2.4. Бюджетная политика в области национальной экономики Бюджетная политика в области развития агропромышленного комплекса

Государственная поддержка в области развития агропромышленного комплекса является одним из приоритетов федеральной бюджетной политики и бюджетной политики Красноярского края на 2009-2011 годы и в среднесрочной перспективе будет направлена на решение наиболее острых проблем развития отрасли:

- повышение конкурентоспособности продукции;

- обновление производственных фондов;

- внедрение ресурсосберегающих технологий в сельском хозяйстве.

В 2009-2011 годах планируется существенное увеличение расходов на оказание государственной поддержки в области агропромышленного комплекса.

С целью увеличения производства собственной продукции и замещения импорта и продукции, ввозимой из других регионов Российской Федерации будет продолжена практика субсидирования производства молока и мяса свиней.

Особое внимание будет уделяться внедрению и расширению использования интенсивных, ресурсосберегающих технологий в растениеводстве и животноводстве.

Государственная поддержка мероприятий по развитию животноводства к 2011 году должна обеспечить увеличение уровня внедрения современных технологий в животноводстве до 25 процентов.

Применение ресурсосберегающих технологий в растениеводстве предполагает значительные затраты сельскохозяйственных товаропроизводителей на приобретение средств химической защиты растений и минеральных удобрений.

С 2009 года изменятся подходы к предоставлению государственной поддержки обновления техники и оборудования. Сельскохозяйственные товаропроизводители, претендующие на получение субсидии на технику, должны взять на себя обязательства по достижению объемных показателей производства продукции, более высокого уровня внедрения ресурсосберегающих технологий, тем самым подтвердить эффективное использование бюджетных средств, выделяемых на господдержку.

В результате, к 2011 году удельный вес посевов с применением ресурсосберегающих технологий должен возрасти до 60 процентов.

Финансирование агропромышленного комплекса края за счет средств краевого бюджета будет способствовать устойчивому росту производства продукции сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности, повышению ее экономической эффективности на основе создания конкурентных производств, развитию сельских территорий с сопутствующим ростом занятости и уровня жизни сельского населения, и в итоге достижению основных экономических показателей развития отрасли:

- увеличению объема производственной продукции к 2011 году на 73,7 процента по сравнению с 2007 годом;

- росту среднемесячной номинальной заработной платы работников сельскохозяйственных организаций к 2011 году в 2,5 раза по сравнению с 2007 годом;

- обеспечению индекса производства сельскохозяйственной продукции (в сопоставимых ценах) к предыдущему году не менее 102,5 процента ежегодно.

Бюджетная политика в сфере транспортной инфраструктуры

Развитие транспортной инфраструктуры является одним из стратегических приоритетов, обозначенных в Бюджетном послании Президента РФ и заявленных в федеральной бюджетной политике на 2009-2011 годы.

Главной целью в области развития территориального дорожного комплекса, поставленной в ведомственной целевой программе «Развитие и модернизация автомобильных дорог Красноярского края на период 2009 – 2011 годы», является удовлетворение общественной коммуникативной потребности в беспрепятственном круглогодичном, комфортном и безопасном перемещении пассажиров и грузов по территории края с использованием автодорожных путей сообщения.

Основные направления расходования средств – обеспечение сохранности и модернизация существующей на территории края дорожной сети и искусственных сооружений, развитие сети автомобильных дорог в направлениях, обеспечивающих социально-экономические потребности жителей края и хозяйствующих на его территории экономических субъектов.

В среднесрочной перспективе будет осуществлен ремонт покрытий автодорог на суммарной протяженности 1065 км (643 км – плановый нормативный ремонт, 422 км – ликвидация ранее допущенного недоремонта).

К 2011 году планируется выйти на содержание на допустимом уровне 4 381,3 км краевых автодорог общего пользования (в 2008 году – 4 229 км). Предполагается, что рост объемов эксплуатационных работ уже к 2011 году позволит в 1,3 раза снизить количество ДТП, причиной которых являются неудовлетворительные дорожные условия. Их количество на территориальной сети на конец 2011 года снизится до 4,5% от общего количества ДТП.

Планируется содержание 6 912,5 км межпоселенческих дорог. Работой по содержанию муниципальных межпоселенческих дорог будет охвачено более 256 населенных пунктов края.

В 2009-2011 годах в рамках работ по восстановительному ремонту муниципальной социально значимой дорожной сети планируется отремонтировать 110 км дорог.

В 2009-2011 годах будет продолжено строительство и реконструкция автодорог, обеспечивающих формирование промышленного кластера Нижнего Приангарья. В 2010 году запланирован ввод моста через р. Ангара.

В 2010-2011 годах продолжится строительство автодороги «Обход г. Красноярска».

В 2009 году планируется завершить реконструкцию автодорожного моста через реку Кан в г. Канске.

В 2010 году будет построена автодорога «Красноярск-Енисейск» на участке Обход г. Лесосибирска.

Планируется дальнейшее строительство и реконструкция смотровой автотрассы в природном парке «Ергаки».

В 2009-2011 годах будет продолжено выполнение работ по содержанию и текущему ремонту подъездных дорог к садоводческим обществам. К 2010 году данными работами планируется охватить более 1 200 садоводческих обществ. К 2011 году протяженность подъездов к крупным садовым обществам, которые будут содержаться за счет краевого бюджета возрастет до 232 км.

Также особое внимание будет уделено повышению уровня сезонной доступности северных территорий края.