- •Виды кладки и их назначение
- •Разрезка каменной кладки
- •Элементы кладки
- •51. Кладка из камней неправильной формы. Области применения.
- •52. Особенности и технология каменной кладки в зимнее время. Контроль качества кладки.
- •53. Состав и структура комплексного технологического процесса возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций.
- •Объемно-переставная опалубка
- •60. Неинвентарная опалубка. Функциональное назначение. Виды.
- •61. Арматурные работы. Классификация и виды арматуры.
- •62. Монтаж арматуры. Состав рабочего процесса монтажа. Организация рабочего места. Обеспечение проектной толщины защитного слоя бетона. Контроль качества работ.
- •63. Приготовление бетонной смеси. Состав и свойства бетонных смесей. Требования к ним.
- •64. Способы доставки бетонной смеси на строительную площадку. Расчет требуемого количества транспортных средств для обеспечения непрерывности процесса бетонирования.
- •65. Способы подачи бетонной смеси в конструкцию.
- •66. Укладка и уплотнение бетонной смеси. Устройство рабочих швов.
- •67. Выдерживание бетонной смеси и уход за бетоном. Распалубливание.
- •68. Технология бетонирования фундаментов, фундаментных плит., полов. Устройство рабочих швов.
- •69. Технология бетонирования колонн и стен. Устройство рабочих швов.
- •Устройство рабочих швов
- •На крутых участках арок или сводов, чтобы исключить сползание бетонной смеси при вибрировании, бетонирование ведут в двусторонней опалубке, наружные щиты которой наращивают по ходу процесса.
- •72. Специальные способы бетонирования. Торкретирование. Раздельное бетонирование, Пневмобетонирование. Вакуумирование. Специальные методы бетонирования
- •Физические процессы и определяющие положения
- •Метод «термоса»
- •Бетонирование методом «Термос с добавками-ускорителями»
- •Бетонирование «Горячий термос»
- •Глава 1. Общие положения
- •Глава 2. Электропрогрев бетона
- •Глава 3. Предварительный электроразогрев бетонных смесей
- •Глава 4. Форсированный электроразогрев бетона в конструкциях
- •Глава 5. Прогрев бетона греющими изолированными проводами
- •Инфракрасный прогрев бетона
- •Индукционный прогрев бетона
- •Прогрев бетона проводами (трансформатором)
- •Состав монтажа строительных конструкций
- •Вопрос 79. Состав процесса монтажа. Классификация методов.
- •Вопрос 82,83. Доставка, складирование, подготовка к монтажу.
- •Вопрос 85. Выбор монтажного крана.
- •86. Технико-экономическое сравнение монтажных кранов
- •Вопрос 4. Строповка, подъем, погрузка, установка, выверка, временное закрепление.
- •Вопрос 5. Монтаж железобетонных элементов: фундаментов, колонн, подкрановых балок.
- •Вопрос 6. Монтаж железобетонных элементов покрытий.
- •Вопрос 7. Монтаж металлических конструкций.
- •Вопрос 8. Устройство соединений железобетонных конструкций. Защита стыков. То же – металлических.
- •Вопрос 9. Организация монтажа одноэтажных промышленных зданий.
- •Вопрос 10. Монтаж зданий из объемных элементов.
- •Вопрос 11. Монтаж методом поднятия этажей.
- •Вопрос 12. Особенности монтажа в зимних условиях.
- •90. Монтаж стропильных конструкций и плит покрытия.
- •91.Особенности монтажа металлических конструкций
- •92. Стыки железобетонных и металлических конструкций. Устройство стыков. Особенности устройства стыков при отрицательных температурах.
- •93. Контроль качества монтажа. Техника безопасности при выполнении монтажных работ.
- •95. Технология устройства рулонных кровель. Применяемые материалы. Выполняемые процессы. Организация работы в звеньях
- •96. Технология устройства безрулонных (мастичных) кровель. Применяемые материалы и оборудование. Техника безопасности.
- •97. Устройство кровель из штучных материалов.
- •98. Устройство кровель из стали.
- •99. Основные виды и назначение штукатурки. Механизация штукатурных работ.
- •100. Окраска поверхностей водоэмульсионными и масляными составами. Обоев.
63. Приготовление бетонной смеси. Состав и свойства бетонных смесей. Требования к ним.
Чтобы из таких разнородных по свойствам веществ, как вода, цемент, песок и щебень или гравий, получить материал с вполне определенными свойствами - бетон, нужно выполнить ряд операций. При этом важно соблюдать указания технических правил и инструкций. Производство бетона хотя и происходит часто непосредственно на строительной площадке, но и в этом случае напоминает нам любое заводское производство.
Из хорошего цемента и каменных материалов можно получить прочный и устойчивый бетон, но можно и испортить его, если нарушить правила приготовления и составления бетона. Прежде всего необходимо определить состав бетонной смеси - соотношение всех материалов для нее. Сколько нужно взять цемента и других материалов и в каком соотношении, определяет лаборатория, существующая на каждом строительстве. До подбора состава бетона должны быть известны требования к этому бетону. В проекте сооружения в зависимости от назначения бетона к нему предъявляются те или иные требования по прочности и другим техническим свойствам.
Прочность бетона указывается в виде марки. Долговечность бетона в большинстве случаев выражается в требовании к его морозостойкости. Для климатических условий нашей страны необходим бетон с очень высокой морозостойкостью. Чтобы бетон удовлетворял этим требованиям, должен применяться портланд-цемент определенного минералогического состава и марки не ниже 500; каменные материалы можно использовать только проверенные на морозостойкость, а водоцементное отношение смеси следует принять не выше 0,50. При соблюдении всех этих требований бетон будет обладать высокой морозостойкостью. Не менее важно при назначении состава бетона предусмотреть, чтобы свойства бетонной смеси соответствовали имеющимся механизмам для ее уплотнения и укладки.
Это соответствие достигается таким подбором состава смеси, который придает ей определенную подвижность. Скорость разжижения бетонной смеси при вибрировании называют еще удобоукладываемостью.
64. Способы доставки бетонной смеси на строительную площадку. Расчет требуемого количества транспортных средств для обеспечения непрерывности процесса бетонирования.
Транспортирование бетонной смеси включает в себя доставку ее от места приготовления на строительный объект, подачу смеси непосредственно к месту укладки и распределения по блоку бетонирования. При перевозке смесь должна быть защищена от атмосферных осадков, замораживания, высушивания, а также от вытекания цементного молока. Допустимая продолжительность перевозки зависит от температуры смеси при выходе из смесителя: она не должна превышать 1 ч при температуре 20-30°С; 1,5 ч - 19-10°С; 2 ч - 9-5°С. Длительная перевозка по плохим дорогам приводит к ее расслаиванию. Поэтому в транспортных средствах без побуждения смеси в пути не рекомендуется перевозить на расстояние больше 10 км по хорошим дорогам и больше 3 км - по плохим.
Для перевозки смеси на объект широко применяют автомобильный транспорт - автосамосвалы общего назначения, автобетоновозы и автобетоносмесители (миксеры). Поскольку при перевозке смеси автосамосвалами, широко применявшимися до недавнего времени, возникают большие трудности по защите смеси от замерзания, высушивания, утечки цементного молока через щели в кузовах, а также по необходимости их последующей ручной очистки, в последнее время все чаще для перевозки бетонной смеси используют специализированные автобетоновозы, оборудованные герметичными опрокидывающимися кузовами мульдообразной формы. Ими стало возможно перевозить смеси на расстояние до 25-30 км, причем без расплески-вания ее и вытекания цементного молока. Но наиболее эффективным средством транспортирования являются автобетоносмесители, или миксеры, которые загружаются на заводе сухими компонентами и в пути следования или на стройплощадке приготавливают бетонную смесь с осадкой конуса от 1 см и выше при температуре окружающего воздуха не ниже 0°С. Выпускаются автобетоносмесители вместимостью по готовому замесу от 3 до 10 м3. Дальность перевозки сухих компонентов смеси в автобетоносмесителях технологически не ограничена. Перемешивание их с водой обычно начинается за 30—40 мин до прибытия на объект. В автобетоносмесителях (миксерах) выгодно перевозить также готовые бетонные смеси вследствие имеющейся возможности их побуждения в пути за счет вращения барабана.