- •1. Классификация а/д по административному делению. Кате-гории а/д. Основные элементы а/д.
- •2. Проектирование а/д. В плане. Предельно допустимые нормы.
- •3.Расчет элементов кривых в плане. Переходные кривые. Вираж. Уширение на кривых в плане.
- •4. Продольный профиль автомобильной дороги. Назначение руководящей отметки и расчет контрольных точек.
- •5. Понятие попер. Профиля з.П. Расчет объемов зем. Работ.
- •6.Проектирование сист. Водоотвода. Прикормочные лотки.
- •7.Водопропускные трубы. Отметка входа, выхода, оси с учетом стр-ного подъема.
- •8.Водно-тепловой режим з.П. И его регулирования. Типы местности.
- •9.Классификация д.О. Их Конструирование
- •10.Основные принципы расчёта до Расчётные нагрузки
- •11.Общие сведения перехода ч/з водотоки
- •12.Прогноз Мах расходов в реках при длинном и коротком ряде наблюдения
- •13.Морфологический расчёт к-ты щероховатости
- •14.Первая, вторая и третья схема отверстий моста.
- •15.Общий и местный размыв. Расчет глубины заложения фундамента опор. Проектирование прод. Профиля.
- •16.Проектирование защитных и регуляционных сооружений. Типовые поперечные профили. Подпор. Расчет отметки пр. Части моста.
- •17.Классификация городов и городских улиц. Поперечные профили. Красная линия.
- •18.Вертикальная планировка городских улиц. Кривые в плане и прод. Профиле.
- •19.Водоотвод с городских улиц. Колодцы. Озеленение городских улиц.
- •20.Аэропорты. Классификация. Назначение элементов аэродромов.
- •21.Проектирование прод. Профиля впп. Назначение руководящей отметки. Типовые поперечные профили. Система водоотвода. Конструкция д.О. И основные принципы расчета.
- •22. Реконструкция а/д
- •23.Выявление опасных мест методом к-ов безопасности.
- •24. Реконструкция в плане.
- •Уменьшение извилистости
- •25. Исправление продольного профиля при реконструкции.
- •26.Особенности назначения рук. Отметки при рек-нии.
- •27.Уширение зем. Полотна при реконструкции.
- •30.Обеспечение равнопрочности всей дор. Одежды.
- •28. Особености уширения насыпей на болотах при рек-и.
- •29.Расчет дорожной одежды при реконструкции
11.Общие сведения перехода ч/з водотоки
Переходы классифицируются по типу искусственных сооружений
1)МОСТ-сооружение проводящее дорогу над водным препятствием. 2)ТОННЕЛЬ- сооружение проводящее дорогу под водным препятствием. 3) ПАРОМ- подвижное устройство предназначенное для перевода автомобилей по водному препятствию. 4) ПАНТОНЫ – временное мостовое сооружение.
МОСТЫ- делят (L до 25 –малые , L от 25- 100м –средние , L> 100-большой ) (<100 м и один из пролётов >60м – большой).
Речная долина-это углубление земной поверхности, по к-му протекает река в ней самое глубокое место русло, основная характеристика к-го по нему осуществляется перенос речных наносов. Пойменные участки - оставшееся часть речной долины, по к-ой не осуществляется перенос наносов. Бассейн - терр-ия, с к-ой происходит сток вод в реку.
Схема мостового перехода:
1 – мост, 2- подходы к мосту, 3 – струенаправляющие дамбы, 4 – траверсы, незатопляемые попер. зем. соор-я, служащие для активной защиты насыпи от прод. течений пойменных вод. Предохраняют пойменные насыпи от затора льда.
МОСТ- искуст-ое соор-ние; Подходы к мосту; Струенаправляющая дамба; Траверсы;
Используется водомерный график для назначения габарита моста от РСУ.
Так же используется ГИДРОГРАФ стока – это график изменения расходов во времени.
Расходные характеристики водного потока.
Отличают первичные и вторичные факторы, к-ые характеризуют режим движения воды в реке Первичные : 1) Расход потока Q=(l,T) 2) Характеристика речного русла: форма, размеры, строение, продольные уклоны. От первичных зависят вторичные: 1) Скорость течения; 2)Уклон зеркала воды; 3) глубина потока; 4) расход нанасов.
12.Прогноз Мах расходов в реках при длинном и коротком ряде наблюдения
Мостовой переход строится на длительный срок >100 лет, что бы сооружение моста было запроектировано и построено правильно,расчёты основывают на точном прогнозе высот половодий. Основной показатель- расход. Непрерывный ряд наибольших годовых мах расходов зафиксированных за ряд лет м. б. изображён в виде столбчатых диаграмм: Хронологический ряд и ранжированный ряд. Если длительность периода наблюдений принято за 1, то вероятность превышений любого расхода натурального ранжированного ряда будет определятся той частью 1 к-ой соответствуют ещё более высокие расходы. Такая вычисляемая вероятность или соответствующая ей частота называется эмпирической Рэ=m/n+1; m- порядковый номер члена в ранжированном ряду; n-общее число членов ряда. Главная цель определить Qр- расчётный расход. Qр =Кр*Qср Qср- средняя величина maх расходов Кр=f(Рэ,Cv,Cs).
Cv-к-т вариации; Cs- к-т ассиметрии; Pэ- вероятность превышения для данного типа сооружения по СНИП.
Cv-это средне квадратичное отклонение всех ежегодных мах расходов от среднего значения отнесённого к среднему значению. Cs-характеризует не симметричность распределения больших и малых расходов относительно их среднего значения. Определение расчетных гидрологических характеристик –считаются надёжными, если число лет наблюдений 20-50.
Выборка считается представительной, если диапазон составляет для весеннего половодья не менее 20лет. При коротком ряде наблюдений мах расходов <20 лет нельзя получить достаточно достоверный расчётный расход. Что бы вне этого периода был зафиксирован хотя –бы один очень высокой уровень воды. Наличие этого уровня и позволяет определить расчётный Q путём удлинения ряда наблюдений с достоверной вероятностью. Расстояние м/д коротким рядом наблюдений и отдельно стоящими наивысшим историческим заполняется повторением короткого ряда наблюдений.