1.1 Определение грузонапряженности заданного участка

На рассматриваемом двупутном участке образуется грузовых поездов Nгр.- 54 поездов/сутки, пассажирских поездов; Nп.- 10 поездов/сутки; масса поездов Qгр.- 3/6 т, Qп.- 1,0 т; максимальная скорость поездов Uгр.- 100 км/ч, Uп.- 125 км/ч.

Одним из основных эксплуатационных показателей работы железнодорожного транспорта является грузонапряженность (интенсивность перевозок). Грузонапряженность характеризуется средним качеством выполненных тонно-километров, т.е. равно массе перевезенного за один год груза и определяется по формуле

Г= 365 × α (Qгр. × Nгр. + Qп. × Nп.) × 10¯³, (1.1)

где 365- количество дней в году, α- коэффициент неравномерности движения (α=0,95); N- суточное количество поездов вида

(грузовых и пассажирских); Q- масса поезда соответствующего вида.

Г=365×0,95×(4,4×54+0,9×16)×10¯³=87,4 млн.т км брутто/км в год

2. Определение категории, группы и класса пути

В соответствии с Положением о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах РФ железнодорожные пути классифицируются в зависимости от сочетания грузонапряженности и максимальной скорости движения пассажирских и грузовых поездов. По грузонапряженности все пути разделяются на 6 групп, а по допускаемым скоростям – на 7 категорий.

*Величины грузонапряженности, стоящие перед тире - исключительно; после тире - включительно.

Таблица 1.1- Классы путей

Группа пути	Грузонапряженность млн.т км брутто/км в год	Категории пути – допускаемые скорости движения поездов (числитель – пассажирские, знаменатель – грузовые)
		С	1	2	3	4	5	6
								40 и менее
		Главные пути
А	Более 80	1	1	1	1	2	2	3
Б	51 - 80	1	1	1	2	2	3	3
В	26 - 50	1	1	2	2	3	3	4
Г	11 - 25	1	1	2	3	3	4	4
Д	6 - 10	1	2	3	4	4	4	4
Е	5 и менее	-	-	-	4	4	5	5

Вывод: Для заданных условий эксплуатации гузонапряженностью

Г = 87,4 млн. т км/км в год и Uгр. = 100 км/ч, Uп. = 125 путь 1А1 - относится к 1-му классу, группе А, 1-ой категории.