lucko_a_n_telepnev_m_d_marculevich_n_a_i_dr_prikladnaya_meha
.pdf- если FΣ ≤ 0, то действие сил RА и FΣ воспринимает радиальный подшипник.
Расчѐт долговечности подшипника проводится в следующем по-
рядке:
-определяется коэффициент влияния осевой нагрузки;
-определяется эквивалентная динамическая радиальная нагрузка;
-определяется ресурс (долговечность) подшипника.
а) Коэффициент влияния осевой нагрузки для подшипников опоры (А).
1) Для радиального шарикоподшипника:
|
| F | |
0,23 |
|
|
|
e 0,28 |
f0 |
|
, |
(105) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
C0 |
|
|
где f0 – коэффициент, зависящий от размеров подшипника (табл. 21) [29];
С0 – статическая грузоподъемность подшипника (табл. Ж.7, Ж.16),
Н.
Таблица 21 – Значения коэффициента f0
Условное обозначение |
215 |
220 |
226 |
230 |
312 |
318 |
321 |
|
подшипника |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
f0 |
14,7 |
14,4 |
14,9 |
14,9 |
13,1 |
13,3 |
13,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) Для радиально-упорного подшипника с углом контакта более 15 коэффициент влияния осевой нагрузки (e) принимается по таблице Ж.7.
б) Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка.
1) Эквивалентная радиальная динамическая нагрузка на подшипник опоры (А), Н:
Pr = (VXFr + YFа)kбkt , |
(106) |
где V – кинематический коэффициент: V=1 при вращении внутреннего кольца подшипника (если бы конструкцией опорного узла предусматривалось бы вращение наружного кольца подшипника, то V=1,2);
Fr и Fа – соответственно радиальная и осевая нагрузка на подшип-
ник: Fr = RА, Fа = | FΣ |;
kб ≈ 1,8 – рекомендуемый коэффициент динамичности при кратковременных перегрузках до 200 % от номинальной в аппаратах с мешалкой;
81
kt – температурный коэффициент в зависимости от рабочей температуры подшипника: при t ≤ 100 °C kt = 1, при t > 100 °C:
t, °C …. 125 |
150 |
175 |
200 |
225 |
250 |
kt ……. 1,05 |
1,10 |
1,15 |
1,25 |
1,35 |
1,40 |
Коэффициенты радиальной и осевой силы X и Y определяются из условий:
а) для радиального шарикоподшипника:
если |
|
Fa |
e |
, то X = 1, Y = 0; |
(107) |
|
|
VFr |
|||||
|
|
|
|
|
||
если |
Fa |
|
e |
, то X = 0,56, Y = 0,44 / e; |
(108) |
|
VFr |
|
|||||
|
|
|
|
|
б) для радиально-упорного шарикоподшипника с углом контакта более 15°:
если |
Fa |
e |
, то X = 1, Y = 0; |
(109) |
||||
VFr |
||||||||
|
|
|
|
|||||
если |
Fa |
e |
, то X = 0,41, Y = 0,87. |
(110) |
||||
VFr |
||||||||
|
|
|
|
2) Эквивалентная динамическая нагрузка на сферический двухрядный подшипник нижней опоры (Б), Н:
Pr = VFrkбkt , |
(111) |
где радиальная нагрузка Fr = RБ.
в) Расчетный ресурс подшипника.
Расчетным показателем долговечности подшипника служит базовый ресурс, соответствующий 90 %-ной надежности. Расчетный ресурс подшипника, ч:
|
|
|
C k |
106 |
|
|
|
L |
|
a |
|
|
|
, |
(112) |
|
|
|
|||||
|
h |
|
|
|
60n |
|
|
|
|
|
Pr |
|
где С – радиальная динамическая грузоподъемность подшипника (табл.
Ж.7, Ж.13, Ж.16), Н;
82
Рr – эквивалентная радиальная динамическая нагрузка на подшипник, Н;
k – показатель степени: k = 3 для шариковых и k = 10/3 для роликовых подшипников;
n – частота вращения вала мешалки, мин-1;
а – коэффициент, учитывающий условия работы подшипника, для обычных условий рекомендуется принять [29]:
шариковые радиальные и радиально-упорные (кроме сфериче-
ских) а = 0,7 – 0,8;
шариковые сферические двухрядные а = 0,5 – 0,6; роликовые конические а = 0,6 – 0,7; роликовые сферические двухрядные а = 0,3 – 0,4.
Если расчѐтная долговечность подшипника меньше общего срока службы Tа аппарата, то при плановом ремонте аппарата подшипники должны заменятся.
3.2.3 Расчет мешалок
Мешалки, выбранные по АТК 24.201.17-90 в зависимости от типа
и диаметра, предварительно проверяют по допустимому крутящему моменту [T]кр (рис. и табл. Е.1 – Е.4):
Ткр max [T]кр , |
(113) |
где Ткр max – расчетный максимальный крутящий момент (72), Н м.
Допустимый крутящий момент [T]кр указанный в нормативном документе не учитывает характеристик конкретного материала, из которого изготовлена мешалка, а также условий эксплуатации. Материал мешалок принимается таким же, как материал стенок корпуса аппарата, соприкасающийся с рабочей средой; допускаемые напряжения при расчетной температуре [ ] = * (табл. Б.3). С целью проверки прочности мешалки, предназначенной для работы в течение заданного срока службы необходимо выполнить ряд расчетов.
Рабочие элементы мешалки (лопасти, перекладины) находятся под гидродинамическим, коррозионным и температурным воздействием набегающего потока перемешиваемой среды. Гидродинамическую силу, распределенную по поверхности лопасти и перекладины, приводят к сосредоточенной силе. Эта сила вызывает изгиб лопасти (перекладины).
Проверочные расчеты на прочность выполняются для сварных швов в месте крепления лопастей (перекладин) к ступице. Сварные швы по своей конфигурации бывают стыковыми (в стыковых соединениях) и угловыми (в угловых, тавровых и нахлесточных соединениях) [30].
Стыковые швы всегда рассчитываются по тем же напряжениям, что и соединяемые детали, а угловые швы всегда рассчитываются на срез независимо от вида нагрузок. Предпочтение следует отдавать
83
стыковым швам как более надежным. Сварные соединения в мешалках по взаимному расположению соединяемых деталей являются тавровыми. При проваре лопастей (перекладин) на их полную толщину и удаления наплывов сварные швы таврового соединения по своей конфигурации близки к стыковым швам и, соответственно с некоторым прибли-
жением могут рассчитываться, как стыковые.
Если условия прочности не выполняются, подбирают более прочный коррозионностойкий материал или увеличивают толщину лопасти (перекладины и ребра жесткости), или в 2-3 раза снижают срок службы мешалки. При назначении увеличенной толщины лопасти мешалка не будет полностью соответствовать АТК. При уменьшении срока службы мешалки в такое же число раз уменьшают прибавку «с» для компенсации коррозии, что учитывается при ее расчете. В последнем случае мешалка за время эксплуатации аппарата подлежит замене 2-3 раза во время планово-предупредительных ремонтов.
При расчете на прочность следует исходить не из исполнительной толщины лопасти (перекладины) sл или ребра жесткости мешалки sр (рис. Е.1 – Е.4), а из расчетной толщины, так как из-за коррозии к окончанию срока службы (Та = 1015 лет), толщина уменьшается на величину двойной прибавки для компенсации коррозии.
Расчетная толщина лопасти (перекладины) sлp и ребра жесткости (лопастных и рамных мешалок) sрp, м:
sлp = sл - 2c, |
(114а) |
|||
sрp = sр - 2c. |
(114б) |
|||
А) Расчет лопастных и рамных мешалок (рис. 16). Размеры ме- |
||||
шалок принимаются по нормативному документу |
АТК 24.201.17-90 |
|||
(рис. Е.3, Е.4). |
|
|
|
|
Сила, вызывающая изгиб лопасти, Н: |
|
|||
Fл |
Tкр max |
|
, |
(115) |
0,4 dмz |
|
|||
|
л |
|
где Ткр max – расчетный максимальный крутящий момент (72), Н м;
0,4dм – условный радиус приложения сосредоточенной гидродинамической силы, м;
dм – диаметр мешалки (см. техническое задание), м; zл = 2 – число лопастей (перекладин) мешалки.
Изгибающий момент Ми в месте приварки лопасти (перекладины) к ступице определяется с учетом условного радиуса приложения сосредоточенной гидродинамической силы, Н м:
84
|
|
|
Ми Fл (0,4dм 0,5dc ) , |
|
|
|
(116) |
|||||||||
где dc – диаметр ступицы, (табл. Е.5), м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А - А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
|
T |
|
|
Y |
|
zmax |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
zc |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sр |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
bл |
|
|
|
|
|
|
|
Z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
А |
|
sл |
|
|
|
|
Ступица |
hт |
|
|
|
|
|
Fл |
|
Б |
Лопасть (перекладина) |
|
|
|
d1 |
|
|
|
|
Ребро жесткости |
Б
dc
0,4 dм
ТТ |
– условное изображение сварного шва: буква Т означает тип сварного |
|
соединения – тавровое; кружок – сварку по замкнутому контуру |
Рисунок 16 – Схема к расчету стыковых швов рамных и лопастных мешалок |
Для расчета напряжений, вызванных действием изгибающего момента предварительно определяют геометрические характеристики корневого сечения лопасти и перекладины: момент инерции и момент сопротивления сечения, а также положение центра тяжести (точка С на рис. 16). Сечение стыкового сварного шва между ступицей и лопастью (перекладиной) с ребром жесткости на развертке представляет собой
85
фигуру, состоящую из двух прямоугольников, в виде таврового сечения высотой hт (рис. 16, развернутое кольцевое сечение А-А по сварному шву).
Рекомендуемая высота сечения лопасти (перекладины) вместе с ребром жесткости, м:
hт = ( dc)/8 . |
(117) |
Площади поперечных сечений (м2) лопасти (перекладины) Ал и ребра жесткости Ар вычисляют по следующим формулам:
Ал = bл sлp , |
(118) |
Ар = (hт – sлp) sрp , |
(119) |
где bл – ширина лопасти или перекладины (табл. Е.3, Е.4), м;
sлp, sрp – расчетные толщины (114а) лопасти (перекладины) и ребра жесткости (114б), м.
Расстояние между центрами тяжести сечений лопасти (перекладины) и ребра жесткости, м:
а = 0,5hт. |
(120) |
Расстояние от начла координат системы Z – Y (центр тяжести лопасти) до центра тяжести всего сечения (точка С на рис. 9), м:
zc |
Ар |
а |
|
||
|
|
|
. |
(121) |
|
Ал |
|
|
|||
|
Ар |
|
Осевой момент инерции сечения стыкового сварного шва для лопасти (перекладины) с ребром жесткости относительно найденной нейтральной оси Y, м4:
IY' |
s3лр bл |
zc |
2 |
Aл |
(hт - sлp )3sрp |
(a - zc )2 Ap . (122) |
|
12 |
|||||
12 |
|
|
|
|
Координата опасных точек, в которых действуют максимальные напряжения при изгибе определяется по формуле, м:
zmax = hт – 0,5 sлp – zc . |
(123) |
86
Осевой момент сопротивления WY сечения стыкового шва, м3:
W |
|
I Y |
. |
(124) |
|
||||
Y |
|
zmax |
|
|
|
|
|
||
Проверка прочности мешалок в месте приварки лопастей (пере- |
||||
кладин) к ступице выполняется по условию прочности на изгиб: |
|
|
Ми |
|
|
|
|
|
|
σ |
WY |
[σ ] , |
(125) |
[ ]' [ ] , |
(126) |
где – максимальное напряжение в материале шва, Па; [ ] – допускаемое напряжение для материала сварного шва, Па;
[ ] – допускаемое напряжение для материала мешалки при расчетной температуре, Па;
= 0,8 – коэффициент прочности стыкового сварного шва для таврового соединения двусторонним швом при сварке вручную.
В случае отсутствия ребер жесткости напряжение определяется по (125) при замене знаменателя на WY = bл sлр2/6, исключая (117-124).
Б) Расчет трехлопастной мешалки (рис. 17). Размеры мешалки принимаются по нормативному документу АТК 24.201.17-90 (рис. Е.1).
Трехлопастная мешалка при вращении создает поток жидкости, имеющий как окружную, так и осевую составляющие. При вращении мешалки по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода, осевой
поток направлен к днищу аппарата.
Лопасти мешалки испытывают действие сил гидродинамического сопротивления. Направление сил противоположно направлению потоков жидкости. Под воздействием окружной и осевой силы лопасть испытывает изгиб, который, не учитывая деформацию в направлении оси Z, условно можно считать плоским.
Окружная гидродинамическая сила, действующая на лопасть, Н:
Fлt |
|
Tкр max |
|
, |
(127) |
0,4 dмz |
|
||||
|
|
л |
|
где Ткр max – расчетный максимальный крутящий момент (72), Н м; dм – диаметр мешалки (см. техническое задание), м;
zл = 3 – количество лопастей.
87
Осевая гидродинамическая сила, действующая на наклонную лопасть, Н:
|
0,56T |
|
|
F |
кр max |
. |
(128) |
|
|||
ла |
0,4dмzл |
|
|
|
|
А |
|
|
А - А |
|
|
|
|
|
|
d c |
T |
|
Y |
|
|
Y |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Fлa |
Z |
|
|
|
|
|
|
|
|
F л t |
|
|
|
|
b л |
Z |
F |
|
Fл |
sл |
|
|
|
|
|
|
А |
|
0,4d м |
|
dм |
Т |
– условное изображение сварного шва: буква Т означает тип |
|
|
|
сварного соединения – тавровое; кружок – сварку по замкнутому |
|
контуру |
Рисунок 17 – Схема к расчету стыковых швов трехлопастной мешалки
Векторы Fлt, Fлa в проекции на ось Y дают суммарную изгибную
нагрузку на лопасть мешалки, которая приложена на расстоянии ℓF от сварного шва (рис. 17), Н:
FY Fлt sinα Fлa cosα , |
(129) |
здесь = 30 – угол наклона лопасти.
Максимальный изгибающий момент, возникающий в сечении сварного шва, рассчитывается по формуле, Н м:
Mmax FY F FY (0,4dм 0,5dc ) . |
(130) |
88 |
|
Осевой момент сопротивления поперечного сечения шва относительно главной центральной оси инерции Z, м3:
W |
|
s2лрbл |
, |
(131) |
|
||||
Z |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
где bл – ширина лопасти (табл. Е.1), м; sp – расчетная толщина лопасти, м.
Прочность стыкового сварного шва при действии изгиба проверяется по условию:
|
Мmax |
|
|
|
|
|
[ ] , |
(132) |
|
WZ |
||||
|
|
|
где – максимальное напряжение в материале шва, МПа; [ ] – допускаемое напряжение материала сварного шва (по формуле
126), МПа.
В) Расчет турбинной открытой мешалки (рис. 18). Размеры ме-
шалок принимаются по АТК 24.201.17-90 (рис. Е.2).
Угловые швы таврового сварного соединения диска мешалки со ступицей испытывают деформацию среза.
Сила среза сварного шва, Н:
F |
Tкр max |
, |
|
||
ср |
0,5 dс |
|
|
|
где Ткр max – расчетный максимальный крутящий момент (72), Н м;
dс – диаметр ступицы (рис. и табл. Е.5), м.
Суммарная площадь сечения двухстороннего шва, м2:
Аш 2 dc (0,7k - с) ,
(133)
(134)
где k = 0,85sд – катет сварных швов (полученное значение k округляется
до целого числа в мм), м;
sд – толщина диска (рис. Е.2), м.
Условие прочности на срез углового шва таврового сварного соединения диска мешалки со ступицей:
|
Fcp |
|
|
|
τс |
|
[τ] , |
(135) |
|
Aш |
||||
|
|
|
||
|
89 |
|
где с – касательные напряжения в материале швов, Па; Fcp – сила среза сварных швов, Н;
Аш – суммарная площадь биссекторного сечения угловых швов, м2; [ ] = [ ] – допускаемое касательное напряжение для материала
швов, Па;= 0,65 – коэффициент прочности сварного шва для таврового со-
единения двусторонним швом при сварке вручную.
|
T |
dc |
|
|
|
sд |
|
А |
|
|
0,7k
n
T |
А |
|
n
k
Tкр
dм
Т |
– условное изображение сварного шва: буква Т означает тип сварного |
|
|
|
соединения – тавровое; кружок – сварку по замкнутому контуру; |
|
n – n – биссекторное сечение углового сварного шва. |
Рисунок 11 – СхемаРисунокрасчету18 – Схемаугловыхк расчетушвов турбиннойугловых швовоткрытой мешалки турбинной открытой мешалки
3.2.4 Расчет шпоночного соединения ступицы мешалки с валом
Крутящий момент с вала на ступицу мешалки передается при помощи призматической шпонки (рис. 19), размещенной в шпоночных пазах вала и ступицы. Боковые грани на половине своей высоты шпонки испытывают напряжения смятия см, а продольное сечение – напряжения среза ср. Шпонку рекомендуется изготавливать из того же материала, что и вал. Допускаемые напряжения [ ] принимаются равные
90