- •Введение
- •Характеристика предприятия
- •Направления деятельности:
- •Структура нпо «Мостовик»:
- •Заказчики:
- •Наиболее крупные проекты:
- •Характеристика Завода металлоконструкций нпо«Мостовик»
- •Ассортимент продукции:
- •Оборудование
- •Электромагнитные траверсы фирм bux walker и famak (Польша)
- •Установка кислородной резки esab NumoRex nxb-8500 (Германия)
- •Установка лазерной резки Messer LazerMat-4200 (Германия)
- •Обрабатывающие центры мстс-160 (Италия)
- •Установка kdx-2015, линия по механической обработке фасонного проката kbs 1010dg/kdxs 1015 фирмы Kaltenbach (Германия)
- •Автоматический сварочный комплекс esab cab 600 (Швеция)
- •Стационарная установка для сварки esab it 258 ва (Швеция)
- •Комбинированная камера сушки и окраски olt (Германия)
- •Контроль качества изделий
- •Сведения об организации охраны окружающей среды(при осуществлении проектных работ в нпо «Мостовик»)
- •Изготовление металлоконструкций
- •Приемка, сортировка и хранение прокатной стали
- •Подготовка к механической обработке
- •Очистка в консервация стали. Применяют два основных способа очистки поверхности стали: химический (травлением) и механический.
- •Контроль качества подготовки стали. Качество стальных конструкций непосредственно зависит от качества исходных материалов.
- •Резка стали
- •Кислородная резка
- •Плазменно-дуговая резка
- •Лазерная резка
- •Строгание, фрезерование, обработка кромок
- •Образование отверстий
- •Правка и гибка деталей
- •Приемка и контроль качества деталей и монтажных элементов
- •Сборка отправочных марок и подготовка заводских соединений под сварку
- •Требования к качеству сварки и сварных соединений. Контроль качества.
- •Контрольная заводская сборка
- •Окраска, маркировка и отгрузка мостовых конструкций.
- •Маркировка и отгрузка
- •Обеспечение безопасности труда
- •Список использованной литературы
- •Оглавление
- •1. Введение 3
- •2. Характеристика предприятия 4
- •3. Характеристика Завода металлоконструкций нпо«Мостовик» 7
- •4. Сведения об организации охраны окружающей среды(при осуществлении проектных работ в нпо «Мостовик») 13
- •5. Изготовление металлоконструкций 14
- •6. Обеспечение безопасности труда 35
- •7. Список использованной литературы 37
Сборка отправочных марок и подготовка заводских соединений под сварку
Сборочная оснастка должна обеспечивать требуемую геометрическую форму собираемой конструкции, плотное прижатие деталей при сборке и сохранение заданной геометрической формы при перемещении и кантовке элементов.
Конструкции с заводскими болтовыми фрикционными соединениями собирают на пробках и высокопрочных болтах с последующей их затяжкой на проектное усилие согласно чертежам КМ по указаниям СТП 006-97.
В сборочной оснастке должны беспрепятственно выполняться электроприхватки, а в сборо-сварочной - наложение сварных швов.
Технология изготовления отправочных марок стальных конструкций мостов включает ряд технологических операций, последовательность выполнения которых следующая:
1) подготовка проката и изготовление деталей (очистка, правка, разметка, резка, обработка кромок, образование отверстий и др.);
2) сборка элементов отправочной марки;
3) предварительный подогрев перед сваркой;
4) сварка элементов отправочной марки;
5) правка остаточных деформаций;
6) приёмка отправочной марки ОТК предприятия и Мостовой инспекцией.
Допускается изменение последовательности выполнения перечисленных операций при соответствующем обосновании. Например, для балок и элементов двутаврового, L-образного, таврового и Н-образного сечений допускается использование новой опытной технологии их изготовления. Отличие от приведенной стандартной технологии заключается в учёте тепловоговзаимовлияния операций предварительного подогрева и термической правки грибовидности и их совмещения.
При сборке-сварке элементов с несимметричными сечениями рекомендуется использовать оснастку, которая позволяет жёстко фиксировать предварительные выгибы деталей для компенсации деформаций от сварки.
Электроприхватки в сварных соединениях следует полностью проплавлятьсваркой основных швов проектного сечения.
При сборке под автоматическую и механизированную сварку по свободным концам соединений к деталям необходимо прикреплять выводные планки. В стыковых соединениях без разделки кромок, свариваемых двухсторонними автоматными швами, допускается применение сплошных выводных планок из листа той же толщины, что и у стыкуемых деталей (рисунок 5, а). При сварке стыковых соединений с металлохимической присадкой выводные планки должны повторять конструкцию собранного стыкового соединения.
Рисунок 5 - Выводные планки
а - сплошные; б, в, г - разъемные (сборные) для стыковых, тавровых и угловых
соединений соответственно.
В стыковых соединениях с разделкой кромок, а также в угловых, тавровых и нахлесточных соединениях следует применять разъёмные (сборные) выводные планки (рисунок 5, б, в, г). Тип разделки кромок на свариваемых листах и выводных планках должен быть одинаковым. При сварке тавровых и угловых соединений, собранных под механизированную или автоматическую сварку без копирования вертикальной полки, допускается установка одной выводной планки горизонтальной; сварной угловой шов в этом случае следует замыкать в обязательном порядке.
Длину выводных планок всех вышеперечисленных типов принимают равной 80...150 мм, ширину сплошных - 100 мм, разъёмных - не менее 50 мм.
Выводные планки к свариваемым деталям приваривают по одной (верхней) плоскости и по торцам. Сварка - механизированная в смеси защитных газов или ручная, теми же материалами, которыми выполняются и электроприхватки.
Выводные планки следует изготавливать из стали марок, примененных в основных конструкциях. После сварки и контроля качества соединения планки срезают газовой резкой с последующей зачисткой кромок абразивным инструментом. Не допускается отбивать планки ударами кувалды или отламывать прилагая механические усилия.
При сборке основных несущих конструкций мостов и их транспортировке из цеха в цех (до цеха окраски) допускается приварка технологических и транспортировочных приспособлений с последующим их удалением газовой резкой. После удаления сборочных и транспортировочных приспособлений тщательно зачищают места сварки на глубину 0,5 мм абразивным инструментом. Риски от абразива должны быть направлены вдоль продольной кромки элемента.
Пооперационный контроль качества сборочных операций и окончательную приёмку собранной конструкции ведёт ОТК завода. Отправочные марки, собранные под сварку и не сваренные после этого в течение 24 ч, должны быть повторно предъявлены ОТК и в необходимых случаях подвергнуты дополнительной очистке от ржавчины и загрязнений. Запрещается производить зачистку собранных под сварку стыковых соединений непосредственно над флюсовой подушкой, а также при положении элемента, когда все загрязнения могут попадать в зазоры.