- •Подшипники качения.
- •1.Общие сведения.
- •Классификация пк.
- •Обозначение подшипников качения.
- •2.Критерии работоспособности подшипников качения.
- •Расчет пк по динамической грузоподъемности (проводится для быстроходных валов).
- •Понятие об эквивалентной нагрузке на пк.
- •4.Расчет пк по статической грузоподъемности .
- •5.Определение нагрузок на подшипники качения.
- •Подшипники скольжения.
- •Общие сведения.
- •Классификация.
- •1.По направлению воспринимаемой нагрузки.
- •2.Критерии работоспособности и расчет пс.
2.Критерии работоспособности и расчет пс.
Расчет ПС на износостойкость при граничном трении и без смазочного материала.
Расчет производится по условной удельной нагрузке Р[МПа], характеризующей износостойкость, а также по условному произведению PV, характеризующему тепловой режим подшипника PV [Мпа м/с].
l
R d
Расчет подшипников скольжения с жидкостным трением.
В настоящее время существуют 2 способа создания в подшипнике жидкостного трения:
1.Гидродинамический – давление самовозникает в слое смазки при вращении.
Условия образования гидродинамического жидкостного трения:
а) наличие клинового зазора между трущимися поверхностями;
б) наличие смазывающей жидкости, соответствующей вязкости, которая должна постоянно циркулировать в клиновом зазоре;
в) скорость вращения вала должна быть не менее критической.
При расчете жидкостных подшипников используют теорию гидродинамики жидкости.
Определяют min зазор между валом и втулкой:
- динамическая вязкость [Па с];
n- частота вращения [1/мин];
p- давление [МПа]
Условие жидкостного трения в подшипнике записывается в виде:
, где
, где - параметр шероховатости.
Г идростатический – давление в слое смазки создается насосом.
смазочный материал
Сравнение двух способов смазки:
Достоинства: (1) по сравнению со (2)
Простота конструкции.
Недостатки:
Повышенный износ в момент пуска и остановки подшипника.
Достоинства: (2) по сравнению с (1)и
Практически полностью отсутствует износ.
Недостатки:
Сложность конструкции.