Осмотр, ТО
Смажьте моторным маслом новые резиновые прокладки O-ring крышек клапанных отверстий. Установите крышки и затяните.
Момент затяжки 1.5 кгс•м (15 Н•м)
Нанесите моторное масло на новые резиновые прокладки O-ring крышки коленвала. Нанесите консистентную смазку на резьбу и затяните с указанным моментом.
Момент затяжки: 0.8 кгс•м (8 Н•м)
Нанесите моторное масло на новые резиновые прокладки O-ring крышки распредвала ГРМ. Нанесите консистентную смазку на резьбу и затяните с указанным моментом.
Момент затяжки 1.0 кгс•м (10 Н•м)
Моторное масло
Проверка
Установите мотоцикл перпендикулярно на ровной горизонтальной поверхности.
Снимите крышку заливной горловины со щупом. Не закручивая крышку заливной горловины со щупом, проверьте уровень масла.
При невозможности проверить уровень с помощью щупа, проверьте уровень масла в двигателе. →3–14
Выполните следующие проверки Запустите двигатель и прогрейте в течение 5 минут.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла как можно скорее. Снимите крышку заливной горловины со щупом. Проверьте уровень масла, не закручивая крышку. При уровне масла ниже отметки "LOWER” долейте рекомендованное масло до отметки “UPPER”.
При значительном загрязнении масла, замените.
O-ring
Крышка
O-ring
Резьба крышек коленвала и вала ГРМ Крышка заливной горловины масла/щуп
Горловина Отметка UPPER
Отметка LOWER
3 – 12
Осмотр, ТО
Проверьте уровень масла в двигателе. Выверните болт проверки уровня масла, снимите уплотнительную шайбу.
Если масло течет из отверстия, запустите двигатель, выполните проверку уровня масла с помощью щупа. (→ 3-13)
Если масло не течет из отверстия (при неработающем двигателе), долейте масло до отметки "UPPER" на щупе.
Запустите двигатель и снова проверьте уровень масла. (→ 3-13)
Уплотнительная
шайба
Проверочный
болт
Щуп уровня масла
Замена
После прогрева двигателя, остановите двигатель. Снимите крышку заливной горловины со щупом. Выкрутите болт слива масла на нисходящей трубе маслопровода, снимите уплотнительную шайбу, слейте масло.
Будьте осторожны, при сливе избегайте попадания масла на раму и переднее колесо.
Выкрутите болт слива масла в картере, снимите уплотнительную шайбу, слейте масло. Осмотрите повреждения уплотнительных шайб, если они повреждены, замените новыми.
Вставьте болты с шайбами в нисходящую трубу, картер, затяните с указанным моментом.
Моменты затяжки:
Болт картера: 0.8 кгс•м (8 Н•м)
Болт нисходящей трубы: 4.0 кгс•м (39 Н•м)
Перед заливкой нового масла очистите сетчатый масляный фильтр (→ 4-2)
Болт нисходящей трубы
Болт картера
3 – 14