- •Лекция 1
- •1.Сущность цены и ценообразования в рыночной экономике
- •Цена и ценообразование как инструмент экономики
- •1.2. Функции цены
- •1.3. Особенности ценообразования в строительстве
- •2. Лекция
- •Особенности рынка строительной продукции.
- •2.2 Товары предлагаемые на строительном рынке.
- •2.1 Особенности рынка строительной продукции.
- •2.2. Товары предлагаемые на строительном рынке.
- •3. Инвестиционная деятельность.
- •Сущность инвестиций.
- •Договорные отношения.
- •3.1 Сущность инвестиций.
- •3.2 Договорные отношения.
- •Лекция 4 система ценообразования и сметного нормирования в строительстве
- •1. Методическая и нормативная база определения сметной стоимости строительной продукции
- •Лекция 5
- •Сопоставление затрат ресурсов на 1 м3 кирпичной кладки в различных элементных сметных нормах
- •Лекция 6
- •1. Методы определения стоимости строительства
- •2. Структура сметной стоимости строительства.
- •6.1. Методы определения стоимости строительства
- •6.2. Структура сметной стоимости строительства.
- •Поэлементная структура накладных расходов в целом по строительству
- •Лекция 7
- •Состав и назначение нормативной базы фер (тер) - метода 2000 гг..
- •Структура единой районной единичной расценки на смр.
- •Составление инвесторских смет на общестроительные работы.
- •7.1 Состав и назначение нормативной базы фер (тер) - метода 2000 гг..
- •7. 2. Структура единой районной единичной расценки на смр.
- •7.3. Составление инвесторских смет на общестроительные работы. Локальные, объектные сметы.
- •Особенности применения ресурсного и ресурсно-индексного методов
- •Лекция 8
- •Составление ссрсс
- •Дополнительные затраты. (Транспорт, Зимнее удорожание, Содержание дирекции, Авторский надзор, Выслуга лет, Подвижной характер работ, )
- •8.1 Составление ссрсс
- •8.2 Дополнительные затраты. (Транспорт, Зимнее удорожание, Содержание дирекции, Авторский надзор, Выслуга лет, Подвижной характер работ, )
- •Лекция 9
- •Экономическая эффективность капитальных вложений
- •Лекция 10
- •1. Калькуляция сметных затрат на строительные материалы.
- •Лекция 11 Затраты на перевозку грузов
- •1.Сметные цены на перевозку грузов автотранспортом
- •2.Сметные цены на перевозку грузов железнодорожным транспортом
- •Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы, тару, упаковку и реквизит
- •Сметные цены на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных и автомобильных перевозках
- •2. Система цен и их классификация
- •2.2. Классификация цен
- •Вопросы к теме Система цен и их классификация
- •3. Издержки, их роль в формировании цен
- •3.1. Формирование состава издержек производства и обращения
- •Снижение затрат на 1 руб. Товарной продукции.
- •3.2 Калькулирование и оперативный анализ себестоимости продукции (работ, услуг)
- •3.3 Виды надбавок и калькуляция издержкоемкости
- •Вопросы к теме Издержки и прибыль, их роль в формировании цен
Лекция 10
1. Калькуляция сметных затрат на строительные материалы.
Все строительные материалы при составлении смет условно подразделяются на две группы: местные и привозные.
Местные – поступают на строительство непосредственно с предприятий промышленности строительных материалов и т.п. (это кирпич, камень, щебень, гравий, песок, бетонные и ж/б конструкции, бетоны и растворы, а/б смеси и др.) на местные материалы оптовые цены установлены, как правило, франко-предприятие поставщика. Транспортные расходы по доставке местных материалов на стройки значительны и существенно различаются в отдельных стройках и зонах. На местные материалы устанавливаются зональные сметные цены. Учитывающие все затраты по приобретению и доставке строительных материалов непосредственно на строительную площадку (франко-строительная площадка).
Привозные – поступают на стройки в основном от территориальных органов снабжения. Цены на них приведены в «Сборнике средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции». (Цемент, пиломатериалы, стальные и деревянные конструкции, кровельные материалы, стекло т.д.). На привозные материалы оптовые цены установлены франко-вагон станция назначения. Затраты на транспортировку привозных материалов от станции назначения до строек имеют незначительный удельный вес в их стоимости и поэтому на них установлены средние районные сметные цены франко приобъектный склад по территориальным районам.
Франко – количество транспортных и погрузочных затрат, учтенных в отпускной цене продукции. Различают: (франко-завод-изготовитель, франко-вагон-станция-отправления, франко-станция отправления, франко-вагон-пункт назначения).
Сметная стоимость материалов включает:
Оптовую цену поставщика; (72%)
Наценки снабженческо-сбытовых организаций; (1%)
Расходы на тару, упаковку, реквизит; (4%)
Транспортные расходы; (21%)
Заготовительно-складские расходы. (2%)
Оптовые цены – цены на продукцию, которые учитывают необходимые затраты труда на их производство и прибыль предприятия. Виды отпускных цен строительных материалов различаются по виду франко.
Наценки снабженческо-сбытовых организаций учитываются в стоимости материалов путем начисления их к оптовой цене. Определяются для возмещения расходов, связанных с выполнением посреднических операций.
Расходы на тару, упаковку, реквизит принимаются по «Сборнику сметных цен на перевозки грузов для строительства» (часть I, раздел 2-а).
Стоимость перевозки включает затраты по доставке материалов на стройку. Эти затраты добавляются к отпускным ценам поставщика, в зависимости от вида франко.
Заготовительно-складские расходы предусматривают затраты на содержание заготовительного аппарата материальных складов строительных организаций, на охрану материалов, плату за утерю и порчу материалов в пути и на складах и др.
ССРСЦ на материалы, изделия и конструкции входит в общий комплекс сметно-нормативных документов (ЕРЕР-84). Он состоит из 5-ти частей:
1 – цены на строительные материалы
2 – цены на строительные конструкции и детали
3 – на материалы, изделия и оборудование для санитарно-технических работ
4 – на местные материалы (оптовые цены без затрат ни транспортирование до места строительства)
5 – на материалы, изделия и конструкции для монтажных и специальных строительных работ.
В средних районных сметных ценах на материалы учтены затраты по доставке их до приобъектного склада стройки, 30 км от станции назначения.