Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Sinkevich_shpo2ry_33.doc
Скачиваний:
72
Добавлен:
09.11.2019
Размер:
16.13 Mб
Скачать

35. Временные съезды ,где распологаються.Отличие от скользящих.

При использовании автотранспорта широко применяют временные съезды. Основное отличие временных съездов от скользящих – следующее:

  1. Временные съезды не перемещаются (не скользят) при попеременной отработке верхнего и нижнего под уступов в пределов съездов;

  2. Строительство временных съездов как правило (в скальных и полу скальных породах) включает обуривание и взрывание породного блока в пределах съезда на высоту уступа и проходку съезда чаще всего с перемещением взорванной породы пол откос экскаватором или бульдозером;

  3. Отработка старых съездов осуществляется путём выемки взорванной породы с погрузкой в автомобильный транспорт;

Трасса временных съездов простая или петлевая, коэффициент удлинения простой временной трассы зависит в основном от ширины рабочей площадки. Автомобильные съезды могу примыкать к горизонтам на руководящем уклоне, смягчённом уклоне (с пологой вставкой) и на площадке. Примыкание на руководящем уклоне характерно для съездов на верхних, уже отработанных горизонтах при сквозном движении автомобилей по этим съездам.

36.Особенности трассирования вскрывающих трасс при автотранспорте.

Трассирование автомобильных дорог имеет свои особенности: проведение трасс технически возможно при любых промежуточных и конечных контурах карьера; число автодорог, в том числе и временных, практически не зависит от их провозной способности; число и положение трасс подчинено главным образом в задаче сокращения расстояний перевозок.

При использовании автотранспорта широко применяют временные съезды. Основное отличие временных съездов от скользящих – следующее:

  1. Временные съезды не перемещаются (не скользят) при попеременной отработке верхнего и нижнего под уступов в пределов съездов;

  2. Строительство временных съездов как правило (в скальных и полу скальных породах) включает обуривание и взрывание породного блока в пределах съезда на высоту уступа и проходку съезда чаще всего с перемещением взорванной породы пол откос экскаватором или бульдозером;

  3. Отработка старых съездов осуществляется путём выемки взорванной породы с погрузкой в автомобильный транспорт;

Трасса временных съездов простая или петлевая, коэффициент удлинения простой временной трассы зависит в основном от ширины рабочей площадки. Автомобильные съезды могу примыкать к горизонтам на руководящем уклоне, смягчённом уклоне (с пологой вставкой) и на площадке. Примыкание на руководящем уклоне характерно для съездов на верхних, уже отработанных горизонтах при сквозном движении автомобилей по этим съездам.

37.Схемы проведения траншей мехлопатами с верхней погрузкой. Определение ширины и глубины траншеи

Проходка траншей с верхней погрузкой производится мехлопатами с удлинённым рабочим органом при всех видах карьерного транспорта на полное сечение. Погрузочный тупик располагается на кровле уступа, а погрузка осуществляется фронтально без расформировывания состава (предполагается наличие свободного пространства для расположения погрузочных путей). Ширина траншеи зависит от параметров оборудования и схемы проведения траншеи. Минимальная ширина траншеи: . Максимальная ширина траншеи по условиям черпания: . Ширина погрузки на две стороны: . Ширина траншеи на схеме равна: . При автотранспорте верхняя погрузка эффективна при разработке обводненных не скальных и склонных к набуханию мягких пород. Максимально возможная глубина траншеи hт устанавливается с учётом максимально возможной высоты разгрузки экскаватора и радиуса разгрузки ( ).

  1. ОГР их преимущества и недостатки

  2. Основные понятия о карьере. Элементы и параметры карьеры.

  3. Элементы и параметры уступа

  4. Типы разрабатываемых месторождений и залежи

  5. Виды открытой горной разработки

  6. Виды и размеры карьерного поля. Определение объемов горной массы в контурах карьера

  7. Виды и периоды ГР. Этапы разработки

  8. Грузопотоки на карьерах

  9. Предпосылки разделения грузопотока вскрышных пород на отдельные грузопотоки

  10. Требования к вскрытию месторождения факторы влияющие на способ вскрыия

  11. Классификация способов вскрытия месторождений

  12. Классификация капитальных траншей по Шешко

  13. Назначение и параметры капитальных траншей, схемы отдельной и общих

  14. Назначение и параметры разрезных траншей, полутраншей и котлованов. На какую длину проводятся траншеи

  15. Определение объёмов капитальных траншей

  16. Особенности применения гидравлических экскаваторов с верхним и нижним черпанием

  17. Связь параметров драглайна с параметрами уступов. Особенности их применения

  18. Что такое система и схема вскрывающих трасс

  19. Вскрытие тупиковыми трассами. Преимущества и недостатки такого вскрытия. Определение длинны карьерного по дну

  20. Примыкание автомобильных съездов, расположение на нерабочем борту, к соединительным дорогам рабочих горизонтов. Съездов на рабочих уступах забойным автодорогам на рабочем борту карьера

  21. Определение коэффициента вскрыши. Коэффициент горной массы

  22. Установление формы трасс вскрывающих выработок

  23. Удлинение трассы от кривых. Действительная длинна трассы с учетом удлинения кривых.

  24. Примыкание траншей по площадке. Действительная длинна трассы с учетом примыкания. Схема разъездов. Схема площадки

  25. Схемы съездов в зависимости от угла в плане. Примыкание соединительных дорог к капитальным траншеям

  26. Теоретическая и действительная длинна вскрывающих трасс

  27. Примыкание траншей на руководящем и на смягчающем уклоне. Действительная длинна трассы и коэффициент удлинения трассы

  28. Вскрытие примыкающими трасами. Преимущества и недостатки такого вскрытия. Когда и какой вид трассы, форма трасы

  29. Вскрытие поступательно-тупиковыми трасами. Преимущества и недостатки такого вскрытия. Определение длинны карьерного поля. При пологих крутонаклонных залежах

  30. Оконтуривание залежей и карьерного поля. При пологих курутонаклонных залежах

  31. Связь параметров экскаваторов с параметрами уступов. Особенности их применения в мягких и скальных ГП

  32. Призма обрушения. Определение ширины бермы безопасности. Изобразить в плане и разрезе

  33. Начальные этапы развития ОГР

  34. Крутые траншеи и полутраншеи. Когда и где устанавливаются

  35. Временные съезды. Где располагаются отличие временных от скользящих

  36. Особенности трассирование. Трассирование при автомобильном транспорте

  37. Определение ширины заходки для мехлопат. Установка мехлопаты в забое

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]