8.2 Вибір типів вантажно-розвантажувальних машин, розрахунок їх потрібної кількості для кожного складу та установлення норм часу на вантажні операції в залежності від способу їх виконання

Користуючись "Правилами перевезень вантажів" вибираємо для кожного складу згідно з вантажем, що переробляється в ньому, навантажувально-розвантажувальні машини, встановлюємо їх потрібну кількість і норму часу на виконання навантажувально-розвантажувальних робіт на один вагон.

Потрібна кількість навантажувально-розвантажувальних машин визначаємо як:

(8.8)

де 2 – кількість вантажних операцій, які виконуються з кожною тонною вантажу при складському варіанті робіт;

П_е – експлуатаційна продуктивність машини, т/год:

(8.9)

П_т – технічна продуктивність НРМ, т/год;

К_вр – коефіцієнт, враховуючий використання машини протягом зміни;

(8.10)

Т_ск – тривалість роботи складу, Т_ск = 12 год;

Т_пер – тривалість перерв у роботі складу, Т_пер = 1 год;

t_пп – час на подачу (прибирання), перестановку вагонів, год;

(8.11)

t_п – час на подачу вагонів до складу, хв.;

t_у – час на прибирання вагонів до сортувального парку, хв.;

t_р – час на розставлення, перестановку вагонів, хв.;

Розрахунки:

АС, КП

Інші склади

ПК –

АС –

НП₁ –

КС –

КП –

АС –

НП₁ –

КС –

Потрібна кількість НРМ:

КП –

АС –

НП₁ –

КС –

Таблиця 8.4 – Засоби механізації та норми часу на виконання вантажних операцій

№ складу	Найменування вантажу	Кількість вагонів, які проходять вант. операції за добу	Вивантаження, навантаження	Кіль-кість подач, Кпод	Кількість вагонів у подачі, Uпод	Тип НРМ	Кількість НРМ	Птехн НРМ, т/год	Пе НРМ, т	Час на навант. (розвант.) 4-вісного вагону
										год.	хв.
1.	Вугілля	23	В	2	12	ПК				0	26
2.	УУК-3	72	Н+В	5	15	КК-6	4			0	22
3.	ДВ+Папір	55+9	Н+В	7	10	ЕП	4			0	53
4.	Пісок	4	В	1	4	КК-6	1			0	49
5.	Цемент	5	В	2	3	ЕП	2			0	39

8.3 Визначення потрібної кількості товарно-багажних ваг

Потрібна кількість товарних ваг для кожного критого складу визначаємо як:

(8.12)

де ρ – частка вантажообігу складу, яка потребує перевантаження, ρ= 0,20 ÷ 0,40;

П_тв – продуктивність вагів, т/доб., яка дорівнює:

(8.13)

t_важ – тривалість однієї вантажної операції важення, t_важ = 0,2 год.;

Р_в – найбільше навантаження рухомих вагів, Р_в =2 т;

η – коефіцієнт використання навантаження вагів при важенні, η = 0,40 ÷ 0,80;

Т_пр – тривалість перерв у роботі вагів, Т_пр = 2,0 год.

Для АС:

Для КС:

Результати розрахунків по визначенню потрібної кількості товарно-багажних вагів приводимо в таблиці 8.5.

Таблиця 8.5 – Відомості про потрібну кількість товарно-багажних вагів

№ складу	Тип складу	Вантажі	Q^скс, т		Тпр, год.	tваж, год	Рв, т		Птв, т/добу	Nтв, шт.
1	АС	ДВ	1170	0,4	2,0	0,2	2	0,4	88	6
5	КС	Цемент	250	0,4	2,0	0,2	3	0,4	165	1