Выбор контакторов и пускателей
Для выбора контактора или пускателя должны быть заданы: номинальная мощность потребителя PН, номинальное напряжение UН, категория применения, категория размещения, степень защиты от окружающей среды, режим работы – продолжительный, кратковременный, повторно–кратковременный и при этом количество включений и отключений в час.
Определяется номинальный ток нагрузки, например для асинхронного двигателя
(72)
По справочнику выбирается контактор или пускатель по условию
IНП > IН, (73)
которое должно выполняться для данного напряжения, категории применения и заданного режима работы.
Например, для пускателя типа ПМЛ, номинальный ток 10,0 А задаётся для напряжения 220 В, открытого исполнения IP00 и лёгкого режима работы. Если напряжение 660 В, пускатель располагается в коробке IP54 и при тяжёлом режиме работы его номинальный ток будет равен по справочнику 4,0 А.
После определения номинального тока и величины контактора или пускателя затем учитываются: количество и тип вспомогательных контактов, напряжение на катушке, категория размещения и климатическое исполнение.
Лекция №13
2 Электромеханические аппараты автоматики
2.1 Реле классификация, характеристики.
2.2 Конструкция измерительных реле тока и напряжения.
2.3 Поляризованные электромагнитные реле.
2.4 Реле электротепловые: назначение, применение, выбор.
8 Электромеханические аппараты автоматики
8.1 Реле, классификация, характеристики
Определение
Реле это такой электрический аппарат, в котором, при плавном изменении управляющего (входного) параметра и достижении этим параметром определённой наперёд заданной величины, происходит ступенчатое (скачкообразное) изменение управляемого (выходного) параметра. Один из этих параметров электрический. Входными параметрами могут быть: физическая величина (ток, напряжение, давление и др), разность значений, изменение знака или скорости и др.
Входной параметр может изменяться и ступенчато.
Классификация
По области применения реле для: схем автоматики, защиты элементов энергосистем и электроприводов, радиоэлектроники, летательных аппаратов, морских и речных судов, железнодорожного транспорта и др. У реле, например, летательных аппаратов имеется по две или три дублирующих обмотки.
По физической природе управляющего сигнала реле: электрические – тока, напряжения, мощности, частоты, электротепловые, механические – давления, оптические и др.
В зависимости от выполняемых функций реле: измерительные и логические. Приведённое определение больше относится к измерительным реле.
По принципу действия реле: электрические – электромагнитные, индукционные, поляризованные, магнитоэлектрические, электротепловые, дифференциальные.
По принципу воздействия на управляемую цепь реле: контактные (электромеханические) и бесконтактные (статические).
По роду тока реле: постоянного тока и переменного тока управляющего сигнала.
По способу включения реле: первичные и вторичные.
Характеристики
Характеристика управления реле – это графическое изображение зависимости выходного параметра от входного. Рассмотрим характеристику электромагнитного реле, у которого входным параметром является напряжение на катушке UВХ, а выходным параметром UВЫХ является напряжение на сопротивлении RН, которое будет при замыкании контактов реле (рис. 44).
При плавном увеличении UВХ и достижении напряжения срабатывания UСР, реле срабатывает (якорь притягивается к сердечнику и замыкаются контакты) и на выходе ступенчато (скачком) появляется максимальное напряжение равное напряжению сети UВЫХ = UС. Если после срабатывания уменьшить UВХ, то при достижении UОТП реле возвращается ступенчато (отключается) в исходное состояние, когда UВЫХ = 0 – отпускание реле.
Для других типов реле могут быть другие характеристики, например, двухпозиционное поляризованное реле имеет характеристику, которая располагается в четырёх квадрантах в виде симметричной
петли.
Коэффициент возврата реле является важным параметром характеризующим реле
(74)
Для реле защиты энергосистем, электроприводов, схем автоматики, контролирующих значения тока или напряжения коэффициент возврата должен быть близким к единице.
На величину коэффициента возврата влияют различные факторы: величина рабочего зазора, силы трения, свойства возвратной и контактной пружин, эффект прилипания, остаточное намагничивание, масса якоря и др.