Машины и оборудование для

содержания и ремонта автомобильных дорог.

Машины для содержания автомобильных дорог в летний

Период

Поливомоечные машины предназначены для поливки и мойки дорожных

покрытий, поливки зелёных насаждений, тушения пожаров, подвоза воды и других

специальных видов работ. В зимнее время поливомоечные машины используют в

качестве базовых машин для навески плужно-щёточного оборудования

снегоочистителей.

Поливомоечная машина состоит из базового шасси (автомобиль, колёсный

трактор), ёмкости для воды (цистерны), водяного насоса с автономным приводом

или приводом от двигателя базового шасси и сменных рабочих органов - насадок

или рампы с форсунками.

По назначению поливомоечные машины разделяют на специализированные

поливочные и моечные и универсальные поливомоечные. Поливомоечные машины базируются на автомобильных шасси, а также на грузовых полуприцепах и

прицепах. По типу насосной установки поливомоечные машины можно разделить

на машины с низким (до 1,0 МПа) и с высоким (более 1,0 МПа) давлением воды.

Поливомоечные машины оборудованы сменными рабочими органами в виде

щелевых поливочных и моечных насадок. Поливочные насадки обычно

устанавливают симметрично относительно продольной оси машины повёрнутыми

вверх под углом 15-20° и более к горизонту и разворачивают в стороны на угол 10°.

Моечные насадки обычно устанавливают повёрнутыми вниз под углом 10-12° к

горизонту и несимметрично повернутыми вправо относительно продольной оси

машины для перемещения смываемых загрязнений с проезжей части дороги в

сторону дорожного лотка, откуда загрязнения удаляются с помощью подметальноуборочных машин. Поливомоечные машины снабжают двумя передними или

двумя передними и одной боковой моечными насадками; последний вариант

позволяет значительно увеличить ширину мойки дорожного покрытия. Дополнительное оборудование поливомоечных машин включает передний

косо установленный отвал снегоочистителя, цилиндрическую подметальную щётку

со стальным или синтетическим ворсом. Некоторые модели поливомоечных машин

оборудованы водосгонным косо установленным ножом, что улучшает качество

очистки сильно загрязнённых поверхностей и позволяет уменьшить удельный

расход воды. Дополнительным также является оборудование для поливки зеленых

насаждений и тушения пожаров.

Подметально-уборочные машины предназначены для удаления загрязнений с

дорожных покрытий, сбора и транспортирования смета.

Вакуумные подметально-уборочные машины представляют собой базовое

шасси, на котором установлены рабочие органы: подметальные щетки, системы

увлажнения и вакуумного сбора и транспортировки смета, а также бункера для

сбора и выгрузки смета. Современные вакуумные машины оборудованы системой

регенерации воды. Это позволяет в 3-5 раз увеличить продолжительность работы

машины с одной заправкой цистерны и существенно экономить воду. Подметально-уборочные машины со щеточно-вакуумным удалением мусора обеспечивают высокое качество удаления мусора и имеют хорошие экологические показатели.

Рабочий цикл машины состоит в движении машины к месту заполнения бака

водой, месту работы, подметании и, после заполнения бункера смётом, к месту его

складирования.

Всю проезжую часть подметают за несколько проходов одной машиной или за

один проход колонной машин. При этом активная ширина подметания машины не

используется, так как для обеспечения нужного качества работ отдельные полосы

перекрываются. Снижение производительности машин учитывается введением

коэффициента перекрытия.

Дорожные ремонтёры и специализированное оборудование.

Ремонтёры представляют автомобильное шасси с кузовом, укомплектованным оборудованием для выполнения ремонтных работ малого объёма в основном при ямочном

ремонте. Ремонтёры оснащаются дополнительным оборудованием для

специальных работ по уходу за дорожными знаками и зелёными насаждениями,

окраске обстановки пути и искусственных сооружений.

Машины для струйно-инъекционной эмульсионной холодной заделки

трещин и выбоин имеют оборудование, смонтированное на автошасси или

прицепе. Технологические операции: очистка места ремонта, грунтовка,

заполнение эмульсионно-щебенистой смесью и её уплотнение и сухая присыпка

выполняются одним и тем же рабочим органом машины.

Машина дорожного мастера предназначена для перевозки рабочих бригад,

обеспечивающих замену и установку дорожных знаков, мойку и покраску

дорожных ограждений, знаков и других элементов дорог, содержание автобусных

остановок и площадок отдыха, окашивание травы и резку кустарника, перевозку

мусора.

В зависимости от назначения на машинах устанавливаются: бензогенератор,

переносной сварочный аппарат, дисковый резак, электропила, краскораспылитель,

насос для перекачки воды, дорожные знаки, материалы для ремонта знаков и

ограждений, слесарный монтажный и шанцевый инструменты.

Машины для содержания зелёных насаждений. Содержание зелёных

насаждений включает три основных вида работ: выращивание посадочного

материала, создание новых и восстановление старых (ремонт) озеленённых

массивов и уход за насаждениями. Технологические операции, относящиеся к

работам первых двух групп, механизируются машинами сельского или лесного

хозяйства и строительства.

Машины для зимнего содержания дорог и комбинированные

Машины

Плужные снегоочистители предназначены для очистки дорог и аэродромов от

свежевыпавшего и слежавшегося снега. Плужный снегоочиститель состоит из

базового автомобиля или тягача и системы снегоочистительных плугов - рабочего

и боковых. Плужные снегоочистители, сдвигающие снег по ширине захвата в виде

снежного вала, используют при расчистке дорог после снегопада.

Для патрульной очистки дорог во время снегопада от свежевыпавшего снега

применяют плужно-щёточные снегоочистители, оборудованные помимо

переднего отвала цилиндрической щёткой, установленной под углом 60° к

направлению движения машины для зачистки слоя снега толщиной 1-2 см после

прохода отвала, а также скоростные плужные снегоочистители, отбрасывающие

снег на расстояние до 10-15 м.

а - одноотвальный на автомобиле или колёсном тракторе; б - одноотвальный

скоростной с дополнительным открылком; в - плужно-щёточный; г -

двухотвальный тракторный

Плужные снегоочистители сдвигающего действия базируются на гусеничных и

колёсных тракторах и тягачах, автомобилях и автогрейдерах и обеспечивают

разработку снега толщиной 0,3-0,4 м со скоростью до 2-3 м/с в колёсном варианте

и толщиной до 1-1,5 м со скоростью до 1 м/с в гусеничном варианте.

По типу рабочего органа плужно-щёточные и скоростные снегоочистители бывают

одноотвальные, а снегоочистители сдвигающего действия - как одноотвальные, так

и с двумя симметрично установленными передними отвалами. Отвалы

снегоочистителей могут иметь жёсткое крепление или возможность изменения

утла установки в плане - с определённым шагом с помощью жёстких фиксаторов

или бесступенчато с помощью гидроцилиндров управления. В качестве

дополнительного оборудования применяют дополнительные боковые открылки,

увеличивающие ширину захвата снегоочистителя, опорные устройства в виде

стальной лыжи или опорных колёс, позволяющих отвалу копировать рельеф

дороги при плавающем положении гидроцилиндров подъёма, механизм изменения.

Роторные снегоочистители предназначены для очистки дорог и аэродромов от

снега путём роторного разгона и перемещения по баллистической траектории за

пределы очищаемой поверхности или через направляющий аппарат в кузов

транспортного средства.

Рабочие органы роторных снегоочистителей:

а - шнекороторный; б - с ленточной фрезой; в - с барабанной фрезой; г - рыхлящим

валом; д - с пропеллером; е - с выступающим шнеком и газоструйной

интенсификацией отбрасывания снега

Роторный снегоочиститель представляет собой базовую машину, на которой

установлены рабочие органы для захвата и отбрасывания снега и системы привода

рабочих органов.

Снегопогрузчики и универсальные погрузчики предназначены для погрузки

в транспортные средства снега из валов и куч, погрузки технологических

материалов в распределители, приготовления технологических материалов и т.п.

Снегопогрузчики и универсальные погрузчики состоят из двух основных

исполнительных органов - питателя, предназначенного для отделения от основного

массива некоторых объёмов погружаемого материала и перемещения их на второй

орган - конвейер, транспортирующий материал в загружаемый автомобиль.

Наиболее распространены снегопогрузчики, снабженные питателем (лапового

типа и скребковым), и цепным конвейером. Лаповый питатель машины расположен

на внешней поверхности лопаты и совершает колебательные движения с частотой

около одного колебания в минуту.

Снегопогрузчики и универсальные погрузчики являются машинами

непрерывного действия; монтируют их на шасси автомобилей, конструкцию

которых дорабатывают для установки специального оборудования.

Распределители технологических материалов предназначены для

распределения по поверхности дорожного покрытия во время борьбы с гололёдом

и скользкостью технологических материалов - пескосоляной смеси или

специальных реагентов.

Распределительное оборудование является навесным и входит в качестве

сменного для комбинированных дорожных машин. Распределители материалов

подразделяются на две основные группы: для распределения сыпучих материалов и жидких реагентов.

Распределитель сыпучих антигололёдных технологических материалов

машины МКДС-1:

1 - разбрасывающий (распределительный) диск; 2 - редуктор привода

транспортёра; 3 - бункер; 4 - скребковый транспортер; 5 - кузов; 6 - отвал; 7 – щётка

В кузове с наклонными боковыми стенками размещены материалы, которые с

помощью транспортера, двигающегося по дну кузова, подаются в заднюю часть

кузова и через разгрузочное окно под действием силы тяжести поступают на

горизонтально вращающийся диск, осуществляющий распределение материала.

Оборудование включает гидросистему и механизмы привода.

Гидравлическая система машины состоит из двух самостоятельных систем:

первой - для привода распределяющего оборудования, т.е. привода транспортёра и

разбрасывающего диска, второй - только для подъёма в транспортное и опускания

в рабочее положение плуга и щётки.

Система автоматики комбинированной дорожной машины обеспечивает

управление следующими операциями: разбрасывание технологических материалов

в автоматическом режиме, управление транспортёром и разбрасывающим диском в

ручном режиме, управление плугом (подъем/опускание), управление щеткой

(подъём/опускание, вращение), управление мойкой и поливом дорог (поворот

гребёнки, поливка).

Основным назначением системы является обеспечение равномерного

распределения технологической смеси в автоматическом режиме независимо от

скорости движения автомобиля. Водитель задаёт ширину посыпки в метрах (от 4

до 12) и плотность посыпки в г/м2 (от 10 до 300), а система автоматики по

программе вычисляет необходимую скорость вращения гидромоторов привода

вала конвейера и разбрасывающего диска (с учётом измеренной скорости

автомобиля). В процессе работы постоянно выполняется измерение реальных

скоростей вращения вала конвейера и диска, и, при необходимости, эти скорости

корректируются в большую или меньшую стороны. Датчик фиксирует наличие материала в кузове, автоматически отключает работу при опорожнении кузова. Остальные рабочие органы управляются в ручном режиме.