- •Экономико - математические методы и модели
- •Экономико-математические методы в планировании и управлении производством.
- •1. Роль математического моделирования в экономической теории и практике:
- •2. Понятие модели и моделирования:
- •3. История развития экономико-математического моделирования:
- •Межотраслевой балансовый метод
- •7. Равновесные цены в межотраслевом балансе:
- •Динамическая модель межотраслевого баланса
- •Перепишем систему (1) через коэффициенты
- •Матричные модели на предприятии
- •Методологические проблемы разработки межотраслевого баланса
- •Оптимальные модели. Линейное програмирование в оптимальном планировании
- •Алгоритм симплексного метода
- •Оптимальное планирование и оптимальные оценки
- •Нахождение исходного опорного плана
- •Расчет оптимальной производственной мощности
- •Анализ производственной программы с использованием оптимальных моделей
- •Оптимальное использование взаимозаменяемых ресурсов
- •Модели оптимального раскроя промышленных материалов
- •Модели оптимального составления смеси (сплава)
- •Бензин а – 76, октановое число не ниже 76, сера не более 0,3 %
- •Модели транспортной задачи
- •Целевая функция (1), ограничение (2), (3) со знаком
- •Модели оптимального планирования, развития и размещения производства
- •Однофакторные модели экономического развития
- •Статистический анализ и прогнозирование экономических показателей (Лабораторная работа № 4)
- •Многофакторные модели экономического развития
- •Множественная корреляция. (лабораторная работа № 5)
- •Оптимизационные модели на макроуровне
Модели оптимального планирования, развития и размещения производства
1. Основные положения оптимизации развития и размещения производства.
2. Однопродуктовые отраслевые модели развития и размещения производства.
1. Основные положения оптимизации развития и размещения производства.
Эта проблема является отраслевой, факторы: выбор места, выбор мощности, построение отношений между поставщиком и потребителем.
Планирование касается базовых отраслей, продукция которых идет на нужды других отраслей. Это: добывающие отрасли; отрасли переработки; нефтяная отрасль; металлургия.
Для решения этой задачи необходимо:
1. Выбор проблемы и описание круга вопросов: связано с тем, чем мы будем заниматься. Например, проблема – добыча нефти, вопросы – что мы имеем для начала? На какой уровень хотим выйти? Выгодное ли местоположение?
2. Выбор оптимизирующей системы: как связана эта проблема с другими экономическими системами, кто перерабатывает, кто потребляет.
3. Определить период планирования: стратегическое планирование – 10 – 15 лет.
4. Критерий оптимальности: минимум затрат на производство, доставку и использование этой продукции; максимум прибыли – разность между доходами от реализации и затратами.
5. Разработка вариантов развития производства: например, должны быть разработаны проекты по добыче нефти ( мощность, затраты, местоположение).
6. Сбор и обработка информации: сколько необходимо производить, чтобы информация была сопоставима; все затраты рассматриваются в один период. Коэффициент дисконтирования: Bt = (1 + E)α - t (1), t - текущий год Bt - коэффициент дисконтирования, α - год приведения информации, Е – норма эффективности.
7. Построение модели и ее расчет: модели делятся на дискретные и непрерывные, смотря по тому, какая информация используется. Дискретная модель составляется, т.к. информация по годам. Также модели бывают однопродуктовые и многопродуктовые, одноэтапные и многоэтапные.
8. Анализ полученных результатов и рекомендации: в результате решения задачи мы получили ответы на вопросы: где строить предприятие и какой мощности; как будет удовлетворяться потребность на продукцию; будут установлены оптимальные взаимосвязи; будет определена потребность в капитальных вложениях для развития отрасли.
2. Однопродуктовые отраслевые модели развития и размещения производства:
Наиболее простая модель для решения этой задачи – открытая транспортная модель. Потребители продукции известны: 1, 2,…, n, известна потребность каждого потребителя: b1, b2, …, bn эти данные определены из других исследований. Известны предполагаемые пункты строительства новых объектов, реконструкция старых и действующие.
1, 2,…, m - пункты производства. ai – максимально возможная мощность, на которую можно выйти.
- реально задача может существовать при этом условии.
xij – количество продукции, которое необходимо поставить от i-того производителя к j-ому потребителю.
cij – затраты на единицу продукции, ее производство в i-том пункте и затраты на транспортировку к j-тому потребителю
z = min - целевая функция включает все затраты.
Ограничения: , j = (2) – количество груза, поставленное j-ому потребителю, равно его потребности.
, i = (3) – суммарное количество вывозимого груза из i-того пункта, не больше максимальной мощности этого пункта.
хij 0
|
B1 |
B2 |
… |
Вn |
Bn+1 |
а1 |
с11 x11 |
с12 x12 |
… |
с1n x1n |
0 x1n+1 |
а2 |
с21 x21 |
с22 x22 |
… |
с2n x2n |
0 x2n+1 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
аm |
сm1 xm1 |
сm2 xm2 |
… |
сmn xmn |
0 xmn+1 |
bn+1 = , количество переменных m (n +1).
xi = - оптимальная мощность.
ai не более 20%. Если оптимальная мощность отличается не более чем на 10 – 20%, то этот пункт включается в план развития.
Недостаток: для некоторых предприятий сокращение мощности не желательно, не реально от проектной мощности.
ПРИМЕР:
Пусть имеется n потребителей; b1, b2,…, bn – потребностей; 1, 2, …i …, m – предполагаемые пункты производства. Для каждого пункта разработано несколько проектов, которые различаются по мощности: Аi1 , Аi2 , … Аik - мощности.
cij – коэффициенты затрат (включают затраты на производство в i-том пункте и транспортировку в j-тый пункт). Требуется определить оптимальный план развития производства, для этого надо ответить на вопрос: в каких пунктах и какой мощности должны быть предприятия, чтобы удовлетворить потребностям с min издержками.
хij – количество продукции i-того пункта, которое должны поставить в j-тый пункт.
Модель: z = min (1)
, j = (2) – потребности должны быть удовлетворены.
(3)
xij 0 (4)
из i-того пункта количество вывозимого груза должно равняться нулю, если невыгодно строить или количество вывозимого груза из i-того пункта равной одной из проектируемых мощностей.
Метод решения задачи: метод коэффициентов интенсивности. Процесс решения задачи итерационный. Каждая операция это решение транспортной задачи. Для каждого пункта строительства берут max проектные мощности и решают открытые транспортные задачи, где обязательно будет условный потребитель.
Коэффициент интенсивности – это отношение поставок реальных потребителей к мощности:
< 1, если 1 – выгодно строить.
Дробное самое маленькое число – для этого пункта переходят к новой меньшей мощности и снова решают открытую ТЗ, до тех пор пока не будет дробных коэффициентов, только 1 и 0.
Процесс этот сходится, т.к. при переходе от одного проекта к более меньшему проекту затраты на 1 единицу увеличиваются.
ЗАДАЧА:
Имеется 4 потребителя: 1, 2, 3, 4
Потребность тыс. руб.: 15 5 10 10
Вариант |
Мощность, тыс. руб. |
Затраты на ед., руб. |
||
А1 |
А2 |
А3 |
||
1 |
15 |
24 |
23 |
22 |
2 |
20 |
21 |
20 |
21 |
3 |
25 |
20 |
19 |
- |
Вариант |
Трудовые затраты, руб. |
||
А1 |
А2 |
А3 |
|
1 |
7 |
3 |
3 |
2 |
3 |
2 |
6 |
3 |
1 |
4 |
4 |
1-я итерация
Потребность Производство |
15 |
5 |
10 |
10 |
Усл. 30 |
|
А1 |
25 |
27 |
23 |
22 10 |
23 10 |
0 5 |
А2 |
25 |
22 15 |
21 5 |
23 |
25 |
0 5 |
А3 |
20 |
22 |
25 |
26 |
25 |
0 20 |
5 = транспортные затраты + затраты на производство ед. продукции
Условный потребитель = 70 – 40
k1 = 20 / 25 = 0,8 k2 = 0,8 k3 = 0
2-я итерация
Потребность Производство |
15 |
5 |
10 |
10 |
Усл. 25 |
ki |
|
А1 |
25 |
27 |
23 |
22 10 |
23 10 |
0 5 |
0,8 |
А2 |
20 |
23 |
22 |
24 |
26 |
0 5 |
0,25 |
А3 |
20 |
22 |
25 |
26 |
25 |
0 20 |
0,75 |
Выбираем вариант 2: Мощность 20 + Трудовые затраты А2
…...
4-я итерация
Потребность Производство |
15 |
5 |
10 |
10 |
Усл. 15 |
ki |
|
А1 |
25 |
27 |
23 |
22 5 |
23 10 |
0 10 |
1 |
А2 |
15 |
26 |
25 |
27 |
29 |
0 15 |
0 |
А3 |
15 |
23 15 |
26 |
27 |
26 |
0 |
1 |
Вывод:
В пункте А1 нужно построить предприятие мощностью 25 тыс. т.
В пункте А2 не строим, не один проект, не выгоден (дорог или далеко).
В пункте А3 – строим мощностью 15 тыс. т.
Связи: сколько кому поставить.