7 Подъемочный ремонт пути

Подъемочный ремонт пути предназначен для восстановления

равноупругости подшпального основания путем сплошной подъемки и выправки пути с подбивкой шпал, а также заменой негодных шпал и частичного восстановления дренирующих свойств балласта и должен выполняться как промежуточный вид ремонта на участках, где проводилась реконструкция железнодорожного пути или капитальный ремонт.

Основные виды работ:

- замена дефектных рельсов, негодных шпал и элементов скреплений;

- регулировка или разгонка стыковых зазоров на звеньевом пути с деревянными шпалами;

- удаление из-под подошвы рельсов загрязнителей;

- удаление пучинных карточек, регулировочных прокладок;

- сплошное закрепление клеммных и закладных болтов при скреплении КБ, ЖБР, монорегуляторов при скреплении АРС, добивка костылей, регулировка противоугонов;

- правка рельсовых и сварных стыков;

- сварка мест временного восстановления плетей;

- локальная очистка загрязненного щебня в местах выплесков на глубину не менее 10 см ниже подошвы шпалы с частичной заменой на чистый щебень, а при необходимости очистка плеча балластной призмы на глубину 25-30 см ниже подошвы шпалы щебнеочистительными машинами;

- механизированная ликвидация локальных выплесков на глубину не менее 20-25 см ниже подошвы шпалы;

- сплошная выправка пути в плане и профиле с подъемкой на 5-6 см с подбивкой шпал, добавлением балласта и стабилизацией пути;

- выправка в плане и профиле круговых и переходных кривых с постановкой в проектное (паспортное) положение;

- очистка водоотводов;

- шлифовка рельсов;

- другие работы, предусмотренные «Техническими условиями на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути».

8 Усиленный подъемочный ремонт пути

Усиленный подъемочный ремонт пути должен выполняться как промежуточный вид ремонта и предназначен для восстановления работоспособности рельсошпальной решетки на участках, где проводился капитальный ремонт пути. Ремонт должен выполняться с использованием машинных комплексов, включая машины для замены шпал.

Основные виды работ:

- замена негодных шпал, дефектных рельсов, скреплений;

- ремонт шпал, остающихся в пути;

- регулировка и разгонка стыковых зазоров на звеньевом пути;

- удаление регулировочных прокладок, закрепление болтов промежуточных скреплений, добивка костылей, регулировка и добавление противоугонов (при необходимости);

- правка рельсовых и сварных стыков, их шлифовка и наплавка;

- локальная очистка или замена загрязненного щебня в местах появления выплесков на глубину не менее 10 см под подошвой шпалы, а также при необходимости очистка балластной призмы на глубину 25-30 см ниже подошвы шпалы щебнеочистительными машинами;

- выправка в плане и профиле круговых и переходных кривых с постановкой в проектное (паспортное) положение;

- механизированная ликвидация локальных выплесков на глубину не менее 20-25 см ниже подошвы шпалы специальной машиной;

- сплошная выправка, подбивка и стабилизация пути с подъемкой до 10 см с добавлением балласта;

- очистка и восстановление водоотводов, восстановление путевых и сигнальных знаков.

При количестве негодных деревянных шпал более 50% назначается капитальный ремонт.