Авиационный двигатель, работающий в качестве компрессора

Инженерно-технические работники набираются из выпускников УГНТУ, УГАТУ. А аттестационно-сварочный комплекс ООО “Газпром трансгаз Уфа” в 2007 году был признан лучшим в России. Строить подобные комплексы по его образцу дал указание остальным дочерним организациям компании председатель правления ОАО “Газпром” Алексей Миллер.

1.3 Охрана окружающей среды

ООО «Газпром трансгаз Уфа» уделяет большое внимание экологической безопасности эксплуатируемых объектов и рациональному использованию природных ресурсов. Основными принципами экологической политики предприятия являются:

— сохранение природной среды в зоне размещения эксплуатируемых объектов, разумное и рациональное использование природных ресурсов;

— обеспечение экологической безопасности строительства и эксплуатации объектов;

— охрана здоровья и экологическая безопасность персонала и населения в местах осуществления хозяйственной деятельности;

— системное улучшение экологической обстановки во всех филиалах Общества, вовлечение всего персонала в природоохранную деятельность.

В 2008 году за вклад в улучшение окружающей среды Правительство Республики Башкортостан вручило ООО «Газпром трансгаз Уфа» диплом и медаль победителя республиканского конкурса «Предприятие высокой экологической культуры».

2. Лпдс «черкассы»

2.1 История организации

ЛПДС Черкассы является одной из станции ОАО «Уралтранснефтепродукт». Именно эта станция стала вторым объектом нашей экскурсии, а история её начинается еще с xx века.

ОАО «Уралтранснефтепродукт» — одно из старейших подразделений ОАО «АК «Транснефтепродукт». История предприятия уходит в 40-е годы XX века — годы начала освоения нефтяных богатств Башкирии и Урала.

Продуктопровод Уфа — Омск стал первым крупным магистральным продуктопроводом в стране, строительство которого было вызвано бурным развитием нефтеперерабатывающей промышленности Башкирии и возросшими потребностями в магистральных продуктопроводах, особенно в восточном направлении. Постановление Совета Министров СССР о сооружении продуктопровода было принято в 1947 году. Вести строительство было призвано Управление по строительству нефтепродуктопровода, созданнное в Главнефтеснабе Миннефтепрома в 1949 году. Продуктопровод строился в нелегких условиях: его «маршрут» проходил через многочисленные реки, глубокие овраги, непроходимые горы, болота, дремучий лес. Тем не менее, в августе 1951 года в Уфе были введены в эксплуатацию временная перекачивающая станция и участок продуктопровода от Уфы до Бердяуша (Челябинская область), в декабре заработала головная перекачивающая станция с насосной и резервуарным парком. В настоящее время функции головной перекачивающей станции выполняет линейная производственно-диспетчерская станция «Черкассы» — одна из крупнейших и современных в техническом отношении станций в России. В 1954 году сооружение линейной части продуктопровода Уфа — Омск протяженностью 1176 километров было завершено в полном объеме.

Основой современного Общества стало созданное на основании Постановления Совета Министров СССР от 5 февраля 1970 года № 96 и приказа Главнефтеснаба РСФСР от 13 апреля 1970 года № 44 Уральское управление магистральных продуктопроводов в составе трех районных управлений магистральных продуктопроводов — Уфимского, Петропавловского и Омского, двух ремонтно-строительных управлений — Уфимского и Петропавловского, магистральных нефтепродуктопроводов Ишимбай — Уфа, Салават — Уфа, Уфа — Омск, Уфа — Петропавловск, Омск — Сокур (Новосибирская область) общей протяженностью 3123 км ( 221 км отводов к 36 попутным нефтебазам). В структуру Управления входили 4 железнодорожных наливных пункта в Челябинске, Петропавловске, Татарске, Сокуре, 16 перекачивающих станций с 18-ю магистральными и 10-ю наливными пунктами, 1620 тыс. кубометров резервуарной емкости.

В последующие годы построены и введены в эксплуатацию нефтепродуктопроводы Уфа — Камбарка (1972 —1974), Уфа — Западное направление (1975 — 1976), Синеглазово — Свердловск (1983 — 1984), Курган — Тюмень (1986 — 1988). В середине 80-х годов построены нефтепродуктопроводы Травники — Кустанай — Аманкарагай, Петропавловск — Кокчетав — Целиноград, переданные впоследствии Республике Казахстан.

В 1972 году на ЛПДС «Колесниково» внедрена система автоматического пожаротушения резервуарного парка с применением датчиков инфракрасного излучения. Одним из авторов изобретения выступил Н. Ф. Теньков, бывший главный инженер ОАО «Уралтранснефтепродукт». В 1978 году в Татарске (Новосибирская область) построена железнодорожная наливная эстакада, оборудованная этой системой.

В 1978 — 1979 годы сооружен уникальный для того времени керосинопровод Ново-Уфимский нефтеперерабатывающий завод — аэропорт диаметром 200 мм, протяженностью 62 километра.

В 80-х годах на основе проведенных экспериментальных исследований впервые в стране освоена последовательная перекачка авиационного керосина из Уфы до Сокура на расстояние 1860 километров. Способ последовательной перекачки авиакеросина (авторы М. 3. Карпачев, Н. Ф. Теньков, Т. 3. Хурамшин, Н. И. Чинарьян, Р. А. Хасанов) защищен авторским свидетельством.

В августе 1993 года Уральское управление магистральных продуктопроводов, преобразованное в 1991 году в Уральское объединение магистральных нефтепродуктопроводов, вошло в состав Акционерной компании трубопроводного транспорта нефтепродуктов «Транснефтепродукт».

В 1995 году Управление преобразовано в Открытое акционерное обещество «Уральское объединение трубопроводного транспорта нефтепродуктов» (ОАО «Уралтранснефтепродукт»).