- •21 Множительные структуры с переборными устройствами
- •22.Множительные структуры со сменными колёсами
- •Вопрос 23.Механизмы со связанными зубчатыми колёсами
- •24.Привода главного движения с бесступенчатым регулированием
- •25.Методы определения чисел зубьев колёс групповых передач
- •26. Определение чисел зубьев колёс в косозубых передачах
- •Вопрос 27. Особенности определения чисел зубьев колёс при тройных подвижных блоках зубчатых колёс .
- •28.Определение чисел зубьев для переборов.
- •Вопрос 29. Определение чисел зубьев колёс при связанных колёсах.
- •Вопрос 30 . Определение диаметров шкивов.
- •Вопрос 31. Материалы для изготовления зубчатых колёс.
- •Вопрос 32. Привода подач.
- •Вопрос 33. Основные механические связи между элементами механизма подач
- •34. Ряды подач.
- •Вопрос 35 . Кинематика привода подач.
- •36 . Типы коробок подач
- •37. Механизмы быстрых перемещений приводов подач
- •38. Коробки подач с бесступенчатым регулированием
- •39. Расчет деталей коробок подач
- •40. Механизмы управления коробками скоростей и подач
- •41. Предохранительные устройства станков
- •42. Выбор электродвигателя для привода со ступенчатым регулированием
- •49. Шпиндельные узлы то
- •50. Материалы и конструкции шпинделей.
- •51. Привода шпинделей
- •52. Расчет шпинделя
- •53. Подшипники качения в шпиндельных узлах
- •54. Подшипники скольжения
- •55. Материалы для подшипников скольжения.
- •56. Компоновки шпиндельных узлов и рекомендации по их конструированию
- •57. Порядок проектирования шпиндельного узла.
- •58. Уплотнительные устройства
- •59. Смазка опор
- •80. Основные требования определений и понятий сип
- •81.Оборудование для заготовительных операций.
- •83.Оборудование для сварки трением.
- •84. Станки для обработки торцевых заготовок комбинированным инструментом.
- •85.Сип для формообразующих операций
- •86. Оборудование для токарной обработки заготовок
- •87. Токарно-затыловочные станки.
- •88.Токарно-затыловочный станок для режущего инструмента с прямыми канавками (дисковые фрезы).Рис
- •89. Токарно-затыловочный станок для режущего инструмента с винтовыми канавками.
- •90.Станки для фрезерования стружечных канавок на многозубом режущем инструменте.
- •91. Специальные сверло-фрезерные станки.
- •95. Станки для заточных операций.
- •94. Зуборезные станки с электрическими связями
- •96. Станки для заточки инструментов по передней поверхности
- •97. Полуавтомат для заточки передних поверхностей червячных фрез
- •98. Полуавтомат для заточки передних поверхностей зубьев протяжек
- •99. Станки для заточки по задним поверхностям
- •100. Полуавтомат для заточки сверл 3е653
- •101. Специальный затыловочный полуавтомат для метчиков
- •102. Шлифовально-затыловочный станок для червячных фрез
41. Предохранительные устройства станков
При проектировании ТО необходимо уберечь обслуживающий персонал от травм и чрезмерных нагрузок, а также предотвратить возможные поломки станка, инструмента и заготовки. Устройства подразделяются на 3 группы:
Блокировочные-обеспечивают невозможность одновременного вкл. в одной группе 2-х и более передач
Ограничители хода-служат для остановки движения исполнительных звеньев при достижении определенных положений, исключая сталкновения; для вкл. последующих движений после остановки предыдущих
Предохранители чрезвычайно высоких нагрузок
42. Выбор электродвигателя для привода со ступенчатым регулированием
Величина зависит от частоты вращения передач. При увеличении частотыувеличивается, а затем падает. Увеличениесвязано с гидродинамическим эффектом (устойчивое формирование масляных клиньев). Главным условием повышенияявляется эффективный подбор системы смазки и смазачного материала.
43. Определение мощности привода
NX – мощность на холостой ход, NH – мощность на нагрузку
При работе станка крутящий момент привода уравновешивает крутящий момент сил резания и сопротивления. При утсановившемся режиме характер нагрузки статический. Нагрузка станков общего назначения нижней трети диапазона не превышает полной мощности привода. Для определения величины частоты привода, в котором используется полная мощность привода, осуществляется при помощи анализа технологических процессов обработки.
44. Предварительный выбор электродвигателя
Его подбирают на стадии разработки кинематической схемы. Для всех циклов обработки определяется эффективная мощность резания, вычисляем и принимаем его 0,75…0,85., - коэф. перегрузки 1…1,5 Эффективность подбора электродвигателя позволяет лучше использовать возможности станка и не подвергать его перегрузкам. Допустимый нагрев электродвигателя определяется теплостойкостью изоляционных материалов. В связи со сложностью определения температуры нагрева электродвигателя .
45. Определение мощности электродвигателя при постоянной продолжительной нагрузке
Продолжительный режим характеризуется длительным включением электродвигателя под нагрузкой. tдвиг. достигает установившегося значения. Данный режим характеризуется продолжительным рабочим ходом. Номинальная мощность электродвигателя совподает с требуемой и для такого режима подбирается электродвигатель с ближайшей большей мощностью из каталога.
Главной составляющей силы резания PZ совпадает с вектором скорости.
46. Определение мощности электродвигателя при кратковременной нагрузке
Он характеризуется действием нагрузки в течении непродолжительного периода времени, когда температура электродвигателя не достигает установившегося режима.
,,, Для эффективного подбора электродвигателя необходимо определитьN и MС. Затем по каталогу по номинальной мощности сопоставляют момент пусковой с моментом сопротивления. - коэф. кратности пускового момента 0,8…1,7
47. Определение мощности электродвигателя при переменной продолжительной нагрузке
Этот режим характеризуется постоянно вращающимся электродвигателем, с периодически возникающими нагрузками. Электродвигатель выбирают по методу средних потерь для эквивалентного тока, момента и мощности. В этом случае tдвиг. не достигает установившегося значения, а за время остановок он не успевает охладиться. Правильный подбор затруднен сложностью закономерного подчинения силе резания, особенно в переходный период; условием эксплуатации; изменением величины сил сопротивления при изменении скорости.