17. Работы, предшествующие началу монтажа страт к-ций.

Монгажные работы включают в себя подготовительные и основные работы. К подгот работам относятся:

-строи-во дорог для доставки элементов к-ций и материалов,-подводка электроэнергии и воды,-планировка и расчистка строит площадки,-возведение временных сооружение-оборудование разгрузочных и складских площадок, площадок укрупнительной сборки.-укладка подкрановых путей и установка монтажных кранов и монтажного оборудования,-транспортирование сборных эл-ов с .заводов.

До начала монтаж работ выполняют все работы по прокладке подземных коммуникаций. Монтаж работы выполняют в соответствии с проектом производства монтажных работ с требованиями нормативных и инструктивных документов и рабочими чертежами здания.

Доставка на строительство сборных к-ций - специализированным автомобильным транспортом: панелевозами, трайлерами, автомобилями-тягачами с полуприцепами, автомобилями с двухосными полуприцепами. Сборные эл-ты рационально подавать в зону действия монт механизмов непосредственно с транспортных средств в соответствии с почасовым графиком монтажа ( монтаж с колес )- возм-ть и:1бежать лишних перегрузок. Сборные эл-ты с дальных предпр-ий принимают, хранят и готовят к монтажу на складских площадках, размеры которых определяют на основе расчетов запасов эл-тов, необходимых для бесперебойного хода монт работ не менее чем в течение 3-х суток. Приобъектные склады устраивают в зоне действия монтажного крана. Разгрузку осуществляют с помощью автомобильных на пнсвмо- или гусеничном ходу кранов. Сборные эл-ты укладывают на складах в таком положении, чтобы исключалось появление остаточных деформаций, исключалось повреждение эл-тов, не было застоев воды и загрязнения стыковых деталей, а также должны быть обеспечены удобные подъезды к ним.

При укладке сборных ж\б эл-тов в штабели необходимо устанавливать деревянные прокладки, расположенные одна над другой. Стеновые панели и перегородки хранят в вертикальном положении в кассетах.

18. Монтаж одноэтажных промышленных зданий.

Для монтажа границы захваток устанавливают по температурным швам через 40-60 м.

-дифференцированный метод возможен при монтаже зданий краном, перемещающимся вне пределов монтируемого пролета, т.к. после монтажа строит балок или ферм плиты покрытий монтировать краном из пролета было бы невозможно.

-комплексный метод применять при возведении зданий со сборными ж\б колоннами нельзя, т.к. монтировать эл-ты. опирающиеся на колонны, можно только после того, как бетон в стыке колонны с фундаментом приобретет не менее 70% проектной точности.

-смешанный метод чаще всего применяют при монтаже сборных ж\б к-ций зданий. В начале монтируют только колонны, затем подкрановые балки, а затем за один проход крана стропильные балки или фермы и плиты покрытия. Монтаж всех строит к-ций осущ-ют в 4-5 потоков:

1-й поток - монтаж фундаментов и фундаментных балок,2-й поток - монтаж колонн со связями,3-й поток - монтаж подкрановых балок,4-и поток - монтаж покрьггий,5-й поток - монтаж панелей стен и к-ций световых проемов.

В зависимости от направления монтажа различают метод продольного монтажа (сборку ведут отдельными пролетами ) и метод поперечного ( секционного ) монтажа. Монтаж каждым из этих методов можно выполнять одним краном или несколькими, т.е. одним или несколькими потоками, по нескольким схемам движения крана, по различным технолог схемам. Одноэт здания монтируют с помощью самоходных стреловых кранов на гусеничном, пневмоколесном и ж\д ходу, козловых и башенных кранов.

Если возводимое здание имеет значительную площадь, его целесообразно разделить на равновеликие участки. Точность установки эл-тов надземной части зданий зависит от правильного устройства фундаментов под колонны. До начала установки фундаментов производят геодезическую разбивку осей здания, отмечают деревянными колышками место установки фундаментов и готовят постель под фундаменты. После проверки производят обратную засыпку котлованов;. Монтаж колонн начинают после устройства бетонной подготовки под полы. Установку колонн ведут с помощью стреловых кранов, методами наращивания, поворота или скольжения. Перед подъемом на грани колонн наносят осевые риски и риски осей подкрановых балок. Отклонения в длине колонн компенсируют толщиной слон раствора , укладываемого на дно каждого стакана. После выверки колонн теодолитом и нивелиром их закрепляют в стакане с помощью кондукторов или стальных,дсревянных или ж\б клиньев. Если Нк=12м - инвсртарные расчалки. Подкрановые балки монтируют в одном потоке с колоннами или вслед за ними после проверки отметок и положения опорных площадок подкрановых консолей колонн. Их устанавливают по рискам на балках и консолях колонн с временным крепленнем анкерными болтами, После выверки правильности положения балок закладные детали сваривают. Фермы и балки покрытий монтируют после окончательного закрепления колонн и подкрановых балок. Фермы и балки рекомендуется монтировать с транспортных средств. Их устанавливают краном сразу в проектное положение, совмещая осевые риски на их торцах с осевыми рисками на опорных плоскостях колонн или подстропильных ферм. Панели покрытия монтируют после проверки и полного закрепления стропильных ферм. Монтаж плит покрытия рекомендуют производить вслед за установкой очередной стропильной фермы или балки. Укладка панелей должна производиться по ж\б стропильным фермам от одного края к другому. Плиты приваривают к закладным деталям и освобождают от строп только после приварки в трех точках. После установки плит замоноличивают стыки.