- •Оглавление
- •Глава 1 общие данные по предприятию………………………………
- •Глава 2расчет годовой программы и трудоемкости роб........
- •Глава 3 организация работ по выполнению то и тр автомобилей……………………………………………………………………
- •Глава 4 ……………………....20
- •Глава 5анализ работы рмм………………………………………………29
- •Глава 6 обоснование проектных решений…………………….......30
- •Глава 1. Общие данные по предприятию.
- •1.1 Общая характеристика предприятия осп Петрозаводский почтамт уфпс рк – филиал фгуп «Почта России»
- •1.2 Структура управления осп Петрозаводский почтамт уфпс рк – филиал фгуп «Почта России».
- •1.3 Техническая служба и её задачи
- •1.4Сектор обслуживанияОсп Петрозаводского почтамта уфпс рк – филиала фгуп «Почта России» автотранспортного цеха (атц)
- •1.5 Оснащённость ремонта-обслуживающей базы оборудованием
- •1.6 Состав автотранспортного парка
- •1.7Приём подвижного состава с линии
- •1.8 Анализ работы роб
- •1.9Обоснования проектных решений
- •Глава 2 расчет годовой программы и трудоемкости работ рмм
- •2.1 Обоснование производственной программы
- •2.2 Расчет годовой программы и трудоемкости работ
- •2.3 Расчет производственных участков по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
- •2.3.1 Состав производственного участка
- •2.3.2 Расчет количества рабочих
- •2.3.3 Расчет и подбор оборудования
- •2.4 Расчет площадей для пто и р
- •2.4.1 Расчет искусственного освещения
- •2.4.2 Расчет потребного количества тепла
- •2.4.3 Расчет расхода электроэнергии
- •Глава 3 организация работ по выполнению то и тр автомобиля
- •3.1 Организация хранения и ежесменное техническое обслуживание подвижного состава
- •3.2 Техническое обслуживание
- •Ежедневное обслуживание
- •Техническое обслуживание №1
- •Техническое обслуживание №2
- •Текущий ремонт
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Капитальный ремонт
- •Глава 4.Конструктивная разработка стенда для ремонта радиаторов.
- •4.1 Патентное исследование и анализ соответствующих конструкций
- •4.2 Техническое описание стенда
- •4.3 Принцип действия стенда
- •4.4 Расчет элементов стенда
- •4.4.1 Расчет винта
- •4.4.2 Расчет гайки
- •3.4.3 Выбор электродвигателя
- •4.4.4 Расчет червячного редуктора
Текущий ремонт
Текущий ремонт заключается в исправлении мелких неисправностей и отказов автомобиля, способствуя выполнению установленных норм пробега автомобиля до капитального ремонта.
Текущий ремонт заключается в проведении разборочно-сборочных, слесарных, сварочных и других работ, а также замены деталей в агрегатах и отдельных узлов и агрегатов в автомобиле, требующих соответственно текущего или капитального ремонта.
Сезонное техническое обслуживание
Основным назначением СО, проводимого два раза в год (весной и осенью), является подготовка автомобиля к эксплуатации в холодное и теплое время года. Отдельно проводимое СО рекомендуется проводить для автомобилей, работающих в зоне холодного климата. В остальных климатических зонах СО обычно совмещается с ТО, при этом, соответственно, увеличивается перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании.
Капитальный ремонт
Капитальный ремонт автомобилей, агрегатов и узлов выполняется на специализированных предприятиях, мастерских. Он предусматривает восстановление работоспособности автомобилей и агрегатов для обеспечения их пробега до следующего капитального ремонта или списания их, но не менее чем при 80% их пробега от норм пробега для новых автомобилей и агрегатов.При капитальном ремонте автомобиля или агрегата выполняется его полная разборка на узлы и детали, которые затем ремонтируют или заменяют. После укомплектования деталями агрегаты собирают, испытывают и направляют на сборку автомобиля.
Глава 4.Конструктивная разработка стенда для ремонта радиаторов.
4.1 Патентное исследование и анализ соответствующих конструкций
По теме дипломного проектирования проведен патентный поиск на предмет разработки стенда для ремонта автомобильных радиаторов, в результате которого были выявлены аналоги.
«Устройство для ремонта радиаторов двигателей транспортных средств», №357106. Авторы: В.Н. Гонкин и В.А. Шендеров. Данное устройство, содержащее ванну для погружения радиатора с патрубками для подвода и спуска воды, отличающиеся тем, что, с целью повышения производительности, ванна разделена перегородкой на две камеры, размещенные одна над другой и сообщающиеся посредством проходящей через перегородку трубы, причем верхняя камера снабжена площадкой, на которой укладывается радиатор, а нижняя патрубком для подвода сжатого воздуха. По выходящим пузырькам воздуха обнаруживают места нарушения герметичности. Недостатком устройства является то, что установка и снятие радиатора происходит вручную.
«Устройство для ремонта и испытания радиаторов автомобилей», №435965. Авторы: В.И. Фадеев и Г.С. Третьяков. Данное устройство, содержащее колонку с поворотной стойкой и трансверсой, противовес и силовой цилиндр подъема с воздушной колонкой, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, надежности удержания радиаторов во взвешенном положении и удобства в работе, поворотная стойка прикреплена к штоку вертикально смонтированного силового цилиндра подъема, а на конце траверсы установлена поворотная вилка, снабженная встречно расположенными пружинами, при этом один из прижимов закреплен неподвижно, а другой подвижно и снабжен силовым цилиндром.
Недостатком устройства является то, что установка и снятие радиатора происходит вручную.
«Устройство для ремонта радиаторов автомобилей», №319510. Авторы: Н.Д.Ковалев, В.В.Одинцов и В.М.Егоров. Данное устройство, содержащее каркас, установленный на основании, в верхней части которого смонтирована обойма, кронштейн и рукоятка, отличающееся тем, что с целью снижения трудоемкости проведения ремонтных работ, оно снабжено направляющими, встроенными в обойму, тягой, F-образными захватами, один из которых установлен в направляющих и связан тягой с рукояткой для обеспечения перемещения по последним, а другой жестко закреплен на кронштейне, и откидными упорами, смонтированными на противоположных сторонах каркаса. Недостатком устройства является сложность проведения при его использовании ремонтных работ.
Выявленные недостатки в ходе проведения патентного поиска были учтены при разработке нового стенда для ремонта и испытания радиаторов автомобилей.