- •Лекция 15. Исследование динамики тоу с помощью импульсных характеристик.
- •Лекция 15.5. Определение динамических моделей тоу
- •Метод последовательного логарифмирования
- •Метод площадей
- •Объект с самовыравниванием и транспортным запаздыванием
- •Объект без самовыравниванием и транспортным запаздыванием
- •Лекция 16. Методы параметрической оптимизации аср. Определение оптимальных настроек регуляторов.
- •Метод рчх.
- •Метод расширенных частотных характеристик
- •Расширенные частотные характеристики автоматических регуляторов:
- •Лекция 19. Метод незатухающих колебаний (Циглера-Никольса)
- •Метод номограмм
- •Номограмма для расчета настроек пи-регулятора.
Лекция 15.5. Определение динамических моделей тоу
Для определения динамических моделей ТОУ используются аналитический метод, метод приближённых параметров, метод логарифмирования, метод площадей, графоаналитический и метод частотных характеристик.
В практических расчётах, в 1-ом приближении, динамическую модель ТОУ получают в виде последовательного соединения звена запаздывания, апериодического звена 1-го порядка, интегрирующего звена 1-го порядка.
S-образные характеристики статических объектов апроксимируют передаточной функцией вида:
; ; T1>T2
При наличии транспортного запаздывания эти ПФ дополняются звеном запаздывания с τтр. Для получения таких моделей кривую разгона нормируют и приводят к безразмерному виду:
Цель - обеспечение точного совпадения экспериментальной и расчётной кривой разгона в 2-х точках.
S-образная кривая без транспортного запаздывания.
Для определения табличных коэффициентов переходят к безразмерному масштабу времени в относительных еденицах. За базовое время принимают время, за которое выход достигает значения а. (чаще а=0.7)
- относительное время.
Если объект имеет запаздывание, то его можно определить из соотношения:
, где
,
Для получения модели вида:
Для заданного значения m по таблицам определяют Aia, Bia, . Если кроме точного совпадения требуется, чтобы модель обеспечивала наиболее близкое прохождение около 3-ей точки τij, то расчёт проводят для нескольких значений m для обоих пар точек. Степень m берётся такая, для которых значение параметров объекта будут наиболее близкими для обоих пар точек. Но окончательное значение параметров ОУ принимаются для той пары точек, в которых требуется точное совпадение модели и экспериментальной характеристики.
При i=0.1;0.2 и а=0.7 воспользуемся графиками:
Если запаздывание определено во время эксперимента, то точно можно воспользоваться моделью вида:
.
Эта модель наиболее точная .
Здесь апроксимирующая кривая совпадает с экспериментальной в точках с координатой τ0. Для прохождения кривой вблизи точки τij расчёт повторяют для разных m.
Метод последовательного логарифмирования
Задача метода - определение коэффициентов дифференциального уравнения объекта и его порядка при известном коэффициенте передачи объекта.
Если кривая ПП имеет вид апериодического звена 1-го или 2-го порядка, то все корни характеристического уравнения - вещественные и лежат слева от мнимой оси. Решение уравнения при нулевых начальных условиях имеет вид:
При t близком ко времени переходного процесса в конце ПП экспоненты с большими α будут равны или близки к нулю.
Если есть экспоненты с большими показателями степени, тогда форма линии будет непрямой. Тогда проводим касательную к хвостовой части:
,
На участке (0; t’) действует только
Если линия непрямая то проводим касательную и коэффициенты:
,
Тогда есть экспоненты:
,
Если не удаётся получить при последовательном логарифмировании прямой линии в полулогарифмическом масштабе, то надо перейти к другому методу идентификации. Обычно это происходит при существующей паре корней близко расположенных друг к другу.
Если есть транспортное запаздывание, то перед обработкой модели надо выделить звено чистого запаздывания. Тогда начало отсчёта переносится на время запаздывания.
,
Найденные Сi, должны удовлетворять системе уравнений:
…