- •«Петербургский государственный университет путей сообщения»
- •10. Определение границы безопасного удаления взрывоопасного источника чс от элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта.
- •1. Подготовка объекта*к защите производственного персонала от химически опасной чс (хочс)
- •Анализ сведений об источнике чс и характеристике объекта
- •2. Прогнозирование и оценка возможной химической обстановки в случае возникновения химически опасной чс
- •3. Мероприятия по подготовке ождт к защите от возможного зараженя ахов
- •2.Организация защиты производственного персонала ождт в условиях произошедшей химически опасной чс (хочс)
- •1. Оперативное прогнозирование и оценка химической обстановки
- •2. Принятие решения по защите производственного персонала в условиях хочс
- •3.Подготовка объекта к защите производственного персонала от радиационно опасной чс (рочс)
- •1.Предварительный анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта
- •2.Прогнозирование и оценка радиационной обстановки на объекте
- •3. Разработка мероприятий по подготовке к защите производственного персонала объекта
- •Выбор мер защиты
- •Веществами
- •Анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта и его воздействие на людей
- •2. Прогнозирование ожидаемых доз облучения людей в начальном периоде радиационно опасной чс (рочс)
- •3. Выбор и разработка мероприятий защиты производственного персонала
- •Выбор мер защиты
- •5.Разработка и выбор режимов радиационной защиты (ррз)
- •1.Анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта и требования к ррз
- •2.Разработка вариантов ррз
- •3. Оценка радиационной обстановки на объекте
- •4.Выбор вариантов ррз и оценка эффективности их применения
- •6. Дезактивация объекта, загрязненного радиоактивными веществами
- •Общие сведения о дезактивации железнодорожных сооружений и устройств
- •2. Оценка уровня радиоактивного загрязнения основных элементов объекта
- •3. Определение объемов, способов, сил и средств дезактивации
- •7. Расчет защитного сооружения (зс) для персонала объекта железнодорожного транспорта
- •1. Требования к проектируемому зс
- •2. Разработка плана защитного сооружения
- •3. Расчет внутреннего инженерно-технического оборудования
- •Вид и количество оборудования определяют в зависимости от вместимости зс и числа режимов вентиляции [10, с. 93, 94].
- •4. Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений защитным сооружением
- •8. Подготовка станции метрополитена в качестве убежища
- •Особенности подготовки убежища на станции метрополитена
- •Объемно-планировочное решение
- •Расчет необходимого оборудования и имущества
- •Необходимый аварийный запас питьевой воды (Впв) определяется по формуле:
- •Потребная емкость аварийного резервуара для стоков (Вст)определяется по формуле:
- •Результаты расчета защитного сооружения
- •Определение коэффициента ослабления ионизирующих излучений (Косл.)
- •9. Оценка устойчивости элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта (указать конкретный объект) и прогнозирование объемов разрушений в случае возникновения взрывоопасной чс
- •1. Характеристика очага взрыва и параметров воздушной ударной волны
- •По построенному графику можно определить δРф в районе элементов итк объекта, а следовательно, возможную степень разрушения этих элементов.
- •2. Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне чс
- •3. Прогнозирование инженерной обстановки (возможных объемов разрушений сооружений и устройств)
- •4. Разработка мероприятий по уменьшению возможных разрушений в случае чс.
- •10. Определение границы безопасного удаления взрывоопасного источника чс от элементов инженерно-технического комплекса (итк) объекта
- •1. Характеристика взрывоопасного источника чс
- •Вид и масса взрывоопасных материалов
- •2. Определение характера спада избыточного давления во фронте воздушной ударной волны δрф на различном удалении r от источника чс
- •3. Определение границы зоны сохранения устойчивости элементов итк объекта.
- •11.Оценка уязвимости элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта от взрывоопасных источников чс с использованием типовой модели объекта
- •2. Определение зависимости между значениями избыточных давлений во фронте воздушной ударной волны (вув) взрыва δРф и расстоянием r от источника чс.
- •3.Определение радиусов безопасности для элементов итк объекта при заданном виде взрывоопасного источника чс
- •12. Оценка и повышение устойчивости электротехнических систем
- •Необходимо:
- •1. Определение предела устойчивости и радиуса функционирования базового элемента, оборудованного электроприводом
- •Оценка устойчивости электротехнических систем к воздействию инерционных нагрузок
- •Оценка устойчивости электротехнических системы к воздействию эми
- •4. Разработка мероприятий, повышающих устойчивость электротехнических систем
- •3. Защитные разрядники и плавкие предохранители
- •4. Применение средств защиты, аналогичных грозозащитным средствам
- •13. Восстановление контактной сети при ликвидации последствий взрывоопасной чрезвычайной ситуации
- •1.Характеристика зон очага взрыва
- •2. Определение объемов разрушений и восстановительных работ
- •3. Решение на восстановление контактной сети
- •Ведомость трудозатрат и сроков выполнения операций на участке сильных и полных разрушений
- •График производства работ*
- •Приложение 13.1
- •14. Выбор стрелового крана для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Характеристика подвижного состава
- •1.Выбор стрелового крана большой грузоподъёмности для установки единичного подвижного состава на ж.-д. Путь.
- •2. Выбор стрелового крана малой грузоподъёмности для поэтапной установки на ж.-д. Путь единичного подвижного состава.
- •3. Установка на ж.-д. Путь единичного подвижного состава двумя стреловыми кранами разной грузоподъёмности.
- •15. Подъемка подвижного состава на железнодорожный путь с использованием гидравлических установок и накаточных средств
- •Необходимо:
- •Анализ возможных вариантов схода подвижного состава с железнодорожного пути
- •Выбор гидравлической установки для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь
- •Выбор накаточных средств для подъёмки подвижного состава на железнодорожный путь.
- •Технические характеристики домкратов
- •16. Сооружения земляного полотна временного обхода очага поражения (зоны чс) в условиях радиоактивного заражения местности
- •2.Определение объемов земляных работ
- •3.Выбор способов производства работ
- •4. Подбор комплектов машин
- •5. Построение графика производства земляных работ
- •Плановая ведомость земляных работ
- •17. Повышение антитеррористической защищенности объекта железнодорожного транспорта
- •1. Общие сведения о терроризме и антитеррористической деятельности
- •2. Источники повышенной опасности на рассматриваемом объекте
- •3. Мероприятия по снижению риска и смягчению последствий террористических актов
- •Комплексная система безопасности предприятия
- •18. Прогнозирование обстановки на объекте железнодорожного транспорта (ождт) при применении ядерных средств поражения
- •1.Понятие об очаге ядерного поражения (ояп)
- •2. Определение степени и объемов разрушения элементов инженерно-технического комплекса станции
- •Наличие подвижного состава в парках станции «к» (расчетный парк вагонов)
- •3. Выявление возможной пожарной обстановки
- •4. Прогнозирование возможной радиационной обстановки
- •5. Определение основных объектов и участков спасательных работ
- •Список литературы
5.Разработка и выбор режимов радиационной защиты (ррз)
При подготовке объектов к защите производственного персонала от радиационно опасных ЧС заблаговременно разрабатываются мероприятия защиты. К наиболее эффективному мероприятию относится введение режимов радиационной защиты (РРЗ) рабочих и служащих. Их соблюдение при выполнении производственных задач позволяет не допустить получение людьми дозы облучения, превышающей установленную.
Варианты РРЗ составляются заранее – до возникновения ЧС, а в ЧС из составленных выбираются на каждые сутки те варианты, которые обеспечивают защиту людей в условиях сложившейся радиационной обстановки.
В целях обеспечения радиационной защиты производственного персонала объекта путём введения РРЗ
Необходимо:
проанализировать возможный характер радиоактивного загрязнения объекта и сформулировать требования к РРЗ;
разработать варианты РРЗ;
оценить радиационную обстановку на объекте;
выбрать РРЗ и оценить эффективность их применения.
1.Анализ возможного характера радиоактивного загрязнения объекта и требования к ррз
Анализ возможной радиационной обстановки осуществляется на основе опыта последствий аварий на АЭС [9, с. 76-78] ( привести характер последствий, выделенный в тексте курсивом). Определить мероприятия защиты при радиационно опасной ЧС [10, с. 42]. Дать определение и раскрыть сущность РРЗ [10, с. 48].
Основным показателем каждого режима является суточный коэффициент защищённости Ссут. Он показывает, во сколько раз уменьшается доза облучения персонала при данном режиме работы и отдыха по сравнению с его постоянным пребыванием на открытой местности. Привести формулу расчёта Ссут и раскрыть составляющие показатели [10, с. 148, формула 10.7]. В пояснительной записке необходимо в полном объёме изложить приведённые ниже требования к составляемым вариантам РРЗ.
Требования к составляемым РРЗ
Варианты РРЗ разрабатываются заблаговременно до радиоактивного загрязнения объекта, когда радиационная обстановка неизвестна, поэтому Ссут в составляемых вариантах режимов должны охватывать большой диапазон значений. Для персонала, работающего преимущественно в зданиях, разрабатываются варианты РРЗ с диапазоном значений Ссут от 4-5 до 30-50. Для работающих при необходимости преимущественно на открытой местности от 2-3 до 10-12.
Каждый разрабатываемый вариант РРЗ должен обеспечить выполнение производственных задач (хотя бы в минимальном объеме), определенную степень защиты людей и существенно отличаться от других вариантов величиной коэффициента защищенности Ссут. РРЗ с максимальным значением Ссут должен быть равен не менее 50-60.
Укрытие людей в течение 24 часов в защитном сооружении не может рассматриваться в качестве РРЗ, т. к. не обеспечивает выполнение производственных задач даже в минимальном объеме.
При составлении РРЗ не следует включать в один режим все условия пребывания людей в течение суток. Так, пребывание людей на производстве и в убежище (ПРУ) не должно сочетаться с их пребыванием в жилых домах, транспорте и на открытой местности. (убежище размещается на объекте, ПРУ может размещаться на производстве или в жилом секторе).
Все исходные данные при разработке РРЗ (характеристика производственных, административных и жилых зданий, наличие защитных сооружений, продолжительность нормальной рабочей смены и др.) принимаются в соответствии с характеристикой объекта, рассматриваемого в дипломном проекте. При отсутствии необходимых сведений можно принять, что на объекте имеется убежище с Косл = 1000, в жилом секторе - ПРУ Косл= 100. Коэффициент ослабления для зданий, транспорта и защитных сооружений указаны в [9, с. 168] (привести эти сведения).