6 .2.6. Технология разборки опор:
Вначале производится сверление монтажных отверстий в теле опоры, после чего средняя часть, при помощи канатной системы Hilti, разрезается на блоки. Блоки при помощи монтажных агрегатов грузоподъемностью 40 т опускаются на площадку и разрезаются на две части;
Далее производится погрузка при помощи крана Tadano ТR. 500 ЕХ грузоподъемностью 50т на автомашину МАЗ-5432 с полуприцепом с почледующей транспортировкой разрезанных блоков к месту их утилизации. На опорах №7 и №8 проектный уровень опор выше существующего, поэтому опоры обустраиваются под уровень надвижки.
6.3. II стадия - продольная надвижка металлического пролетного строения
Неразрезное пролетное строение 8х63м монтируется способом продольной надвижки аванбеком длиной 21.0м. Надвижка выполняется с правобережной насыпи подходов, отсыпанной до отметки 145.00.
Укрупнительная сборка пролетного строения выполняется на сборочном стапеле конвеерно-тыловым способом с поэтапным выдвижением в пролет. Металлоконструкции на сборочный стапель доставляются с основной строительной площадки автотранспортом. Монтаж элементов ведется козловым краном КК грузоподъемностью 12.5 т. Сборочный стапель включает в себя стапельные опоры (4 шт.) и сборочные опоры (8 шт.).
До начала надвижки пролетного строения опоры частично разбираются до отметок под уровень надвижки.
Для обеспечения надвижки, до начала сборки пролетного строения, стапельные, постоянные и временные опоры оборудуются накаточными путями, которые устанавливаются по осям главных балок пролетного строения. На постоянной опоре №15 устанавливаются металлические упоры для домкратов толкающего устройства.
Д
ля
разгрузки корневого сечения консоли
при надвижке плети пролетного строения,
а также для плавного «заезда» плети на
накаточный путь очередной опоры
применяется аванбек длиной 21.0 м.
Н
адвижка
пролетного строения осуществляется с
помощью гидравлических домкратов
ЦС200Г1250 тонноподвижностью 200т, упирающихся
в металлические упоры на постоянной
опоре №15. Захват нижнего пояса балок
пролетного строения осуществляется
при помощи 2-х
толкающих
устройств с домкратами ДГ200П150 грузоподъем.
200т (Чертеж представлен в приложение
8243-4-ТУ-01).
С
кольжение
пролетного строения осуществляется по
полированному листу и карточкам
скольжения, которые устанавливаются
вплотную одна к другой между полированным
листом и низом пролетного строения в
процессе надвижки. Полированный лист
приварен к металлоконструкциям накаточных
путей, установленных на постоянных,
временных и стапельных опорах. Карточки
скольжения состоят из бакелизированной
фанеры, обтянутой снизу антифрикционным
тканым материалом — «Дакленом», что
существенно облегчает скольжение.
Последовательность выполнения работ по надвижке на опору 7:
1. Остановка надвижки металлического пролетного строения на расстоянии 200мм от края оголовка опоры, строповка пролетного строения.
2. Одновременный подъем металлического пролетного строения кранами на 360мм. Усилие на стреле кранов при этом не должно превышать 12 т. После этого подается команда на продольную надвижку. Пролетное строение надвигается на 370мм. После надвижки под нижний пояс укладываются деревянные прокладки и пролетное строение опускается на ригель опоры 7.
3
.Выполняется
поворот стрел кранов до вертикального
положения грузовых полиспасов.
4. Одновременный подъем металлического пролетного строения кранами на 33мм. Усилие на стреле кранов при этом не должно превышать 13 т. После этого подается команда на продольную надвижку. Пролетное строение надвигается на 330мм. После надвижки пролетное строение укладывается на деревянные подкладки.
5.Выполняется поворот стрел кранов до вертикального положения грузовых полиспасов.
6. Одновременный подъем металлического пролетного строения кранами на 33мм. Усилие на стреле кранов при этом не должно превышать 14 т. После этого подается команда на продольную надвижку. Пролетное строение надвигается на 330мм. После надвижки пролетное строение укладывается на деревянные подкладки.
7.Выполняется поворот стрел кранов до вертикального положения грузовых полиспасов.
8. Одновременный подъем металлического пролетного строения кранами на 34мм. Усилие на стреле кранов при этом не должно превышать 15 т. После этого подается команда на продольную надвижку. Пролетное строение надвигается на 340мм в проектное положение. После надвижки пролетное строение укладывается на деревянные подкладки. Фиксация пролетного строения в проектном положении выполняется на опоре 11 по опорному ребру.
9. Освобождение металлического пролетного строения от строп.
Организация надвижки представлена в приложение 8243-ППР-19.
После окончания надвижки пролетного строения на опорах производится установка домкратов, с помощью которых пролетное строение приподнимается и опускается на тангенциальные опорные части.