- •Тэх основных цехов срз: механосборочный и корпусный.
- •Тэх основных цехов срз: трубопроводный, электромонтажный и деревообделочный.
- •Тэх основных цехов срз: доковый и навигационного ремонта.
- •Организация инструментального хозяйства срз.
- •Организация энергетического хозяйства срз.
- •Организация и планирование ремонта технологического оборудования.
- •Значение, виды, содержание и задачи технической подготовки производства (тпп).
- •Предварительная подготовка судоремонта. Подготовка судов к судоремонту проводится в два этапа: предварительная и техническая подготовка судоремонтного производства.
- •Организация технической подготовки судоремонта.
- •Характеристика технологической документации.
- •Характеристика технологических и оперативных графиков.
- •Организация технического контроля на срз.
- •Техпромфинплан и его основные разделы.
- •Планирование производства и реализации продукции срз.
- •Характеристика показателей для определения объемов работы срз.
- •Задачи и сущность оперативного планирования работы срз.
- •Календарно-плановые расчёты при разработке оперативных планов. Виды календарных графиков.
- •Календарные графики
- •Сущность диспетчирования работы срз, принципы организации.
- •Понятие о производительности труда и порядок ее планирования.
- •Методы измерения и планирования производительности на срз.
- •Как осуществляется расчёт производительности труда по факторам.
- •Охарактеризуйте основные направления повышения производительности труда на срз.
- •Классификация затрат на производство продукции и калькуляция себестоимости.
- •Какие факторы и как влияют на снижение себестоимости продукции.
- •Пути снижения себестоимости продукции срз.
- •Образование и распределение прибыли на судоремонтных предприятиях.
- •Рентабельность судоремонтных предприятий. Пути повышения.
Значение, виды, содержание и задачи технической подготовки производства (тпп).
Под технической подготовкой производства понимают разработку технической документации, обеспечивающей всю необходимую информацию для организации производства, а также изготовления технологической оснастки и специального инструмента.
ТПП можно классифицировать таким образом:
1. По месту выполнения работ:
‑ внезаводская – весь комплекс работ выполняется специальными организациями (научными бюро), в которых разрабатываются типовые нормы, технологические документы;
‑ внутризаводская – осуществляется непосредственно на СРЗ, исходя из особенностей судна, специфики судоремонта и т.д.
2. По длительности:
‑ перспективное (1-3 года реализации);
‑ текущее (в течение года или срока освоения производства);
‑ оперативное (решение задач по конкретному судну).
3. По функциональному признаку:
‑ конструкторская подготовка;
‑ технологическая (вместе с конструкторской составляет главную часть ТПП);
‑ организационно-плановая;
‑ организационно-материальная;
‑ НИОКР.
Содержание ТПП:
проектирование новых и модернизация существующих деталей, узлов, судовых конструкций и оборудования;
обеспечение рабочими чертежами, спецификациями, техническими условиями и прочей конструкторской документацией;
разработка технической документации (например, схем организации рабочих мест);
проектирование и изготовление технологической оснастки;
разработка средств механизации и автоматизации производственных процессов.
Конкретное содержание ТПП зависит от вида работ, материалов, инструментов. Процедуры ТПП имеют высокую сложность.
Основные задачи ТПП:
обеспечение непрерывного технического прогресса;
создание предпосылок для рентабельной работы предприятия;
обеспечение ритмичной работы предприятия;
сокращение сроков и стоимости ремонта.
Предварительная подготовка судоремонта. Подготовка судов к судоремонту проводится в два этапа: предварительная и техническая подготовка судоремонтного производства.
Первый этап начинается с закрепления судов за судоремонтными предприятиями. Судоремонтный завод заранее готовит техническую документацию, оснастку, заготовляет материалы, оборудование и сменные детали к предстоящему ремонту. Аналогичную подготовку ведет и заказчик.
На первом этапе заказчик обязан подготовить и передать заводу ремонтную ведомость или подробный заказ, приложив к нему необходимые чертежи и проекты, если таковых нет в архиве завода. Вместе с ними заводу должно быть передано нужное оборудование из обменного фонда.
В процессе предварительной подготовки заказчик и завод согласуют контрольные цифры плана судоремонта СРЗ на предстоящий год и намечают суда и объемы ремонта; это позволяет заводу подготовить конкретный план производства, заявки на материалы, приступить к подбору или изготовлению технической документации, оснастки.
Помимо этого, заводу заказываются детали, поковки и отливки для выполнения ремонтных работ в рейсе силами судовых экипажей или ремонтных бригад.