- •Отчет о производственной практике «Технология строительства моста через р. Ока в г. Калуга»
- •Омск-2008 Содержание
- •1 . Введение.
- •2 . Нпо “Мостовик”.
- •3. Характеристика района строительства
- •3.1. Климатическая характеристика района
- •3.2. Инженерно-гидрологическая характеристика района
- •3.3. Инженерно-гиологическая характеристика района
- •4 . Общие сведения о сооружении
- •4 .1. Общие данные
- •4.2. Опоры и фундаменты моста
- •4.3. Пролётные строения моста
- •4.4. Опорные части
- •4.5. Мостовое полотно
- •5. Обоснование реконструкции
- •5.1. Основными из конструктивных недостатков являются:
- •5.2. К наиболее серьезным недостаткам строительства следует отнести:
- •5.3. К недостаткам эксплуатации относятся:
- •5.4. Техническое состояние моста.
- •6. Организация основных строительных работ
- •6.1. Демонтаж проезжей части
- •6.2. Демонтаж центральных балок №3, 4, 5 пролетных строений существующего моста, частичная разборка верха существующих опор
- •6 .2.6. Технология разборки опор:
- •6.3. II стадия - продольная надвижка металлического пролетного строения
- •6 .4. III этап - демонтаж железобетонных балок №1, 2, 6, 7 существующего пролетного строения, частичная разборка существующих опор, добетонирование части опор до проектной отметки
- •6.4.1. Технология разборки опор:
- •6.5. IV этап - поперечная передвижка металлоконструкций пролетного строения
- •6.6. V этап - монтаж металлоконструкций ортотропной плиты пролетного строения.
- •6 .6.1. Технология монтажа ортотропнои плиты:
- •6 .7.1. Подмости для разборки береговых опор.
- •6.7.2. Технология резки опор:
- •7. Сооружение опор
- •7.1. Технологическая последовательность сооружения опоры оп 7(II)
- •7.2. Технологическая последовательность сооружения опоры оп 15(II)
- •7 .3. Ремонт поверхности промежуточных опор
- •8. Общая организация на строительной площадке
- •8.1. Подготовительные работы
- •8.1.1. Организация основной строительной площадки
- •8.1.2. Организация технологических площадок
- •8.1.3. Причальные сооружения
1 . Введение.
Производственная практика является неотъемлемой частью обучения студентов. Во время практики студент закрепляет пройденный в теории материал и узнает много нового. В производственных условиях изучаются новые технологии строительных процессов, организации и планирования работ. Принимая непосредственное участие в строительстве необходимо пройти каждый технологический процесс: начиная от процесса изготовления конструкций на заводе до производства монтажных работ непосредственно на строительной площадке.
Рабочее место студента-практиканта определяется возможностями и производственными интересами организации, предоставляющей место практики. При прохождении практики обязательно должны быть выполнены все требования должностных инструкций.
Получив назначение на рабочее место, студент обязан обеспечить технически грамотное выполнение работ в определенной технологической последовательности при высоком качестве, добиваясь при этом выполнение норм выработки. На студентов распространяются все права и обязанности штатных работников (режим работы, табельный учет, ответственность за выполнение порученной работы, соблюдение правил техники безопасности, внутреннего распорядка).
Для полного и глубокого изучения вопросов, связанных с производством работ на объекте производственной практики, студенты обязаны детально ознакомиться с имеющейся на местах проектной документацией, инструкциями и правилами производства работ, методами технологии и организации строительства.
2 . Нпо “Мостовик”.
Научно-производственное объединение «Мостовик» входит в число самых крупных и динамично развивающихся строительных предприятий Сибири. Основными направлениями деятельности организации являются проектирование и строительство мостов, тоннелей, дорожных и подземных сооружений. При объединении создан Научно-проектный институт «Омсктранспроект», в котором работает более 80 инженеров-проектировщиков, в том числе три кандидата технических наук. Институт выполняет все виды проектных строительных работ.
В состав объединения входят Завод железобетонных изделий, Завод мостовых металлоконструкций. В объединении работает 17 строительных участков, которые осуществляют строительство больших и малых мостов, подземных сооружений, тоннелей и подземных переходов для коммуникаций и газо-, нефтепроводов, объектов промышленно-гражданского назначения. НПО «Мостовик» одно из немногих предприятий в России и единственное за Уралом занимающееся строительством бестраншейных подземных переходов методом микротоннелирования.
НПО «Мостовик»- одно из крупнейших строительных предприятий Сибири. Предприятие выполняет полный комплекс подрядных работ по проектированию и строительству транспортных, подземных, промышленных и гражданских сооружений. Предприятие производит и реализует строительные металлоконструкции и железобетонные изделия. Объединение осуществляет прокладку коммуникаций методом микротоннелирования.
Основными направлениями являются:
-проектирование, строительство, реконструкция и ремонт транспортных сооружений всех типов
-проектирование и строительство подземных сооружений (метрополитен, коммуникационные тоннели)
- предприятие выполняет весь комплекс работ по технологии микротоннелирования (проектирование, изготовление комплектующих, проходка на германском оборудовании)
-проектирование и строительство сооружений промышленно-гражданского назначения
-предприятие выпускает железобетонные мостовые и общестроительные конструкции
-завод металлоконструкций оснащён комплексом современного европейского оборудования для металлообработки и выпуска металлических конструкций.