Вопрос 2.

Блок хранения. Состоит из двух рессиверов. Служит для хранения импульсного газа, используемого для работы кранов, гитары и узла подключения; снабжен обратными клапанами для предотвращения утечки хранимого газа обратно в коллектор газа на собственные нужды.

Блок осушки. Адсорберы - Предназначены для осушки импульсного газа. В качестве сорбента применяют цеолит или гранулированный селикогель способный понизить точку росы газа до -60 ^оС.

Работает поочередно: один адсорбер осушает газ, другой- на регенерации сорбента горячим газом регенерации.

После замера общего расхода производится отбор газа на горелки печей подогрева топливного и пускового газа и подогрева газа регенерации. По этой линии параллельно друг другу установлены редукторы и предохранительный клапан СППК, отрегулированные на давление 3,5 кг/см². Подогреватель газа регенерации является трубчатой печью и предназначен для прямого нагрева газа, который используется для регенерации адсорбента (селикагеля).

Подогреватель осуществляет автоматическое поддержание температуры в интервале

от 20^оС до 300^оС. После подогревателя газа регенерации БПТПИГ, подогретый газ до температуры не выше 300^оС по трубопроводам 60 х 5 поступает в адсорбер для регенерации адсорбента.

Вопрос 3.+ типовая инструкция СТО «Газпром» 2005 года

К огневым работам относятся производственные операции, связанные с применением открытого огня, искрообразованием и нагреванием до температуры, способной вызвать воспламенение материалов и конструкций (электросварка, газосварка, бензо-керосинорезка, паяльные работы, механическая обработка металла с образованием искр и т.п.).

Огневые работы подразделяются на два этапа: подготовительный и основной, т.е. непосредственного проведения огневых работ. Огневые работы могут проводиться только при наличии наряда-допуска, подписанного руководителем подразделения, где выполняются огневые работы, и утвержденного техническим руководителем предприятия (главным инженером) или его заместителем по производству или начальником производства.

Билет №11

Вопрос 1.

Система уплотнений (рис.10) предназначена для предотвращения прорыва газа из корпуса нагнетателя в контейнер агрегата. Выполнена по разветвленной схеме, в которой часть масла, циркулирующего в системе смазки, отбирается на вход основного насоса уплотнения.

В состав системы уплотнения входят следующие основные элементы:

- винтовой пусковой маслонасос (ПНУ) с приводом от электродвигателя;

- винтовой насос с приводом от вала нагнетателя (НУ);

- масляный бак (МБН);

- фильтры тонкой очистки масла (ФТО);

- два регулятора перепада давлений "масло-газ" (РПД1, РПД2);

- два гидроаккумулятора масла (АК1, АК2);

- проточный указатель уровня масла в гидроаккумуляторах (УУ);

- две маслоотводные (поплавковые) камеры (ОК1, ОК2);

- дегазатор (ДГ);

- клапаны редуцирующие (КР);

- трубопроводы с запорной арматурой и обратными клапанами.

Масло в систему уплотнений подается основным насосом (НУ), приводимым от вала нагнетателя из системы смазки или пусковым электронасосом (ПНУ) из маслобака (МБН) и через обратные клапаны направляется в фильтры тонкой очистки (ФТО). Из фильтров масло подается в проточные гидроаккумуляторы (АК1, АК2), предназначенные для подачи масла в уплотнение нагнетателя при аварийной остановке газоперекачивающего агрегата. В обоих аккумуляторах имеются клапаны, предназначенные для выпуска воздуха (газа) при заполнении их маслом и для сообщения с газовой полостью нагнетателя при аварийном маслоснабжении уплотнений. Сброс воздуха (газа) из АК1, АК2 производится через дроссель (ДР) в маслоотводные камеры. Из гидроаккумуляторов масло направляется в уплотнения нагнетателя и к двум параллельно подключенным регуляторам перепада давлений "масло-газ" (РПД1, РПД2). Регуляторы поддерживают постоянное превышение давления масла над газом на всех режимах работы агрегата за счет изменения сброса (слива) части масла, подаваемого в систему насосами. Масло, сливаемое через регуляторы, направляется в коллектор смазки нагнетателя. В уплотнениях нагнетателя масло разделяется на два потока:

- большая часть масла под действием перепада давлений между маслом и атмосферой проходит по зазору между уплотнительными кольцами и ротором в сторону свободного слива, где смешивается с маслом, отводимым от подшипников, и сливается в маслобак;

- меньшая часть масла под действием перепада давлений между маслом и газом проходит по зазору между уплотнительными кольцами и ротором в сторону газовой полости нагнетателя, смешивается в уплотнительной камере с газом и под давлением сливается в маслоотводчики ОК1, ОК2.

Сливные линии соединены между собой трубопроводом с вентилем, открытие которого дает возможность слива масла из уплотнений через любой из двух маслоотводчиков при одном неработающем.

В маслоотводчиках масло частично освобождается от газа, а затем направляется в дегазатор (ДГ). В дегазаторе масло окончательно освобождается от газа и без избыточного давления сливается в маслобак. Газ из ДГ сбрасывается в атмосферу через свечу.

Пусковой насос (ПНУ) предназначен для создания давления в системе во время пуска и останова агрегата. Автоматически включается при пуске ГПА, холодной прокрутке двигателя, нормальной или аварийной остановке агрегата, комплексной проверке газовых кранов, а также при снижении перепада давлений "масло-газ" до величины 0,12 МПа на работающем агрегате. Автоматически отключается при запуске агрегата после достижения валом СТ двигателя скорости вращения 4100 мин^-1 и выполнении условия, что перепад давлений “масло-газ”более 0,12 МПа. Насос отключается после выполнения нормальной или аварийной остановки при снижении давления газа в полости нагнетателя менее 0,5 МПа.