2. Отечественная школа проектирования мк

Отечественная школа проектирования металлических конструкций основывается на лучших достижениях отечественной и зарубежной строительной техники. Технические решения зарубежных школ проектирования металлических конструкций во многом уступали решениям отечественной школы и не полностью отвечали требованиям, основанным на комплексном изучении и учете факторов, определяющих выбор наиболее

рациональных конструкций, их весовых, технологических и эксплуатационных показателей. Объясняется это тем, что одни зарубежные школы проектирования основывались на теоретическом расчете и выборе конструктивной формы и рассматривали каждое сооружение, как уникальное (немецкая школа). Другие - стремясь к максимальному снижению трудоемкости изготовления приходили к примитивным решениям, заметно утяжелявшим конструкции (американская школа).

Отечественная конструкторская школа создавалась коллективами ЦНИИпроектстальконструкция, ЦНИИПСК им. В.А. Кучеренко, МИСИ им.

В.В. Куйбышева и другими организациями. У истоков советской школы металлостроительства стояли акд. В;Г; Шухов, Е.О. Патон, Н.С. Стрелецкий. Большой вклад в развитие металлических конструкций внесли акад. Н.П. Мельников, проф. Беленя Е.И. Жудин Н.Д., Муханов К.К., Балдин В.А., Трофимов В.И., Лихтарников Я.М., Лессиг Е.Н. и др. Необходимо особо отметить роль проф. Я.М. Лихтарникова. Им разработано научное направление, связанное с оптимизацией технологии и организации изготовления металлических конструкций - одно из важнейших требований отечественной школы проектирования.

Отечественная школа проектирования металлических конструкций изучает пути и особенности создания оптимальной конструктивной формы и устанавливает основные критерии для ее выбора, к которой относятся:

- соответствие конструктивной формы требованиям производственного процесса, функциональному назначению здания или сооружения; а также условиям их эксплуатации;

- минимальная масса металлических конструкций;

- наименьшая трудоемкость изготовления и монтажа;

- минимальная стоимость каркаса здания или сооружения.

В настоящее время сформулированы основные направления научно-технического прогресса в области строительных металлических конструкций:

типизация и стандартизация - позволяют сократить сроки проектирования, снизить трудоемкость изготовления и монтажа;

концентрация материала -ведет к увеличению пролета и шага конструкций и, в конечном счете, к снижению металлоемкости и сокращению сроков монтажа;

совмещение функций в одном элементе - позволяет снизить расход металла;

предварительное напряжение - ведет к снижению стоимости и, в ряде случаев, - к увеличению жесткости и устойчивости;

растянутые поверхности - позволяют полностью использовать прочностные характеристики металла, а значит ведут к снижению материалоемкости.

Согласно расчетам французского инженера Лосьера реализация этих идей в недалеком будущем сможет привести к появлению решетчатых мостов консольного и арочного типов пролетом 1100 м, висячих - пролетом 3000 м (в настоящее время самый большой мост консольного типа Квебекский имеет пролет 549 м, а арочный - Кил-Ван-Кул - 525 м, самым крупным из висячих считается мост через Эстуарит Хамбер в Англии пролетом 1400 м).