- •Тестовые вопросы по курсу ЭиОср
- •1,Предметом изучения науки «Экономика и организация судоремонта» является:
- •Особенностями с/р производства являются (выбрать неверное):
- •Судоремонт является:
- •3.Срз представляют собой:
- •Основными причинами постановки судов на ремонт являются:
- •К субъективным причинам постановки судов на ремонт относятся:
- •Ппс действует в течении:
- •Ппс охватывает работы, которые возникают в процессе:
- •Спецификой судоремонта является:
- •18. Характеристикой текущего ремонта является то, что он:
- •20. Поддерживающим ремонтом является
- •21. Восстановительный ремонт - это:
- •22. К факторам, влияющим на периодичность ремонта, относятся:
- •23. На докование влияют следующие факторы:
- •24. К источникам финансирования различных видов судоремонтных работ относятся:
- •25. Характеристикой капитальных вложений является то, что:
- •26. Характеристикой амортизационных отчислений является то, что:
- •27. Характеристикой сметных затрат на эксплуатацию флота является то, что:
- •28. Эксплуатационные расходы:
- •29. До постановки судна на ремонт судовые инженеры:
- •30. Когда судно приходит на завод для ремонта, заказчик обязан представить:
- •37. Выбрать верную последовательность
- •38. Агрегатный ремонт -
- •40. Основной целью нулевого этапа является
- •41. Сократить плановые сроки пребывания судна в ремонте и в доке можно за счет:
- •53. К внутризаводской подготовке производства относится:
- •59. Какой раздел отсутствует в техпрофинплане срз
- •82. Расходы на производство продукции классифицируют на
- •83. Расходы, которые могут быть непосредственно отнесены на каждый вид продукции, называются
- •84. К косвенным расходам на срз относится
- •85. Расходы, величина которых изменяется пропорционально изменению объема производства называются
- •86. Наиболее важным фактором снижения себестоимости предприятия является
- •87. Путями снижения материальных затрат являются
- •89. Сумма прибылей по остаткам на начало года, от реализации вырабатываемой в плановом году товарной продукции и от переходящих на будущий период остатков нереализованной продукции дает
- •90. Уровень общей рентабельности определяется
Спецификой судоремонта является:
Специфики судоремонта заключаются в следующем:
Судоремонт в полном объеме не может быть выполнен без участия производственной базы и технических средств специального назначения;
Производственная база универсальна, требует большого разнообразия технологического оборудования, материалов; они близки по структуре к судостроительному предприятию;
Судоремонт органически связан с качеством технического обслуживания судна в эксплуатации;
Для работы на судоремонтном предприятии требуются рабочие и инженерно-технический персонал высокой квалификации (в отличие от массового про-ва).
К ремонтам, входящим в ППС, относятся:
заводской и доковый.
13. К ремонтам, не входящим в ППС, относятся:
поддерживающий и восстановительный ремонты
А. поддерживающий ;Б. восстановительный ; В. Текущий ; Г. доковый ;Д. межрейсовый
Е. заводской ;Ж. аварийный
14. Самым объемным и дорогостоящим видом ремонта, после которого судно входит в ППС, является
восстановительный ремонт.
15. Межрейсовый ремонт:
заключается в устранении возникающих в эксплуатации неисправностей отдельных элементов судна и обеспечении его исправного технического состояния до очередного ремонта, проводится без вывода судна из эксплуатации.
16. Капитальный ремонт:
проводится с целью восстановления неисправного состояния судовых комплектаций и технических средств и полного (или близкого к полному) восстановления их ресурса (срока службы) с ремонтом или заменой любых элементов, включая базовые.
17. Характеристикой докового ремонта является то, что он:
осуществляется в судоподъемном сооружении и заключается в восстановлении исправного технического состояния его подводной части.
В процессе докового ремонта производится восстановление средств защиты корпуса от коррозии и обрастания и устранении выявленных дефектов и повреждений подводной части корпуса, движительно-рулевого комплекса, донно-бортовой арматуры и других элементов подводной части судна, ремонт которых на плаву невозможен.
18. Характеристикой текущего ремонта является то, что он:
Текущий ремонт судовых конструкций и технических средств производится с целью гарантированного обеспечения их работоспособности и состоит в восстановлении или замене отдельных (быстроизнашивающихся) элементов, кроме базовых.
19. К внеплановым ремонтам относятся: по моему - аварийный
А. аварийный ремонт
Б. навигационный ремонт
В. поддерживающий ремонт
Г. восстановительный ремонт
Д. заводской ремонт
Е. доковый ремонт
20. Поддерживающим ремонтом является
заключатся в восстановлении его технического состояния до минимально необходимого уровня, и обеспечивает нормальную эксплуатацию судна в установленный период в конце срока службы. При поддерживающем ремонте запрещено производство модернизационных работ.
21. Восстановительный ремонт - это:
осуществляется после достижения им предельного состояния. Этому виду ремонта подвергаются обычно уникальные единичные суда, представляющие особую ценность (пассажирские суда, ледоколы, дноуглубительные и специальные суда особого назначения). Чаще всего это суда, поднятые со дна моря или пострадавшие от пожара, столкновения либо посадки на мель, но еще достаточно прочные, чтобы после ремонта служить и окупить затраты на восстановление. Этот вид ремонта, самый большой по объему и стоимости, может сопровождаться модернизационными работами.