- •Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Самарский государственный университет путей сообщения
- •Курсовой проект №1
- •Самара 2011 Содержание
- •Раздел 1
- •Введение
- •Раздел 1 проектирование обыкновенного одиночного стрелочного перевода
- •1. Исходные данные
- •Исходные данные для расчета одиночного стрелочного перевода
- •Параметры для расчета стрелочного перевода
- •2.Определение марки крестовины
- •3. Определение длины крестовины
- •4. Расчет стрелки
- •Стрелкой
- •5. Основные размеры для разбивки стрелочного перевода.
- •6. Определение длины рельсов соединительной части.
- •7. Указания к проектированию эпюры.
- •Литература
Раздел 1 проектирование обыкновенного одиночного стрелочного перевода
Линейные размеры вычисляем с точностью до 0,0001 м, углы до 0,1 сек., тригонометрические функции до шестого-седьмого знака после запятой. Если при расчетах используются таблицы тригонометрических функций, то они должны быть, как минимум, шестизначными.
В итоге проектирования оформляем пояснительную записку и строительный чертеж стрелочного перевода, называемый эпюрой.
1. Исходные данные
Перечень исходных данных и их размерности приведены в таблице 1.1
Таблица 1.1
Исходные данные для расчета одиночного стрелочного перевода
Наименование |
Максимальная скорость движения по боковому пути, км/ч |
Потеря кинетической энергии при ударе в остряк, м/с |
Постоянно действующее центробежное ускорение подвижного состава в пределах остряка, м/с2 |
Внезапно появляющееся центробежное ускорение подвижного состава при въезде на остряк, м /с2 |
Ширина головки остряка на расчетном уровне, м |
Часть длины переднего вылета крестовины, не зависящая от ее угла, м |
Часть длины переднего вылета крестовины зависящая от марки крестовины, м |
Минимальная длина прямой вставки перед крестовиной, м |
Расчетное обозначение |
V |
W |
γ0 |
J |
ν0 |
D |
G |
nmin |
Числовое значение |
45 |
0,22 |
0,42 |
0,37 |
0,07 |
0,416 |
0,064 |
3 |
Исходные данные V, W, g0 , j приведены в задании на курсовое проектирование. Параметры ν0 , D и G определяются по таблице 1.2 в зависимости от заданного типа рельсов и конструкции крестовины.
Таблица 1.2
Параметры для расчета стрелочного перевода
Параметр |
Конструкция крестовины |
Тип рельсов |
||
Р50 |
Р65 |
Р75 |
||
D, мм |
Сборная |
356 |
316 |
316 |
Цельнолитая |
416 |
406 |
406 |
|
G, мм |
Сборная |
263 |
283 |
299 |
Цельнолитая |
64 |
64 |
64 |
|
ν0 ,мм |
То же |
70 |
72,8 |
72,4 |
2.Определение марки крестовины
Вначале определяем параметры криволинейного остряка (рис 1): начальный
угол остряка β, радиус R’0 остроганной части, радиус неостроганной части остряка R”0 , угол острожки остряка ε по формулам
(1.1)
где V в км/ч, W0 в м/с, j0 и γ0 в м/с2.
Определяется часть длины прямого участка перед сердечником (рис. 3)
d0 = nmin+D; (1.2)
где nmin –длина прямой вставки перед крестовиной принимается произвольно
пределах 0,5– 4 м
d0 =3+0,416=3,416 (м)
Рис. 1. Криволинейный остряк секущего типа
Рис. 2. Расчетный контур перевода
Рис. 3. Расчетные параметры крестовины
Вспомогательный угол φ
(1.3)
φ=arctg φ и cosφ определяется по таблицам.
Сумма членов уравнения проекции расчетного контура стрелочного перевода, независящих от угла крестовины:
(1.4)
Вспомогательный угол (φ-α)
(φ-α)=arcsin(φ-α) (1.5)
Угол крестовины
α= φ-(φ-α) (1.6)
φ=89,47382260566
(φ-α)=4,894277685009
α=4,894277685009
N=1/tg =1/0,085629635366=12
Марка крестовины N=12 (1/12)