3.3. Конкуренция
Как говорилось ранее, рынок электромобилей сейчас очень мал, и явных лидеров на этом рынке. От общего числа всех купленных транспортных средств он составляет 1,23%.
Рисунок 3.3. – Количество авто- и электромобилей на рынке
Также, у существующих электромобилей есть еще один минус, для распространения их в России – они не могут работать в зимних условиях. Батареи страдают от холода по двум причинам. Во-первых, электролит, который является проводящим веществом электрического аккумулятора автомобиля и обеспечивает электропередачу между положительным и отрицательным полюсом. В холодную погоду электролит густеет, и электрохимические процессы в батарее протекают медленнее. Плохая проводимость электролита увеличивает так называемое внутреннее сопротивление батареи, которая выдает гораздо меньше энергии на выходе. В простых литиево-ионных батареях электрического автомобиля при температурах ниже минус 20 градусов электролит может даже полностью замерзнуть. Но в принципе хорошие батареи могут работать и при температуре минус 50 градусов. В любом случае батарея теряет в мощности, и значительно, что сказывается на производительности автомобиля [11].
В мире существует всего один электромобиль, адаптированный к зимним условиям. Это Nissan Leaf. Производители усовершенствовали старую модель и теперь машину можно смело эксплуатировать зимой.
Именно этот электрокар и является нашим основным конкурентом.
Рисунок 3.4. – Nissan Leaf [12]
Nissan Leaf электромобиль японского концерна Nissan, серийно выпускаемый с весны 2010 года. Мировая премьера состоялась на международном токийском автосалоне в 2009 году. Заказы на модель японские и американские дилеры компании начали принимать 1 апреля 2010 года, сборка первых серийных экземпляров производится в Японии, также Nissan намерен развернуть производство электромобилей Leaf на заводах в США (2012 год), далее — в Великобритании и Португалии. Продажи Nissan Leaf в Соединенных Штатах начались 11 декабря 2010 года и 22 декабря 2010 года и ограничены отгрузками по предварительному он-лайн резервированию. В Европе продажи начались в первой половине 2011 года.
Nissan Leaf построен на новой платформе Nissan V, которую электромобиль делит с кроссовером Juke и малолитражной Micra 2011 модельного года. Под капотом расположен электродвигатель мощностью 80 кВт, чей крутящий момент достигает 280 Нм. Привод электромобиля — передний.
Нижнее расположение самого тяжёлого элемента шасси автомобиля — аккумуляторной батареи — обеспечивает лучшую устойчивость по сравнению с одноклассниками. Кроме этого, батарея также обеспечивает более высокую жёсткость конструкции для 5-дверных хэтчбеков подобной конструкции.
Литий-ионная батарея для электромобиля собрана из 192 ячеек и, согласно пресс релизу, её состав:
манганат-лития на положительном электроде;
графит на отрицательном электроде.
Масса батареи около 600 фунтов (300 кг) и расположена она под передними сиденьями. Ёмкости батареи 24 кВт·ч и возможностей рекуперативного торможения хватает (по оценкам представителей Nissan) на 160 км пробега. Жизненного цикла батарей, по предварительным оценкам, должно быть достаточно минимум на 5 лет.
Полный цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт и силой тока 30А длится порядка 8 часов, 80 % ёмкости на специальном зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер) восполняются за 30 минут. Автомобиль оборудован двумя гнёздами для зарядных устройств в передней части машины: одно для стандартной и другое для ускоренной подзарядки.
В настоящее время батареи собирают на мощностях Nissan в Японии с годовым производством около 65 тыс. комплектов в год. Компания Nissan в рамках своего проекта начала массового выпуска электромобилей заложила завод в Смирне (Теннеси, США), проектная мощность которого c момента вступления в строй в 2012 году оценивается в 200 тыс. комплектов батарей в год.
Согласно тестам Агентства по охране окружающей среды США, Leaf показал следующие показатели по потреблению топлива: 765 кДж/км (21 кВт·ч/100 км), что даёт, по комбинированному эквиваленту оценки расхода топлива, около 99 MPG (2.4 литра на 100 км) [13].
Сделаем сравнительную таблицу нашего электрокара с электромашиной Nissan.
Таблица 3.4. – Сравнение GreenCar и Nissan Leaf
Параметры сравнения |
GreenCar |
Nissan Leaf |
Тип кузова |
купе |
хетчбэк |
Двигатель Крутящийся момент |
Электродвигатель, 2*5 кВт 100 Нм |
Электродвигатель, 80 кВт 280 Нм |
Мощность |
13 лошадиных сил |
109 лошадиных сил |
Привод |
Задний |
Передний |
Массово-габаритные характеристики
|
Длина: 3500 мм Ширина: 1560 мм Высота: 1425 мм Колёсная база: 2000 мм Масса: 650 кг |
Длина: 4445 мм Ширина: 1770 мм Высота: 1550 мм Колёсная база: 2700 мм Масса: 1521 кг |
Динамические характеристики |
Макс. скорость: 76 км/ч |
Разгон до 100 км/ч: 10 сек Макс. скорость: 145 км/ч |
Расстояние, которое машина проезжает без предварительной зарядки |
70 км |
160 км |
Временя, для полного заряда аккумулятора |
9 часов |
9 часов |
Цена автомобиля |
$19,833 |
$25,000 |
Срок годности батареи |
5-7 лет |
5-7 лет |
Цена батареи |
$6833 |
$8000 |
Тип батареи |
ионно-литиевая батарея |
ионно-литиевая батарея |
Масса батареи |
100 кг |
300 кг |
Экономия |
2-3 литра бензина на 100км стоимость суточной заправки для владельца оставит 6 рублей 70 копеек |
765 кДж/км (21 кВт·ч/100 км), что даёт, по комбинированному эквиваленту оценки расхода топлива, около 99 MPG (2.4 литра на 100 км) |
Минимальная температура, при которой сохраняет все основные показали |
-12С |
-12С |
Минимальная температура, при которой может ездить |
-25С |
-20С |
При сравнении машин мы видим, что конкурент выигрывает по таким пунктам, как динамические характеристики и скорость. Также машина конкурента проезжает большее расстояние без предварительного заряда аккумулятора.
Наш электрокар выигрывает по цене. Также он сохраняет все свои показатели в норме при более низких температурах.
В своей работе Nissan использует следующие каналы сбыта:
Прямая продажа непосредственным покупателям и потребителям продукта или услуги через офис продаж.
Интернет продажи, которые реализованы через сайт (интернет-магазин).
Телемаркетинг.
Партнерские сети (дилеры, франчайзи, посредники).
Кроме того Nissan – это известный бренд, который отличается качественной продукцией и доступными ценами. Эту компанию давно все знают, и им уже не надо прилагать больших усилий, для того чтобы их новинки покупали.
Для этой модели Nissan сделал для электрокара Leaf отличный рекламный ролик. В новом рекламном ролике показан мир, в котором все электроприборы питаются от бензина. Создатели этого видео показали мир, в котором вся энергия получается на прямую из бензина.
Также, в зимний пакет для Nissan Leaf включаются подогрев сидений, руля, а также специальный обогреватель для аккумуляторов. В комплектации SL также доступно зарядное устройство, позволяющее зарядить электромобиль до 80 процентов за 30 минут.
Для того, чтобы определить конкурентоспособность товара воспользуемся экспертным методом оценок. В группу экспертов входит 10 специалистов, которые на основе имеющихся знаний и опыта, проставят в экспертном листе баллы по каждому имеющемуся фактору. Верхней границей будет – 3, нижней границей – 1 (1 – слабая сторона; 2 – не лучше, и не хуже, чем и других; 3 – сильная сторона). Экспертный лист приведен в таблице 3.5.
Таблица 3.5. – Экспертный лист
Параметры выбора (фактор) |
|
Эксперты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
1 |
Известность |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
2 |
Широта ассортимента |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
3 |
Качество товара |
3/3 |
3/2 |
2/3 |
3/3 |
2/2 |
2/3 |
2/3 |
3/2 |
3/3 |
3/3 |
4 |
Уровень цен |
3/3 |
2/2 |
2/1 |
3/2 |
3/2 |
3/3 |
2/3 |
3/2 |
2/2 |
3/2 |
5 |
Постоянное наличие продукции |
2/3 |
3/3 |
2/3 |
2/3 |
2/2 |
2/3 |
2/3 |
2/3 |
2/3 |
3/2 |
6 |
Гибкие цены |
3/2 |
2/2 |
2/2 |
3/2 |
3/2 |
3/3 |
2/3 |
3/2 |
2/2 |
3/2 |
7 |
Товарный кредит |
1/3 |
1/3 |
1/2 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
1/3 |
8 |
Дополнительные товары/услуги |
2/3 |
1/3 |
2/3 |
2/3 |
2/3 |
1/3 |
1/3 |
2/3 |
2/3 |
2/3 |
9 |
Послепродажный сервис |
3/3 |
3/3 |
3/2 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
3/3 |
2/3 |
Далее усредним значение, полученные от каждого эксперта, и занесем их в таблицу 3.6.
Таблица 3.6. – Анализ конкурентоспособности
Характеристика |
GreenCar |
Nissan Leaf |
Известность |
1 |
3 |
Широта ассортимента |
1 |
3 |
Качество товара |
3 |
3 |
Уровень цен |
3 |
2 |
Постоянное наличие продукции |
2 |
3 |
Гибкие цены |
3 |
2 |
Товарный кредит |
1 |
3 |
Дополнительные товары/услуги |
2 |
3 |
Послепродажный сервис |
3 |
3 |
Общее количество баллов |
19 |
25 |
N = 25/19 = 1,32 |
||
Полученное соотношение говорит о том, что наша компания отстает от компании конкурента. Но это отставание можно преодолеть за счет изменения отдельных моментов в работе. Скорее всего, ситуация изменится в лучшую сторону после того, как наш товар выйдет на рынок и потребители оценят его достоинства.