- •1. Классификация а/д по административному делению. Кате-гории а/д. Основные элементы а/д.
- •2. Проектирование а/д. В плане. Предельно допустимые нормы.
- •3.Расчет элементов кривых в плане. Переходные кривые. Вираж. Уширение на кривых в плане.
- •4. Продольный профиль автомобильной дороги. Назначение руководящей отметки и расчет контрольных точек.
- •5. Понятие попер. Профиля з.П. Расчет объемов зем. Работ.
- •6.Проектирование сист. Водоотвода. Прикормочные лотки.
- •7.Водопропускные трубы. Отметка входа, выхода, оси с учетом стр-ного подъема.
- •8.Водно-тепловой режим з.П. И его регулирования. Типы местности.
- •9.Классификация д.О. Их Конструирование
- •10.Основные принципы расчёта до Расчётные нагрузки
- •11.Общие сведения перехода ч/з водотоки
- •12.Прогноз Мах расходов в реках при длинном и коротком ряде наблюдения
- •13.Морфологический расчёт к-ты щероховатости
- •14.Первая, вторая и третья схема отверстий моста.
- •15.Общий и местный размыв. Расчет глубины заложения фундамента опор. Проектирование прод. Профиля.
- •16.Проектирование защитных и регуляционных сооружений. Типовые поперечные профили. Подпор. Расчет отметки пр. Части моста.
- •17.Классификация городов и городских улиц. Поперечные профили. Красная линия.
- •18.Вертикальная планировка городских улиц. Кривые в плане и прод. Профиле.
- •19.Водоотвод с городских улиц. Колодцы. Озеленение городских улиц.
- •20.Аэропорты. Классификация. Назначение элементов аэродромов.
- •21.Проектирование прод. Профиля впп. Назначение руководящей отметки. Типовые поперечные профили. Система водоотвода. Конструкция д.О. И основные принципы расчета.
- •22. Реконструкция а/д
- •23.Выявление опасных мест методом к-ов безопасности.
- •24. Реконструкция в плане.
- •Уменьшение извилистости
- •25. Исправление продольного профиля при реконструкции.
- •26.Особенности назначения рук. Отметки при рек-нии.
- •27.Уширение зем. Полотна при реконструкции.
- •30.Обеспечение равнопрочности всей дор. Одежды.
- •28. Особености уширения насыпей на болотах при рек-и.
- •29.Расчет дорожной одежды при реконструкции
26.Особенности назначения рук. Отметки при рек-нии.
а) снегозаносимости. h=hs+Δ+аi0+b/2*iп
если hs>1м, то формула Δh=0,375*hs*B/a’, где В – ширина з. п., м; а/ - расст-е отбрасывания снега с дороги снегоочистителем.(8м)
б) грунтово-геологические условия: hрук=hтр-hугв+b/2*iп
hтр – для наихудшего грунта рабочего слоя (при УГВ (числитель) или длительно стоящих водах)
Если болото или участки с застоем больше 30 сут, то hрук=hтр-hп.в.+b/2*iп
Знаменатель берется, если поверхностные воды стоят менее 30 сут и нет наличия грунтовых вод. При I типе местности (hрук>3м, нет болотистых отложений): hрук д.б. больше или равен толщине д. о., но hрук ≥1м при II дор-климат зоне и hрук>0,8м III дор-климат зоне.
Если в основании насыпи лежат пучинистые грунты.
На пойменных участках hрукmin=НРУВВ+Δmin= НРУВВ+hпод+hнаб волны+0,5.
При соблюдении радиусов выпуклых, вогнутых и максимальном к-те прочности 0,8 (удовлетворительное состояние) и незначительном отклонении hрук по снегозаносимости или грунтово-геологическим условиям 20-30 см, тогда осуществляют поднятие оси реконструируемой дороги на толщину усиления конструкции д. о. Руководящие отметки проанализировать с т. зр. деформаций з. п., д. о., указанных в дефектной ведомости.
1). Если Кпр≤0,4 – разборка старой д. о., материал м. не use или use частично. Если насыпь повышается на толщину больше, чем толщина новой дор. конструкции, то старую конструкцию м. захоронить.
2). Если 0,4<Кпр≤0,6 – производят снятие верхних слоев д. о. и вводят новые слои основания и покрытия. Если насыпь поднимается и покрытие с небольшой сеткой трещин, то ведут перерасборку и снятие слоев покрытия, use его в кач-ве асфальтогранулята или отправляют на АБЗ. Допускается захоронение конструкции.
3). Если 0,6<Кпр≤0,8 – осуществляют снятие верхних слоев покрытия, отправляют их на переработку, утолщают и укрепляют слои основания и вводят новые слои покрытия. При большой высоте насыпи д. о. отправляют на переработку.
4). Если Кпр>0,8, но Кпрсущ ≤Кпртреб – вводят новые слои основания и покрытия с предварительным снятием существующих или осуществляют усиление старой конструкции д. о. с введением слоя усиления. Захоронение не допускается.
5). Кпрсущ >Кпртреб – если конструкция в хорошем состоянии (без ям, трещин), то проводят очистку покрытия от пыли и грязи, проводят ямочный ремонт, выполняют выравнивающий слой hmin =3 см из мелкозернистого а/б или выполняют поверхностную обработку.
27.Уширение зем. Полотна при реконструкции.
1. Двухстороннее уширение насыпи и выемки.
После снятия раст-го слоя выполняется нарезка уступов при существующем откосе 1:1,5, и рыхление при откосе 1/3, ¼. Рекомендуется при переводе дорог V, IV кат. в III и II. Чаще всего устр-ся при высоте насыпи и глубине выемки до 2-3 м.
«+» д.о. остается на прочном основании, годами уплотненном.
«-»: 1. необх-ть снятия раст. слоя с 2-х сторон, удлинение труб, переустр-во всей сист. водоотвода и дренажа, воздушных линий надземных и подземных коммуникаций. При двустороннем уширении ширина уширяемой части м. достигать до 1м, то величину уширения искусственно увеличивают на 1-1,5м для возможного движения б-ра. Устройство дополнительной уширяемой части требует срезки лишнего грунта после отсыпки насыпи. Тщательно уплотнять, засыпаемые водоотводные канавы с к-м уплотнения =1.
2. Одностороннее уширение.
Рекомендуется на участке дороге при изменении величины радиуса закругления в начале и в конце участка закругления, при переводе V в IV, из III во II категории и при высоте насыпи менее 2 м(3м).
«+»: 1. Все работы сосредоточены с одной стороны з. п., что обеспечивает благоприятные усл-я для работы дор. техники. 2. сокращаются объемы работ.
«-»: 1. часть д. о. располагается на вновь отсыпанном грунте, не обеспечена устойчивость и кач-во уплотнения. 2. возникновение прод. трещин по стыку. 3. увел. потребности в ДСМ при устр-ве дополнительного слоя покрытия. При одностороннем уширении насыпи высотой до 2м при уполаживании откоса 1:3 или 1:4 ширина досыпаемой полки или части уширения составляет ≈3м, что обеспечивает работу б-ра на разравнивании и движении катков на уплотнении. Купл.=1.
При высоких насыпях (подходы к мосту) выполняется двухстороннее уширение. Поэтому на дороге устанавливают границы односторонних и двухсторонних уширений по длине трассы, переход оси осуществляется заблаговременно на расстоянии от 50 до 100м.
Возведение земляного полотна при реконструкции.
При реконструкции а/д новое земляное полотно по традиционной технологии устраивается на следующих участках: 1). спрямление трассы; 2). увеличение радиусов в плане; 3). на участках обходов населенных пунктов; 4). на участках обхода оврагов, карстовых воронок и т.д.
Уширение земляного полотна при реконструкции проводится: 1). при стр-ве допол-ных полос пр. части; 2). для устройства переходно-скоростных полос; 3). для площадок стоянок автотранспорта; 4). на участках дороги для доведения ширины земляного полотна до норм категории, к-ая устанавливается для дороги.
Устр-во объезда при рек-и.
1. Если не большое повышение насыпи до 0,5 м, то м. закрывать 1-ну полосу дв-я. Пропуск осуществляется по 1-ой полосе, с др. рек-я. Установка знаков – сужение дороги.
2. Когда идет сильное изменение, повышение или понижение высоты строится дополнительные объезды, на к-ых м. предусмотреть плитное покрытие.
3. при наличии извилистой трассы, изменения радиусов в плане, уч-ки сущ-ей дороги м. use как временный объезд. Врем. объезды подлежат рек-ии, разборке.