Укрзалізниця
Донецька залізниця
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
про виробничо - фінансову діяльність
вагонного депо Донецьк
за 2011 рік
Донецьк, 2011 р.
1. ОСНОВНІ ПОКАЗНИКИ ВИРОБНИЧОЇ ДІЯЛЬНОСТІ.
Аналіз виконання основних виробничих показників порівняно з планом та відповідним періодом минулого року.
Таблиця 1
За підсумками роботи за 2011 рік виконання плану основних об'ємних показників склало:
Об'єм приведеної продукції за 2011 рік виконаний на 94 %
у тому числі:
- вагон-км пасажирських поїздів на всьому шляху прямування - 93,1 %;
деповській ремонт вагонів - 102 %;
проходження пасажирських вагонів через ПТО - 97,0 %;
власного формування ( ТО-1 ) – 93,8 %;
Капітальний ремонт пасажирських вагонів в об'ємі КРП – 100%. .
Капітальний ремонт пасажирських вагонів в об ємі КР-1 – 111,1 %
(план - 9 вагонів, виконання - 10 вагонів).
Капітальний ремонт пасажирських вагонів в об ємі КР-2 при плані 12 вагонів є виконаний на 10 одиниць.
Не виконання плану ремонту в об ємі КР-2 у 2011 році на 2 вагона пояснюється наступними причинами:
- не укомплектуванням штату робітників цеху КВР до розрахункової чисельності на 46 одиниць і до штатного розкладу – на 9 одиниць, при плановій трудомісткості - 8668,3 чол./год, фактична у 2011 році склала - 7786,2 чол../год;
(у т.ч. на вагоні №28828 – 5384ч/год), на вагоні №28976 – 1160 ч/год);
- не в повному обсязі було виконано фінансування на придбання необхідних матеріалів та запасних частин на виконання ремонту пасажирських вагонів згідно заявкам;
- постачання матеріалів та запасних частин виробництва ООО НПП «РОСТ» проводились хаотично і непослідовно заявкам. Остання поставка була у депо 29.12.11р.
Порівняно з відповідним періодом минулого року об'єм приведеної продукції зменшився на 13,7 % або на 632 тис. приведених вагона за рахунок:
-- зменшення кількості відправлених вагонів власного формування на 10,6 % або
на 4149 вагона, на 62235 привед. ваг.
(з 30.05.2010р. відмінено курсування причіпного вагону №53/54 Донецьк-Владивосток,
№113/114 Донецьк-Москва – курсує за вказівкою,
№№21/22 Донецьк-Львів з 28.05.2011р.- поїзд передан ЛВЧД Маріуполь,
З 30.05.2011р. припинено курсування причіпних вагонів №349/350 Донецьк-Івано Франковськ,№601/602 Донецьк-Солотвіно,
З 15.02.2011р.по 3.04.2011р. відмінено курсування поїзда №619/620 Донецьк-Ростов;
№397/398 /( Ясинувата - Кисловодськ –відміна на літо 2011р.);
Відміни курсування причіпних вагоів –
№№344/345 Донецьк-Берлін з 31.08.2011р.;
№№383/384 Ясинувата – Мінськ з 5.10.2011р.;
№№347/,348 Ясинувата – С.Петербург з 2.10.2011р.;
.№№17/18 Ясинувата- Адлер з 02.07.2011р;
зміни періодичності курсування поїзда№337/338 Донецьк –Москва з 15.07.2011р. по парним дням;
- зменшення кількості супроводу вагонів на всьому протязі шляху проходження поїздовими бригадами пасажирських поїздів на 10,2 млн. вагон-км або на 14,3 %
(510000 прив.одиниць.).
Аналіз якісних показників використовування пасажирських вагонів.
Таблиця 2
-
Найменування показників
Ед. изм.
Звіт
.
2010р.
2011 рік
2011р. до 2010р
План
Звіт
Рез.
1
Простій вагонів в деповському ремонті
- загальний
доба
16,8
16,3
13,3
-3,1
-3,5
- в ремонті
Доба
8,7
9,2
8,4
-0,8
-0,3
2
Простій вагонів при КРП - загальний
Доба
83,4
75,0
122,4
47,4
39,0
- в ремонті
доба
58,5
60,0
57,9
-2,1
-0,6
3
Простій вагонів при КР-1 - загальний
доба
33,4
20,0
36,5
16,5
3,1
- в ремонті
доба
16,3
16,0
13,3
-2,7
-3,0
4
Простій вагонів при КР2 загальний
Доба
34,0
35,8
1,8
35,8
- в ремонті
доба
26,0
23,8
-2,3
23,8
5
Простій вагонів при ЕТР (ТО-3)
- загальний
год
12,2
24,0
11,2
-12,8
-1,0
- в ремонті
год
7,4
8,8
7,0
-1,8
-0,4
6
Простій вагонів у поточному ремонті
- загальний
год
9,8
20,0
9,0
-11,0
-0,8
- в ремонті
год
4,3
6,0
4,4
-1,6
0,1
7
Середньодобовий залишок несправних вагонів
- загальний
ваг
50,5
38,0
47,8
9,8
-2,7
- в деповському ремонті
ваг
4,2
18,0
3,3
-14,7
-0,9
Простій вагонів у ремонті нижче проти норми :
- при виробництві ЕТР - на 1,8 години;
в поточному ремонті – на 1,6 години;
при деповському ремонті – на 0,8 доби;
при КР-1 – на 2,7доби;
при КР-2 – на 2,3 доби;
при КРП – на 2,1добу.
Зниження простою при деповському ремонті вагонів на 0,8 доби пояснюється діючею гарантією після фарбування фірмою 68 вагонів з фірмових складів №37/38 та №9/10, фарбування при ДР у 2011р. проводилося частково (трудомісткість – 29люд/год).
Загальний простій вагонів при КРП завищений від норми на 47,4 доби по причині:
несвоєчасного постачання листа гофрованого профіля 890*23,5*2,5 (заявка №4318 від 25.11.10р., а отримано 16.03.11р. № накладної 57/1);
Ремонт вагона №16617 в обсязі КР-1 був встановлений позапланово, у зв язку з чим постачання матеріалів та запасних частин було несвоєчасним, за рахунок чого загальний простій перевищив план на 16,5 діб. На вагоні встановлені нові алюмінієві вікна, а також проведена заміна акумуляторної батареї на нову марки -LG 300.
Загальний середньодобовий залишок несправних вагонів містився вище за норму
на 9.8 вагона, при деповському - менше проти норми - на 14,7 вагона.