- •1. Нагрев и охлаждение двигателей (уравнение теплового баланса, исполнение двигателей, постоянные времени нагрева и охлаждения).
- •2. Нагрузочные диаграммы электропривода.
- •3. Номинальные режимы работы двигателей
- •4. Потери энергии в установившихся режимах работы электропривода
- •5. Потери энергии в переходных режимах в электроприводе с дптнв.
- •6. Потери энергии в переходных режимах в электроприводе с ад.
- •7. Расчет мощности, выбор электродвигателей и проверка их по нагреву.
- •8. Косвенные методы проверки двигателей по нагреву
- •9. Выбор мощности двигателя при режиме работы s1.
- •10. Выбор и расчет мощности двигателя при кратковременном режиме s2.
- •11. Выбор и расчет мощности двигателя при повторно- кратковременном режиме s3.
- •12. Определение допустимой частоты включений асинхронного двигателя с к.З. Ротором.
- •1 4. Регулирование скорости в системе тиристорный преобразователь – двигатель (схема включения, расчетная схема замещения, уравнения, характеристики).
- •15. Частотное регулирование скорости асинхронного двигателя.
- •16. Каскадные схемы регулирования скор-ти асинхронного эл/привода
- •17. Асинхронно-вентельный каскад (авк)
- •18 Регулируемый асинхронный электропривод в системе двойного питания (схема включения, расчетная схема замещения, уравнения, характеристики).
- •19 Общепромышленные установки и механизмы (определения, понятия, классификация).
- •Схемы эп применяемых для общепромышленных механизмов
- •22. Расчетная схема замещения механической части электропривода. Приведение моментов и сил сопротивления.
- •23. Приведение моментов инерции и масс. Наивыгоднейшее передаточное число редуктора.
- •24. Общепромышленные механизмы циклического действия. Подъемные краны (определение, общие сведения, классификация).
- •25. Статические и динамические нагрузки электроприводов подъемников и тяговых лебедок Кинематическая схема одноконцевой подъемной лебедки
- •26. Статические и динамические нагрузки электроприводов механизмов передвижения и поворота (кинематическая схема, основные выражения)
- •28) Ограничение механических перегрузок механизмов циклического действия.
- •29) Основное крановое оборудование. Аппаратура управления.
- •30) Защита крановых электроприводов. Схема защитной панели типа пзк (назначение, основные элементы, принцип работы).
- •31. Схема защитной панели ппзк. Назначение, основные элементы, принцип работы.
- •32. Электрооборудование лифтов (назначение, кинематические схемы, основные части)
- •3 3. Выбор двигателей подъемных машин по мощности.
- •Требования к системам электроприводов лифтов (классификация лифтов по скорости, производительность, оптимальные графики переходных процессов).
- •Основные узлы схем управления лифтов и подъемников (контроль положения кабины в шахте, автоматический выбор направления движения, торможения, точной остановки).
- •36. Точная остановка подъемных машин. Автоматическое регулирование положения.
- •38. Общепромышленные механизмы непрерывного действия. Конвейеры (определение, общие сведения, классификация, кинематические схемы).
- •Роликовые конвейеры (Рольганг)
- •39.Принципиальная электрическая схема управления эп двух совместно работающих конвейеров (назначение, основные элементы, работа схемы).Схема узла сигнализации для двух конвейеров.
- •40. Поточно-транспортные системы (птс). Принципы построения. Блокировки, сигнализация.
- •41. Электрооборудование общепромышленных установок (общие сведения, классификация).
- •42. Вентиляторные установки. (назначение, классификация, характеристики, выбор по мощности)
- •43. Насосные установки. Назначение, классификация, характеристики. Выбор по мощности.
- •13. Регулирование скорости в системе генератор – двигатель (схема включения, расчетная схема замещения, уравнения, характеристики).
- •44.Способы регулирования производительности центробежных насосов (дросселирование, изменение угловой скорости двигателя, изменение числа работающих агрегатов).
- •36 Принципиальная схема односкоростного пассажирского лифта (назначение, основные элементы, работа).
Роликовые конвейеры (Рольганг)
Роликовые конвейеры представляют собой систему роликов, расположенных горизонтально.
Достоинства: непрерывность действия без остановки на загрузку и выгрузку; простота устройства и эксплуатации; высокая производительность по сравнению с периодически работающими кранами и подъёмниками.
Кинематическая схема рольганга
Основные элементы роликового конвейера:
1-ролик, 2-передача, 3-двигатель,
4-подшипник.
По способу управления конвейеры подразделяются:
- одиночно работающие при небольших расстояниях;
- совместно работающие при перемещении на большие расстояния;
- согласованно работающие, при невозможности соединения с механическим валом и далеко расположенные друг от друга.
При совместной работе нескольких конвейеров их называют:
- головными, с которых снимают груз
- принимающими, на которые груз поступает
- промежуточными (остальные).
Требования, предъявляемые к ЭП конвейеров:
1. Повышенный пусковой момент
2. Плавный пуск и торможение (для предотвращения пробуксовки и раскачивания)
3. Регулирование скорости.
4. Согласованное вращение ЭП.
Условия эксплуатации:
1. Продолжительный режим работы без пауз за время включение.
2. Редкие пуски и неизменное направление вращения.
3. Преодоление статических моментов при трогании под нагрузкой.
4. Влияние окр. среды.
39.Принципиальная электрическая схема управления эп двух совместно работающих конвейеров (назначение, основные элементы, работа схемы).Схема узла сигнализации для двух конвейеров.
Она предназначена для сигнализации, управления и защиты ЭП двухленточных конвейеров. Т.к конвейеры предназначен для перемещения сыпучих грузов в одном направление, то пуск осуществляется с конвейера 1.
Д 1, Д2-двигатели АД КЗ, КЛ1, КЛ2-контаакторы для отключения двиг-й сети, управление кнопками «Пуск» и «Стоп», режим управления – ручной, защита от кз с пом плавких предохр-й, защита от перегрузок – тепловое реле РТ, эл-ты сигнализации – лампы ЛК1 и ЛК2
Включен вводной аппарат ВА, светятся лампочки ЛЗ1 и ЛЗ2, конвейеры загружены.
От токов КЗ защищают Пр1 и Пр2, и ВА.
Блокировка предусмотрена – невозможен пуск конвейера последовательно, если не работает предыдущий.
П ринципиальная эл.схема управления ЭП 2-х совместных конвейеров
Принципиальная эл.схема узла сигнализации для 2-х конвейеров.
ОДП – объединенный дистанционный пульт.
МП – местный пульт.
Сигнализация предназначена для:
1. контроля состояния механизма
2. оповещение о нормальном и аварийном режимах
3. указание места и причины неисправности
Звуковая сигнализация применяется для предупреждения персонала при пуске и остановке механизма, если они удалены от ОДП.
Работа данной схемы:
Перед пуском конвейера оператор оповещает персонал нажатием кнопки КнЗв(звонок). Ответные сигналы подаются с помощью ламп ЛС1, ЛС2 с помощью КнО1, КнО2.