, зачищаются резер­вуары, автоцистерны и автотопливозаправщики, предназначенные для приема горючего;

• принимаются меры к возвращению в часть всех средств транспортиро­вания горючего, а при возможности дополнительно вызывается тран­спорт из подразделений;

• при отсутствии свободных емкостей оборудуются площадки, на кото­рых развертываются резинотканные резервуары или устанавливаются бочки;

• проводятся контрольные замеры уровня горючего, а при возможности дополнительно вызывается транспорт из подразделений;

• проверяется состояние трубопровода, по которому будет сливаться горючее; трубопровод, заполненный горючим другой марки, опорож­няется;

• подготавливаются и проверяются средства перекачки, сливо-наливочное оборудование, вспомогательные приспособления, устройства и сооружения защиты окружающей среды от загрязнения горючим, а так­же освещение участка для работы ночью;

• места слива горючего обеспечиваются средствами пожаротушения;

• проверяется наличие и состояние аварийного запаса оборудования, материалов и инструмента;

• инструктируется личный состав, привлекаемый для приема горючего.

Порядок приема горючего и документальное оформление этой опе­рации определен Руководством по учету . . .

При приеме горючего, поступившего автомобильным транспортом, прибывающие АТЗ, АЦ, прицепы-цистерны и грузовые автомобили с та­рой подаются на участок приема-выдачи небольшими колоннами в зави­симости от размера участка и наличия сил и средств для их одновре­менного слива. Остальные машины в ожидании слива должны находиться на площадке ожидания вне территории склада.

У въезда на территорию склада проверяется исправность автомо­билей, наличие в них средств пожаротушения и устройств для заземле­ния. Лица, сопровождающие транспорт, должны иметь сопроводительные документы и паспорт на горючее.

При перекачках на складе должны быть приняты меры против об­воднения и загрязнения горючего. Сливо-наливные устройства или ру­кава перед опускании в емкости с горючим очищаются от грязи и тща­тельно протираются.

Заполнение резервуаров, АЦ и АТЗ авиационным горючим произво­дится после тщательного осмотра и удаления из них остатков.

Горючее в таре выгружается с применением средств механизации. Перед выгрузкой состояние тары тщательно проверяется, из поврежден­ных бочек горючее переливается в исправные.

Поступившее на склад некондиционное горючее сливается в от­дельный резервуар (тару). Документы на некондиционное горючее офор­мляются согласно указаниям Инструкции по контролю качества горючего.

Если на складе нет свободного резервуара для слива неконди­ционного горючего, начальник склада немедленно докладывает об этом вышестоящему начальнику в порядке подчиненности и действует по его указанию.

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ПРИЕМА ГОРЮЧЕГО.

Прием горючего от органа транспорта осуществляется комиссией воинской части в присутствии представителя органа транспорта. В состав комиссии, назначаемой приказом командиром воинской части, обязательно включается начальник службы и начальник склада горюче­го.

Горючее принимается от органа транспорта на основании сопрово­дительных документов.

При обнаружении неисправностей вагонов (контейнеров, люков, трюмов судна) и нарушения пломб, а также при наличии дефектов в упаковке (таре) и признаков утраты или повреждения (порчи) груза ко­миссией воинской части с участием представителя органа транспорта составляется коммерческий акт.

Коммерческий акт составляется также:

• при прибытии груза без документов или документов без груза;

• при обнаружении недостачи горючего, превышающей нормы естествен­ной убыли и разницы показаний весоизмерительных приборов;

• при несоответствии фактического количества и качества горючего данным сопроводительных документов;

• при подаче груза железной дорогой к месту выгрузки по истечении 24 часов после оформления в товарной конторе документов на полу­чение горючего.

При приеме горючего обязательно составляется акт приема (ф.4). При перевозке горючего, принятого или отправляемого по одному документу (наряду, акту приема) на нескольких автомобилях (самоле­тах, вертолетах, судах, рейдовых плавсредствах), приемщик (отправи­тель) груза воинской части выписывает и вручает каждому водителю (командиру экипажа, капитана судна, шкиперу) сопроводительный лист (ф.62). При перевозке груза одной транспортной единицей сопроводи­тельный лист не выписывается. Лица, получившие горючее для перевоз­ки, несут ответственность за его сохранность и доставку по назначе­нию.

На принятое от сдатчика газоотправителя горючее выписывается в службе воинской части чековое требование (ф.6), которое передается сдатчику грузоотправителя под расписку на корешке. Талон чекового требования не заполняется, а погашается с указанием в нем номера и даты выписки наряда, который прилагается к талону чекового требова­ния и служит для оприходования горючего.

Прием кораблем в море горючего, доставляемого танкером (нефте­наливной баржей) без сопроводительных документов, оформляется чеко­вым требованием, которое выписывается в электромеханической части корабля.

Горючее, принятое воинской частью, приходуется в службе горю­чего не позднее следующего дня на основании оформленных актов или наряда (талона чекового требования).

Склад воинской части принимает материальные средства от под­разделений по накладной (ф.2) или ведомостям (ф.8), выписываемым в службе горючего воинской части.

Склад соединения принимает материальные средства от воинских частей по накладным или чековым требованиям на основании распоряже­ний начальника службы горючего.

ВЫДАЧА ГОРЮЧЕГО.

Горючее со склада выдается в автоцистерны, автотопливозаправщики и тару. К местам заправки самолетов и кораблей горючее подает­ся по трубопроводам. В первую очередь выдается горючее более ранне­го поступления или находящееся на пределе кондициозности.

АЦ и АТЗ, прибывшие на склад за горючим, должны быть исправны­ми, чистыми и не иметь остатков горючего в цистернах и рукавах. Во избежании перелива горючего водитель обязан следить за заполнением АЦ и АТЗ. Водители автомобилей, подвозящих горючее на склад части, должны получить в части расходные ведомости в случае направления их непосредственно в подразделение для заправки машин.

При выдаче горючего во избежания попадания в него воды, снега и пыли необходимо строго следить за тем, чтобы люки АЦ, АТЗ и ре­зервуаров, установленных на автомобилях, плотно закрывались, а пробки бочек плотно завинчивались.

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ВЫДАЧИ ГОРЮЧЕГО

Отпуск материальных средств службы горючего со склада воин­ской части подразделениям производится по накладным (ф.2) или ведо­мостям (ф.8), выписываемым службой горючего воинской части.

По ведомостям (ф.8) отпускаются:	- горюче-смазочные материа­лы для регламентных работ при обслуживании вооруже­ния и техники;
	- горючее при заправке тех­ники.

Отпуск ГСМ воинской части со склада соединения производится по накладным (ф.2) и чековым требованиям без доверенности. О предстоя­щем отпуске ГСМ воинской части, находящегося в другом гарнизоне, начальник службы уведомляет ее извещением (ф.68).

Передача материальных средств службы горючего воинским частям, не входящим в состав соединения, а также сдача на склады (базы) округа производится по решению начальника службы горючего округа (начальника ЦУPТиГ). Передача горючего оформляется чековыми требо­ваниями (ф.6) без доверенностей. О фактической передаче этого горю­чего начальник службы горючего воинской части (соединения) уведом­ляет воинскую часть (соединение), получившую их, извещением (ф.68).