![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Содержание
- •Введение
- •Лабораторная работа № 1 Аккумуляторные батареи
- •1. Общие сведения
- •2. Основные характеристики аккумуляторов
- •3. Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями
- •4. Заряд батарей Аккумуляторные батареи заряжают током постоянной величины или при постоянном напряжении.
- •5. Порядок выполнения работы
- •6. Содержание отчета
- •7. Контрольные вопросы
- •8. Задание для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 2 Генераторы переменного тока
- •1. Общие сведения
- •2. Бесконтактные индукторные генераторы
- •3. Генераторы с вращаемой обмоткой возбуждения и контактными кольцами
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Содержание отчета
- •6. Контрольные вопросы
- •7. Задание для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 3 Регуляторы напряжения
- •1. Общие сведения
- •2. Электронные регуляторы напряжения
- •3. Генераторные установки с интегральными регуляторами напряжения
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Содержание отчета
- •6. Контрольные вопросы
- •7. Задание для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 4 Системы зажигания
- •Общие сведения Назначение и классификация систем зажигания. Требования к системам зажигания
- •2. Контактная система батарейного зажигания
- •3. Сборочные единицы контактной системы зажигания: свечи, прерыватели-распределители, конденсаторы, катушки зажигания
- •4. Электронные системы зажигания с контактным управлением
- •5. Электронные системы зажигания с бесконтактным управлением электромагнитными датчиками
- •6. Микропроцессорная система зажигания
- •7. Установка и проверка момента зажигания
- •8. Эксплуатация и техническое обслуживание батарейных систем зажигания
- •9. Возможные неисправности батарейных систем зажигания и их устранение
- •10. Зажигание от магнето с контактным и бесконтактным управлением
- •11. Установка магнето на двигатель. Техническое обслуживание и устранение неисправностей магнето
- •12. Электронное управление системой холостого хода карбюраторов
- •12.1. Экономайзер принудительного холостого хода (эпхх) карбюратора
- •12.2. Техническое обслуживание
- •13. Порядок выполнения работы
- •14. Содержание отчета
- •15. Контрольные вопросы
- •16. Задание для самостоятельной работы
- •Лабораторная работа № 5 Системы освещения и световой сигнализации
- •1. Общие сведения
- •2. Система освещения
- •3. Система световой сигнализации
- •4. Приборы системы освещения и схемы их коммутации
- •5. Приборы системы световой сигнализации и их коммутация
- •6. Порядок выполнения работы и содержание отчета
- •7. Контрольные вопросы
- •1. Общие сведения
- •1.2. Вспомогательное оборудование
- •2. Порядок выполнения работы и содержание отчета
- •3. Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 7 Системы электрического пуска двигателей
- •1. Общие сведения
- •2. Общее устройство системы электропуска
- •2.1. Работа стартера
- •2.2. Классификация стартеров
- •2.3. Рабочие характеристики стартеров
- •3. Схемы систем пуска
- •4. Средства облегчения пуска двигателей
- •5. Порядок выполнения работы
- •6. Содержание отчета
- •7. Контрольные вопросы
- •Литература
10. Зажигание от магнето с контактным и бесконтактным управлением
На карбюраторных двигателях, не имеющих в системе электрооборудования аккумуляторных батарей или работающих в тяжелых эксплуатационных условиях, для зажигания рабочей смеси применяют магнето. Оно представляет собой комплексный прибор, совмещающий в себе функции генератора переменного тока, трансформатора, прерывателя и распределителя тока (в магнето одноцилиндрового двигателя отсутствует распределитель тока).
На сердечник 3 трансформатора (рисунок 11) намотана первичная обмотка 4 (первичная обмотка и сердечник трансформатора являются одновременно обмоткой и сердечником (статором) генератора), состоящая из 150 – 235 витков сравнительно толстой (0,7 – 1 мм) изолированной проволоки, и вторичная обмотка 5 с большим числом витков (11000 – 13000) тонкой (0,07 мм) изолированной проволоки. Один конец первичной обмотки 4 соединен с сердечником 3, то есть с массой, а второй – с изолированным подвижным контактом 11 прерывателя, который постоянно прижимается пластинчатой пружинкой к неподвижному контакту 10 прерывателя.
Один конец обмотки 4 присоединен к обмотке 5 и через нее связан с массой, а второй - к проводу высокого напряжения, идущему к свече 6.
Работа магнето. За каждый оборот постоянного двухполюсного магнита-ротора 9 (рисунок11) между башмаками стоек 2 и в сердечнике З дважды проходит магнитный поток, изменяющийся по значению и направлению. Изменение магнитного потока в сердечнике 3 индуктирует в первичной обмотке 4 ЭДС переменного направления, в результате чего при замкнутых контактах 10 и 11 в первичной обмотке появляется переменный ток.
Путь тока низкого напряжения: первичная обмотка 4 – замкнутые контакты 10 и 11 прерывателя – масса – сердечник 3 – первичная обмотка 4 (или в обратном направлении).
Переменный по значению и направлению ток низкого напряжения создает вокруг первичной обмотки 4 переменное магнитное поле, в котором находится вторичная обмотка 5.
Рисунок 11. Одноискровое магнето М-124Б
а – схема; 1 – жесткая полумуфта; 2 – стойка; 3 – сердечник; 4 – первичная обмотка; 5 – вторичная обмотка; 6 – свеча зажигания; 7 – провод высокого напряжения;8 – вывод высокого напряжения; 9 – магнит; 10 – стойка неподвижного контакта; 11 – рычажок подвижного контакта; 12 – кулачок; 13 – эксцентрик; 14 – провода; 15 – кнопка выключателя; 16 – вал; 17 – клемма дистанционного выключателя зажигания; 18 – конденсатор; 19 – выключатель; б – наконечник свечи; 20 – наконечник; 21 – резистор подавления радиопомех; в – зависимость результирующего магнитного потока Фрез (Фрез суммарный магнитный поток постоянного магнита и тока первичной обмотки) ЭДС Е1 и тока 11 в первичной обмотке от угла поворота магнита при замкнутой первичной цепи
Каждый раз, когда ток в первичной обмотке 4 достигает своего наибольшего значения, кулачок 12 вращающийся вместе с ротором 9, размыкает контакты 10 и 11 прерывателя и магнитное поле, созданное током низкого напряжения, резко исчезает. В результате этого во вторичной обмотке 5 индуктируется ЭДС порядка 20 – 24 кВт, создающая искровой разряд между электродами свечи 6.
Путь тока высокого напряжения: вторичная обмотка 5 – провод высокого напряжения – центральный электрод свечи 6 – искровой промежуток между электродами свечи – боковой электрод свечи 6 – масса-сердечник 3 – первичная обмотка 4 – вторичная обмотка 5 (или в обратном направлении). Конденсатор 18 выполняет те же функции, что и в прерывателе-распределителе батарейного зажигания, и так же включается в цепь.
Расположение отдельных деталей в магнето с вращающимся магнитом показано на рисунке 11в.