Складові частини дпс

Серед складових частин ДПС потрібно назвати наступні:

1. гнучкий виробничий модуль (ГВМ) - одиниця технологічного обладнання для виробництва виробів довільної номенклатури в установлених межах значень їхніх характеристик з програмним управлінням, автономно функціонуюча, автоматично здійснює всі функції, пов'язані з їх виготовленням, і можливість вбудовування в гнучку виробничу систему.

У загальному випадку засоби автоматизації ГВМ являють собою накопичувачі, супутники, пристрої завантаження і вивантаження, устрою видалення відходів, пристрої автоматизованого контролю, включаючи діагностування, пристрої переналагодження і т.д. Окремим випадком ГПМ є роботизована технологічний комплекс за умови можливості його вбудовування в систему більш високого рівня

2. роботизований технологічний комплекс (РТК) - сукупність одиниці технологічного устаткування промислового робота і засобів оснащення, автономно функціонуюча і здійснює багаторазові цикли

3. система забезпечення функціонування ДПС - сукупність систем з проектування виробів, підготовки виробництва у управлінню ДПС. Включає в себе:

автоматизована транспортно складська система (АТСС) - система автоматичних пристроїв для зберігання розвантаження та доставки виробів

автоматизована система інструментального забезпечення (АСЦО) - включає в себе ділянки підготовки інструментів

автоматизована система контролю (САК).

Гпс як вища форма автоматизації

У своєму вже закінченому ідеальному вигляді ДПС є вищою, найбільш розвиненою формою автоматизації виробничого процесу.

Можна сформулювати такі основні принципи організації ДПС.

Принцип поєднання високої продуктивності та універсальності передбачає на даному рівні розвитку електронного машинобудування створення універсальності та автоматизації в програмно-керованому та програмно-перенастраиваемом обладнанні. Гнучкі виробничі системи, які можна порівняти по продуктивності з автоматичними лініями, а, по гнучкості - з універсальним устаткуванням, відкривають величезні можливості для інтенсифікації виробництва. Наприклад, автоматизація трансформаторного виробництва в електронній промисловості ускладнена великим конструктивно-технологічним різноманітністю його продукції. Саме це зажадало створення систем з гнучко перебудовуваною технологією.

Принцип модульності ДПС будується на базі гнучких виробничих модулів. Типові модулі ДПС розроблено для основних видів виробництв виробів електронної техніки.

Принцип ієрархічності ДПС передбачає побудову багаторівневої структури. На самому нижньому рівні перебувають гнучкі автоматизовані модулі, на вищих рівнях - гнучкі автоматизовані лінії, ділянки, цехи, підприємства в цілому. Модульність і ієрархічність дозволяють розробляти ДПС найвищого організаційного структурного рівня.

Принцип переважної програмної настройки.

Устаткування ДПС, як основний, так і допоміжне, на зміну виробів перенастроюється шляхом введення нових керуючих програм модулів. Перенастроювання модулів вручну допустима в мінімальних обсягах, і лише у випадках очевидною економічної неефективності реалізації програмної перенастроювання.

Принцип забезпечення максимальної предметної замкнутості виробництва на можливо більш низькому рівні структури ДПС дозволяє звести до мінімуму витрати на транспорт і маніпулювання. Одночасно досягається зниження кількості операцій при загальному підвищенні гнучкості ГПС.

Принцип сумісності технологічних, програмних, інформаційних, конструктивних, енергетичних і експлуатаційних елементів. Технологічна сумісність забезпечує технологічну єдність і взаємозамінність компонентів автоматизованого виробництва. Вона зумовлює необхідність виконання певних вимог до виробу, технології та технологічного обладнання.

Виріб повинен бути максимально технологічно з точки зору можливості автоматизації його виробництва. наприклад, для розпізнавання, орієнтації і позиціонування деталей при автоматичній збірці необхідно передбачати в них спеціальні відмітні ознаки: реперні знаки, характерні відмінні зовнішні форми та ін Крім того, вироби повинні мати високий ступінь конструктивного і технологічного подоби, необхідного для організації групового виробництва.

Досягається це вимога уніфікацією технології виробництва виробів і їх напівфабрикатів, конструкції деталей, комплектуючих і виробів в цілому. У свою чергу, всі компоненти ДПС: пристосування, оснащення, автоматичні пристрої завантаження-вивантаження, устаткування - мають у найвищій мірі задовольняти вимогам гнучкої автоматизації.

Інформаційна сумісність підсистем ДПС забезпечує їх оптимальну взаємодію при виконанні заданих функцій. Для її досягнення вводяться в дію стандартні блоки зв'язку з ЕОМ, витримується строга регламентація вхідних і вихідних параметрів модулів на всіх ієрархічних рівнях системи, вхідних і вихідних сигналів для керуючих впливів.

В умовах постійного підвищення вартості програмного забезпечення великих систем, у все більших пропорціях перевищує вартість технічних засобів, особливо важливого значення набуває всередині - і межуровневая програмна сумісність обладнання.

Конструктивна сумісність забезпечує єдність і узгодженість геометричних параметрів, естетичних та ергономічних характеристик. Вона досягається створенням єдиної конструктивної бази для функціонально подібних модулів всіх рівнів за умови обов'язкової узгодженості конструкцій нижчих ієрархічних рівнів з конструкціями вищих рівнів.

Експлуатаційна сумісність забезпечує узгодженість характеристик, що визначають умови роботи устаткування, його довговічність, ремонтопридатність, надійність, і метрологічних характеристик, а також відповідність вимогам електронно-вакуумної гігієни, технологічного мікроклімату і т.д.

Енергетична сумісність забезпечує узгодженість споживаних енергетичних засобів: води, електроенергії, стисненого повітря, рідких газів, вакууму тощо При комплектуванні ДПС необхідно прагнути до мінімальної кількості різновидів застосовуваних видів енергії.

Вибору об'єкта для створення ДПС передує аналіз виробничого процесу на даному підприємстві з метою визначення відповідності його організаційно-технологічної структури принципам групового виробництва, тобто визначення ступеня готовності підприємства до створення ГПС.