- •Предмет и метод макроэкономической статистики. Связь международной статистики с другими науками.
- •2.Основные этапы становления международной статистики.
- •3.Основные статистические службы оон.
- •4.Мировая (Глобальная) статистическая система. Основные международные статистические публикации.
- •Основные специализированные учреждения системы оон и их деятельность.
- •6. Мировая история переписей
- •19. Особенности международной статистики торговли. Информационная база.
- •20. Деятельность вто.
- •21. Импорт и экспорт товаров. Проблемы учета на международном уровне.
- •Объект учета в таможенной статистике
- •22. Международная торговля услугами
- •23.Требования, предъявляемые к международным сопоставлениям. 24.История международных сопоставлений обобщающих экономических показателей. Проект международных сопоставлений (пмс) оон.
19. Особенности международной статистики торговли. Информационная база.
Внешняя торговля складывается из экспортно-импортных операций. Внешняя торговля - это операции, связанные с передвижением товарных масс через таможенные границы, увеличивающие (импорт) или уменьшающие (экспорт) материальные ресурсы страны.
Внешняя торговля имеет две характерные черты:
1). статистика учитывает только те товарные массы, которые пересекают таможеные границы.2). статистика учитывает любое передвижение (по весу) товарных масс на коммерческой и некоммерческой.
Вся гуманитарная помощь включается в импорт, все гуманитарные пособия включаются в экспорт.Таможенный учет ведется с 1918 года - учет товаров велся таможеными чиновниками - т.н. децентрализованный учет. Далле последовало увеличение товарооборот, и с 1930 года таможенный учет становится централизованным - все прибывающие и убывающие товары подписывались в центре. 1942 год, таможенные границы нарушены, учетом товаром заналось Министерство Внешней Торговли. В МВТ, в центр, сведения приходили на основании счетов, как импорта, так и экспорта.1991 г. Учет товаров только на таможне - таможенный учет, как и во всем мире. Основа учета - таможенная декларация, а также некоторые другие документы: транспортные документы, счета...
Ряд товаров, при пересечении границы не подпадающие под внешнеторговый учет:
1). прямой транзит (без складирования)
2). багаж дипломатических миссий и частных лиц, включая багаж переселенцев
3). возвратная тара (контейнеры, стеклянные емкости) и образцы
4). аренда, сроком менее одного года
5). монетарное золото, а также другие монеты, ценные бумаги, банкноты, находящиеся в обращении
6). товары, временно ввозимые и вывозимые:
- театральные декорации- спортивный инвентарь- машины- товары, предназначенные для выставок, ярмарок и аукционов- прокат кинофильмов
7). гарантийные поставки товаров
8). ремонт транспортных средств и другого оборудования
Рекомендация ООН: стоимость ремонта следует учитывать за итогами внешней торговли.
9) реэкспорт без товара
10). стоимость услуг (нематериальных)
11). улов рыбы, произведенный в нейтральных и иностранных водах, территори-альных в рамках концессии.
Система учета товаров, обращающихся во ВТ:
1) специальная система учета (специальный импорт и специальный экспорт) 2) общая система учета (спец+реэкспорт, или спец+реимпорт)
Практика учета национализированных товаров
Страны, пользующиеся специальной системой учета (Европа без UK), национализирован-ные товары включают в специальный экспорт. США дает сведения о специальном экспорте и реэкспорте, при этом национализированные товары включаются в реэкспорт.
Практика учета транзита
- прямой-не учит-ся
- косвенныйсо складироанием 3 стране.т-р уч-ся как реэкспорт
Учет количества и стоимости товаров, обращающихся во внешней торговле.
- по специфическим единицам измерения
- по весу
- по затратам финансовых средств.
По весу:
- брутто
- нетто - вместе с упаковкой, в которой товар переходит к потребителю
- нетто-легальный = вес брутто - скидка на тару и упаковку в соответствии со справочниками (таро-тарифом)
В международной практике рекомендовано стоимость экспортируемых товаров приводить к стоимости "FOB" - free on board - свободно на борту - доставлен до судна и свободно погружен на борт.все пошлины,тамож.расх.вкл.
Cтоимость CIV = FOB + фрахт(наем судна) + страхование от границы страны-экспортера до границы импортера.
Некоторые стоимостные категории.
1.Товарооборот - сумма стоимостей экспорта и импорта.
2. Сальдо торгового баланса - стоимость экспорта(Э-И)
3. (Стоимость экспорта)/(стоимость импорта) = коэффициент покрытия.4. Торговый баланс - соотношение стоимостей экспорта и импорта за какой-либо период времени 5. Платежный баланс напрямую связан с торговым балансом - соотношение платежей какой-либо страны за определенный период времени (обычно, год). Соотношение платежей предполагае доходы и расходы
.6. Приходная часть платежного баланса:Э+невидимый экспорт - доходы от туризма, от предоставления займов и кредитов, от выпусков ценных бумаг, от оказания услуг и пр.
7. Расходная часть платежного баланса:И+невидимый импорт - расходы... (за выше перечисленное)
Географическая структура внешней торговли
Страной происхождения может быть:
а) страна производства
б) страна продаж
в) страна отгрузки
Страной назначения экспортных товаров может быть:
а) страна потребления
б) страна покупнки
в) страна поставки
Статистическим аппаратом ООН рекомендовано при учете стран-контрагентов пользоваться первым методом (страна производства-потребления).
Мировой товарооборот и сальдо мировой торговли
Мировой товарооборот - сумма стоимостей экспорта и импорта - стоимость всех товаров, пересекающих границы.Под мировым товарооборотом понимается сумма экспорта, по возможности, специального.
Сальдо мировой торговли подсчитывается как разница между стоимостью мирового экспорта и мирового импорта. Сальдо всегда отритцательно, так как мировой экспорт отражается в ценах FOB, а импорт в ценах CIV. FOB>CIF. Динамика: когда-то сальдо было около 2-3% мирового товарооборота, сейчас - 6%, что происходит за счет роста цен на транспортные услуги, страховку...Датой экспорта или импорта при поставках электроэнергии, а также продуктов по трубопроводу считается дата приема сдаточного акта. Такая же практика существует и при продаже судов, самолетов, колонн автомашин... других самодвижущихся транспортных средств.К началу 90-х гг. наибольшим применением пользовались три товарных классификации и номенклатуры:
1) СМТК (ООН) - стандартная международная торговая классификация 2) НСТС - номенклатура совета по таможенному сотрудничеству (бывшая Брюссельская) 3) ЕТН - единая товарная номенклатура (стран СЭВ - Совета экономической взаимопомощи)