1.2. Вспомогательное оборудование

Звуковые сигналы. По типу звука сигналы делят на шумовые и тональные. На современных автомобилях сигналы работают на постоянном токе.

Шумовые сигналы имеют двухпроводную систему электропитания. Одна клемма соединена с источником тока, вторая – с кнопкой включения, замыкающей цепь на массу. При подаче тока к сигналу он течет через замкнутые контакты к электромагниту. Электромагнит притягивает якорь, который соединен с мембраной и резонатором. В конце хода якорь нажимает на пластину контактов и размыкает цепь электромагнита. Под действием пружины мембрана и резонатор движутся обратно. Контакты замыкаются, цикл повторяется.

Тональные сигналы работают аналогично, но состоят из двух и более сигналов разного тона, имеют однопроводную схему питания, включаются через реле, поскольку потребляют больший ток.

Электрические стекло- и фароочистители предназначены для очистки ветрового стекла, заднего стекла, рассеивателей фар.

В комплект очистителей стекол входят: электродвигатель постоянного тока, цилиндрический или червячный редуктор, кривошипно-рычажный механизм, щетки и переключатель частоты. Электродвигатель приводит в действие кривошипно-рычажный механизм, который заставляет двигаться щетки.

Омыватель стекол необходим для лучшей очистки и предотвращения образования царапин, если стекло загрязнено сухой грязью. Омыватель состоит из резервуара для моющей жидкости, включателя (обычно совмещен с включателем стеклоочистителя), электродвигателя с насосом, форсунок. При включении омывателя моющая жидкость подается насосом к форсункам и далее на стекло.

Фароочистители существуют нескольких типов: механические, струйные, аэродинамические. На обычных автомобилях применяются механические очистители с омывателем или без него. Данные фароочистители не имеют принципиальных отличий от описанных выше стеклоочистителей.

На автомобилях оборудованных струйными фароочистителями моющая жидкость подается под высоким давлением и определенным углом. Отсутствие щеток и привода делает этот очиститель надежным, но расход жидкости здесь больше, чем у механического.

2. Порядок выполнения работы и содержание отчета

1. Используя учебники, методическое указание, плакаты и учебное оборудование, изучить конструкцию контрольно-измерительных приборов и вспомогательного оборудования, применяемых на машинах с ДЕС.

2. По указанию преподавателя вычертить одну – две электрические схемы подключения вспомогательного оборудования или КИП.

3. Описать принцип работы изученных устройств, указав порядок их эксплуатации.

4. Собрать вычерченные схемы на стенде.

3. Контрольные вопросы

1. Изобразите схемы контроля электроснабжения амперметром и вольтметром.

2. Как определяется состояние агрегатов системы электроснабжения по напряжению, ЭДС, силе тока?

3. Когда загорается лампа контроля электроснабжения при неисправном аккумуляторе или генераторе?

4. Какие типы указателей температуры вам известны, какие из них и почему устанавливают на тракторах и автомобилях?

5. На каких принципах основана работа датчиков температуры?

6. Изобразите схему подключения указателей и сигнализаторов давлении.

7. Как работает и для чего нужен тахометр?

8. Почему тональные сигналы включают через реле?