- •Раздел 4. Основы пожарной безопасности на судах и объектах водного транспорта.
- •4.1 Общие сведения о процессе горения.
- •Горение.
- •Классы пожаров.
- •Факторы, способствующие распространению пожара по судну.
- •Факторы, затрудняющие работы по ликвидации пожара на судне.
- •Типовой стандарт действия экипажа при пожаре на судне, сигнал тревоги и применяемая судовая документация.
- •Как поднять тревогу.
- •Тактика борьбы с пожаром.
- •Борьба с пожарами включает в себя:
- •Действия экипажа после обнаружения очагов пожара.
- •Группа разведки и её снаряжение.
- •4.2 Профилактика пожаров и взрывов на судах.
- •Организация противопожарной защиты на судне.
- •Конструктивные мероприятия, направленные на уменьшение возникновения пожаров на судах.
- •Системы контроля и пожарной сигнализации.
- •Противопожарное снабжение судна.
- •Способы тушения пожаров и огнегасительные средства.
- •Стационарные системы пожаротушения.
- •Опасные и вредные для человека факторы пожаров.
- •Обеспечение пожарной безопасности при перевозке опасных грузов (правила мопог)
- •Организационно-технические мероприятия, направленные на уменьшение возникновение пожаров на судах. Постоянное поддержание навыков по борьбе с пожарами.
Системы контроля и пожарной сигнализации.
Пожарная сигнализация подразделяется по назначению:
сигнализация обнаружения пожара;
сигнализация оповещения о пожаре;
сигнализация о пуске системы объёмного пожаротушения.
Сигнализация обнаружения включает: извещатели, приёмную станцию, аварийное питание и провода, соединяющие извещатели и приёмную станцию. Извещатели могут быть ручные или автоматические, или и те и другие. Извещатели могут быть тепловыми, дымовыми с биметаллическими пластинами с плавящимися вставками.
Сигнализация оповещения – это колонный громкий бой или сирены и сигнал дублируется по радиотрансляции. Для тушения пожара может требоваться герметизация помещения, а для обеспечения безопасности находящихся в помещении людей, предусматривается автоматическая или ручная сигнализация о необходимости срочно покинуть помещение.
Автоматические системы обнаружения пожара позволяют обнаружить его в ранней стадии и повышают вероятность его локализации. Основными элементами системы являются пожарные извещатели, которые устанавливают в защищаемом помещении.
Дымовые извещатели служат для обнаружения пожаров в ранней стадии, когда тепловые извещатели еще не могут сработать. Принцип действия дымовых извещателей основан на контроле пробы воздуха на содержание в нем дыма.
В каждой пожарной зоне должен быть хотя бы один ручной извещатель. Ручные извещатели обычно размещают в коридорах, выгородках трапов, общественных помещениях и других аналогичных районах. Они должны быть хорошо видимы и легкодоступны в случае необходимости. Извещатель должен быть окрашен в красный цвет, иметь номер, соответствующий номеру пожарной зоны, и четкую надпись: "При пожаре разбить стекло".
В комплект системы кроме автоматических извещателей входят источники питания, приемное устройство, световые и звуковые сигнальные устройства, оповещающие о возникновении пожара. Звуковые и световые сигналы подаются в центральный пожарный пост, обычно находящийся на мостике. При длине судна более 50 м аварийный пожарный сигнал подается также в машинное помещение. Некоторые конструкции систем обнаружения пожара могут приводить в действие устройства пожаротушения, например, спринклерную систему или систему создания водяных завес.
Кроме систем обнаружения пожара судовые помещения, в которых применяется объемное тушение, оборудуют предупреждающей сигнализацией, которая блокируется с пультом пуска системы объемного тушения. При пуске системы в защищаемом помещении немедленно включается звуковой сигнал и загорается табло "Газ! Уходи!", а поступление огнетушащего вещества начинается с запаздыванием (приблизительно 2 мин), что дает возможность людям покинуть помещение.
В качестве средств обнаружения пожара могут быть применены дымосигнальные системы и ручные пожарные извещатели.
Судовые системы обнаружения пожара обеспечивают оперативное оповещение о пожаре, указывая точное место его возникновения, что повышает вероятность его своевременной ликвидации.
Все члены экипажа должны знать принцип работы установленных на судне систем и особенности их технического обслуживания.