5.(45) Основные функции и задачи складского хозяйства. Основные требования, предъявляемые при приеме и сдаче материальных ценностей на склад к сотрудникам складского хозяйства.

Складское хозяйство предприятия выполняет функции по хра­нению, учету и контролю движения материально-технических ре­сурсов, поступающих на предприятие, и готовой продукции.

Эти функции складское хозяйство должно выполнять качественно, в установленные сроки и с минимальными затратами. Эти три пока­зателя и являются собственно критериями функционирования склад­ского хозяйства.

К основным задачам складского хозяйства относятся:

- организация постоянного и бесперебойного снабжения производства соответствующими материальными ресурсами;

- обеспечение их количественной и качественной сохран­ности;

- максимальное сокращение затрат, связанных с осуществ­лением складских операций;

- комплектование деталей и других материальных ценнос­тей, подбор, дозировка и прочие операции подготовительно­го или заключительного характера.

Функции складского хозяйства:

1. Подготовка материалов к производственному потреблению. Многие из поступающих на предприятие материалов требуют предварительной подготовки. Наибольшее экономическое значение имеют организация централизованного раскроя или разрезки материалов на заготовки и создание в непосредственном подчинении отделов снабжения специальных заготовительных отделений или цехов (участков). Реализация этого мероприятия позволяет применять комбинированные методы раскроя в целях сокращения отходов. Организация заготовительных участков или цехов улучшает использование заготовительного оборудования за счет увеличения полезного рабочего времени и уменьшения простоев из-за неполной загрузки. Это, в свою очередь, способствует повышению производительности труда рабочих, занятых на производстве заготовок, и значительному сокращению их численности.

Организация заготовительных участков, как показывает практика, позволяет в 2-3 раза сократить расходы цехов на транспортировку материалов, наиболее эффективно использовать транспортные средства, организовать заблаговременную подготовку материалов для обработки.

2. Оперативный учет движения материалов в местах хранения. Складской учет осуществляется в натуральном (количественно-сортовом) выражении с помощью специальных приходно-расходных карточек. С помощью данных этого учета выявляются и мобилизуются залежавшиеся и ненужные материальные ценности, ликвидируются сверхнормативные запасы. Поступление и отпуск материалов со складов предприятия оформляется в первичных документах (приходных ордерах, товарно-транспортных накладных, лимитно-заборных картах, требованиях-накладных) .

3. Нормирование складских запасов. Главной проблемой в области нормирования и планирования запасов является их оптимизация, т.е. установление минимального размера запасов, при котором обеспечивалась бы непрерывность производственного процесса. Состояние запасов оказывает влияние на ритмичность работы предприятий и на большую часть их экономических показателей.

4. Механизация и автоматизация складских процессов. Эта функция ССХ направлена на облегчение труда и сокращение численности вспомогательных и подсобных рабочих, занятых на ручных операциях. Она реализуется за счет внедрения автоматизированного транспортно-складского и перегрузочного оборудования, конвейерного транспорта, промышленных роботов и манипуляторов.

Основные требования, предъявляемые при приеме и сдаче материальных ценностей на склад к сотрудникам складского хозяйства.

Ценности на складе поставщика принимает, как правило, мате­риально ответственное лицо покупателя по доверенности путем проверки соответствия количества и качества товарно-материаль­ных ценностей данным выписываемых организацией-поставщиком сопроводительных документов. При этом затаренные ценности при­нимаются по количеству мест и массе брутто или количеству товар­ных единиц и массе нетто по трафарету. В этих случаях необходимо тщательно проверить исправность тары и маркировки. Если при приеме будет установлена неисправность тары и маркировки, получатель должен потребовать вскрытия тары и проверки содержимого по количеству единиц, массе нетто и качеству (по товарам, где так проверка представляется возможной). При этом следует отметить что в случаях, когда подлежащий затариванию и (или) упаковке груз передается покупателю без тары и (или) упаковки либо в ненадлежащей таре и (или) упаковке, покупатель вправе потребовать о продавца затарить и (или) упаковать товар либо заменить ненадлежащую тару и (или) упаковку, если иное не вытекает из договора, существа обязательства   или   характера   ценностей   (п.1.ст. 482 ГК РФ). Данной статьей ГК устанавливается также, что покупатель в этом случае вправе предъявить продавцу требования, вытекающие из передачи товара ненадлежащего качества. Их состав определяет­ся ст. 475 ГК РФ, предписывающей, что покупатель в данном случае вправе по своему выбору потребовать от продавца соразмерного уменьшения покупной цены или безвозмездного устранения недос­татков товара в разумный срок.

Пунктом 2 ст. 475 ГК РФ устанавливается также, что «в случае существенного нарушения требований к качеству товара покупатель вправе по своему выбору:

отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребо­вать возврата уплаченной за товар денежной суммы;

потребовать замены товара ненадлежащего качества товаром_(| соответствующим договору».

При приеме затаренных ценностей на сопроводительных документах необходимо сделать надписи: «Ценности приняты по массе брутто и количеству мест без фактической проверки» и «Ценности приняты по качеству согласно документам поставщика без фактиче­ской проверки» за подписями лица, сдавшего и принявшего ценности. Эти отметки лишают поставщика возможности отрицать факты недостачи, несоответствия качества, некомплектности ценностей, которые могут быть установлены покупателем после вскрытия тары, со ссылками на то, что ценности были приняты по количеству (и качеству) согласно данным сопроводительных документов и подписям.

Товарно-материальные ценности без тары или в открытой таре принимают на складе поставщика по количеству единиц, массе нетто и по качеству (комплектности).

Прием (сдачу) ценностей на складе поставщика оформляют рас­пиской в сопроводительном документе материально ответственных лиц получивших и сдавших ценности. Момент подписи документа _и сдачи груза для перевозки является, если иное не предусмотрено договором купли-продажи (поставки), моментом перехода права собственности на передаваемые ценности к покупателю, а также моментом возникновения материальной ответственности лица, по­лучившего ценности.

Грузы, принятые как на станции железной дороги (пристани, аэ­ропорта), так и непосредственно на складе поставщика, могут дос­тавляться не только организацией-получателем самостоятельно, но итранспортной организацией, осуществляющей автомобильные пере­возки, с которой покупателем заключается соответствующий дого­вор. В последнем случае немаловажное значение приобретает во­прос надлежащего документального оформления  и  организации контроля за сохранностью грузов при доставке на склад покупателя. Перевозка грузов автомобильным транспортом оформляется вы­пиской товарно-транспортной накладной. Прием груза к перевозке транспортной   организацией   удостоверяется   подписью   шофера-экспедитора во всех экземплярах накладной, один из которых оста­ется у грузоотправителя. Доставленный груз шофер-экспедитор сда­ет материально ответственным лицам предприятия-покупателя. Гру­зы, прибывшие в исправных контейнерах и цистернах с неповреж­денными   пломбами  грузоотправителя,   выдают   получателю   без проверки массы, состояния и количества мест. Ценности, поступив­шие в исправной таре, принимаются от перевозчика по числу мест и массе брутто или количеству единиц и массе нетто по трафарету.

При обнаружении в ходе приема грузов нарушения целостности тары, а также других повреждений (прибытие в неисправном кузове, с нарушенными пломбами или без них на фургоне, контейнере и т.п.) груз проверяется в поврежденных местах. При установлении порчи или повреждения ценностей составляют акт. Этот факт отме­чается в товарно-транспортной накладной.

Сдача груза покупателю оформляется подписью водителя и по­лучателя и штампом грузополучателя в товарно-транспортной на­кладной, один экземпляр которой остается у получателя, а два у шофера-экспедитора.

Претензии по иску за утрату, недостачу, порчу или повреждение грузов по вине перевозчика на основании соответствующих актов покупатель предъявляет организации автотранспорта. Если же перевозчик не виновен, то претензии (иски) предъявляются грузоот­правителю.