1.3 Техническая служба и её задачи

Следует отметить, что производственно-техническая база ОСП Петрозаводский почтамт УФПС РК – филиал ФГУП «Почта России» устарела, почти все основные участки введены в действие с начала функционирования предприятия. Большое количество автомобилей подвергалось капитальному ремонту. Ввод новых автомобилей незначителен. В связи с этим было увеличено количество осмотровых ям, создан склад деталей наиболее часто подлежащих замене, а также увеличено количество проходов и проездов. Обновление всей материально- технической базы в данный момент невозможно, на предприятии ощутим недостаток финансовых средств. Конкурентоспособность предприятия под угрозой. Ни для кого не секрет, что в новых экономических условиях почтовая подотрасль вынуждена искать способы выживания. Растет количество сторонних организаций, пытающихся завоевать рынок услуг, традиционно принадлежащих почте. И это не только российская, но и общемировая тенденция, люди предпочитают Интернет, электронную почту, мобильную связь- это быстрее и удобнее. Большим достижением УФПС РК является реализация проекта Кибер Почта. В короткие сроки к сети Интернет подключены все узлы почтовой связи Республики. Основными направлениями деятельности являются: расширение предоставления нетрадиционных услуг, наиболее свойственных почтовой связи, полное удовлетворение потребностей клиентуры в услугах почтовой связи, услуги высокого качества, повышение культуры и качества обслуживания, ответственность всех и каждого за качество предоставляемых услуг, активизация работы с корпоративными клиентами. На мой взгляд, в данных условиях политика предприятия по привлечению клиентуры, а вследствие и финансов, верна. Почтовики Карелии стремятся приблизить услуги почты к нуждам населения, а саму почтовую связь сделать престижной и процветающей.

Техническая служба - одна из главных функциональных подразделений организационной структуры управления АТП. На эту службу возложено выполнение следующих задач:

1. Целесообразное планирование использование подвижного состава и деятельности АТП, обеспечивающее бесперебойное выполнение плановых перевозок, ритмичную работу производственных зон, участков и отделений АТП, планомерную отправку автомобильной техники в ремонтные предприятия, максимальную долговечность и наиболее рациональное применение подвижного состава. С этой целью техническая служба тщательно разрабатывает годовые планы-графики отправки автомобильной техники в капитальный ремонт; годовые, квартальные, месячные и суточные планы использования подвижного состава, а также планы работы производственных подразделений АТП.

2. Непосредственное усовершенствование организации ТО и ремонта подвижного состава, направленное на сокращение простоев автомобильной техники в ТО и ремонте, повышение качества и снижение себестоимости ремонтно-профилактических работ, повышение культуры производства, улучшение сохранности автомобилей. К наиболее важным мероприятиям, проводимым технической службой, относятся: кооперирование, концентрация, специализация производства по ТО и ремонту автомобилей; совершенствование организационной структуры управления технической службы; внедрение современной технологии и корректирование действующих режимов ТО и ремонта подвижного состава с целью сокращения объема работ и увеличения периодичности их выполнения; внедрение комплексной системы управления качеством ТО и ремонта автомобильной техники по техническому состоянию.

3. Разработка и проведение мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, предпосылок к ним и нарушений регулярности движения из-за отказов и неисправностей автомобильной техники или неправильной ее эксплуатации.

Обеспечение безопасности дорожного движения - одна из важнейших задач технической службы. Решение ее достигается, прежде всего, высоким уровнем организации и качества ремонтно-профилактических работ автомобильной техники, глубоким анализом причин отказов и неисправностей, разработкой и осуществлением эффективных профилактически у мероприятий, системой контроля качества ТО и ремонта автомобилей.

Успешное выполнение технической службой своих функций зависит от следующих факторов: типа, возраста и условий эксплуатации подвижного состава, состояние производственной базы предприятия, обеспеченности запасными частями и материалами, удовлетворение потребности в капитальном ремонте автомобилей и агрегатов по внешней кооперации, уровня квалификации ремонтно-обслуживающего персонала.