- •Часть 1
- •Предисловие
- •Введение
- •Основные физические законы функционирования электрических машин
- •Общие вопросы машин постоянного тока
- •2.1. Принцип действия машин постоянного тока
- •2.2. Конструкция машин постоянного тока
- •2.3. Обмотки якоря машин постоянного тока
- •2.3.1. Принципы реализации обмотки якоря и основные понятия
- •2.3.2. Простая петлевая обмотка
- •2.3.3. Простая волновая обмотка
- •2.3.4. Сложная волновая обмотка
- •2.3.5. Сложноволновая обмотка
- •2.4. Эквипотенциальные соединения обмоток якоря
- •2.5. Способы создания магнитного поля или способы возбуждения машин постоянного тока
- •2.6. Эдс якорной обмотки машин постоянного тока
- •2.7. Механический момент на валу машины постоянного тока
- •2.8. Магнитное поле машины постоянного тока, работающей в режиме холостого хода
- •2.9. Магнитное поле нагруженной машины постоянного тока. Реакция якоря
- •2.10. Коммутация обмотки якоря машин постоянного тока
- •Двигатели постоянного тока
- •3.1. Принцип действия двигателей постоянного тока
- •3.2. Основные уравнения двигателя постоянного тока
- •3.3. Потери и коэффициент полезного действия двигателей постоянного тока
- •3.4. Характеристики двигателей постоянного тока
- •3.4.1. Характеристики двигателей с независимым и параллельным возбуждением
- •3.4.2. Характеристики двигателей с последовательным возбуждением
- •3.4.3. Характеристики двигателей постоянного тока смешанного возбуждения
- •3.5. Пуск двигателей постоянного тока
- •3.6. Регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока
- •3.6.1. Регулирование частоты вращения двигателей с параллельным, независимым и смешанным возбуждением
- •3.6.2. Регулирование частоты вращения двигателя с последовательным возбуждением
- •Генераторы постоянного тока
- •4.1. Классификация генераторов постоянного тока по способу возбуждения
- •4.2. Энергетическая диаграмма генераторов постоянного тока
- •4.3. Основные характеристики генераторов постоянного тока
- •4.4. Характеристики генератора с независимым возбуждением
- •4.4.1. Характеристика холостого хода
- •4.4.2. Нагрузочная характеристика генератора
- •4.4.3. Внешняя характеристика
- •4.4.4. Регулировочная характеристика
- •4.4.5. Характеристика полного падения напряжения
- •4.5. Рабочая точка нагруженного генератора
- •4.6. Характеристики генератора с параллельным возбуждением
- •4.6.1. Условия самовозбуждения генераторов
- •4.6.2. Характеристика холостого хода
- •4.6.3. Нагрузочная характеристика
- •4.6.4. Внешняя и регулировочная характеристика генератора с параллельным возбуждением
- •4.7. Генераторы с последовательным возбуждением
- •4.8. Генераторы постоянного тока со смешанным возбуждением
- •4.9. Использование генераторов постоянного тока
- •4.10. Параллельная работа генераторов
- •Трансформаторы
- •5.1. Принцип действия трансформаторов
- •5.2. Конструкция однофазных трансформаторов
- •5.3. Потери электрической энергии в трансформаторе и коэффициент полезного действия трансформатора
- •5.4. Режим холостого хода трансформатора
- •5.5. Работа трансформатора в режиме нагрузки
- •5.6. Приведенный трансформатор и его схема замещения
- •5.7. Экспериментальное определение параметров трансформатора
- •5.8. Изменение выходного напряжения трансформатора при изменении тока нагрузки. Внешняя характеристика трансформатора
- •5.9. Внешняя характеристика трансформаторов
- •5.10. Трехфазные трансформаторы. Принцип действия трехфазных трансформаторов
- •5.11. Схемы и группы соединения обмоток трехфазных трансформаторов
- •5.12. Специальные трансформаторы
- •5.12.1. Автотрансформаторы
- •5.12.2. Измерительные трансформаторы
- •5.13. Параллельная работа трансформаторов
- •Асинхронные машины
- •6.1. Магнитные поля асинхронных двигателей. Вращающееся магнитное поле
- •6.2. Эллиптические и пульсирующие магнитные поля
- •6.3. Принцип действия асинхронного двигателя
- •6.4. Конструкция асинхронного двигателя
- •6.5. Обмотки асинхронных машин
- •6.6. Электродвижущие силы статорной и роторной обмоток
- •6.7. Магнитный поток асинхронных машин
- •6.8. Векторная диаграмма асинхронного двигателя
- •6.9. Электрическая схема замещения асинхронного двигателя
- •6.10. Энергетические процессы асинхронной машины
- •6.11. Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя
- •6.12. Общее уравнение вращающего момента асинхронной машины
- •6.13. Уравнение механической характеристики асинхронного двигателя
- •6.14. Формула Клосса
- •6.15. Эквивалентная схема замещения асинхронной машины с намагничивающей цепью, приведенной к сетевым зажимам
- •6.16. Круговая диаграмма асинхронной машины. Построение диаграммы
- •6.17. Анализ круговой диаграммы
- •6.18. Пуск трехфазных асинхронных двигателей
- •6.19. Пуск двигателей с фазным ротором
- •6.20. Пуск двигателя с короткозамкнутым ротором
- •6.21. Двигатели со специальной роторной обмоткой и улучшенными пусковыми характеристиками
- •6.22. Способы регулирования частоты вращения трехфазного асинхронного двигателя
- •6.22.1. Изменение частоты вращения с помощью изменения числа пар полюсов
- •6.22.2. Изменение частоты вращения двигателя изменением частоты сети
- •6.22.3. Регулирование частоты вращения ротора асинхронных двигателей изменением сопротивления роторной цепи
- •6.23. Рабочие характеристики асинхронных двигателей
- •Зависимость скорости вращения ротора двигателя от выходной мощности
- •Зависимость механического момента на валу двигателя от выходной мощности
- •Зависимость кпд двигателя от выходной мощности
- •Зависимость коэффициента потребляемой мощности от нагрузки (рис. 6.59)
- •Зависимость потребляемой двигателем мощности от выходной мощности
- •Зависимость скольжения двигателя от выходной мощности
- •6.24. Работа асинхронного двигателя в различных режимах
- •6.25. Работа асинхронной машины с фазным ротором в режиме регулятора трехфазного напряжения
- •6.26. Однофазные асинхронные двигатели
- •6.27. Маркировка выводов асинхронного двигателя
- •Синхронные генераторы
- •7.1. Принцип действия синхронных машин
- •7.2. Конструкция синхронной машины
- •7.3. Режим холостого хода генератора
- •7.4. Реакция якоря синхронной машины
- •7.4.1. Физическая природа реакций якоря
- •7.4.2. Реакция якоря в неявнополюсной машине
- •7.4.3. Реакция якоря в явнополюсной машине. Теория двух реакций
- •7.5. Векторные диаграммы напряжений трехфазного синхронного генератора
- •7.5.1. Диаграмма электродвижущих и намагничивающих сил трехфазных синхронных генераторов с неявно выраженными полюсами
- •7.5.2. Векторная диаграмма эдс трехфазного синхронного генератора с явно выраженными полюсами (диаграмма Блонделя)
- •7.6. Изменение напряжения на выходе синхронного генератора
- •7.6.1. Синхронное сопротивление
- •7.6.2. Изменение напряжения на выходе генератора при изменении нагрузки
- •7.7. Основные характеристики синхронного генератора
- •7.7.1. Характеристика холостого хода
- •7.7.2. Характеристика короткого замыкания
- •7.7.3. Нагрузочная характеристика
- •7.7.4. Внешние характеристики
- •7.7.5. Регулировочные характеристики генератора
- •7.8. Включение в сеть трехфазных генераторов или параллельная работа генераторов переменного тока
- •7.9. Угловые характеристики синхронных генераторов
- •7.10. Мощность синхронизации и момент синхронизации
- •7.11. Влияние тока возбуждения на режим работы синхронного генератора
- •7.12. Потери энергии и коэффициент полезного действия синхронного генератора
- •Синхронные двигатели
- •8.1. Принцип действия синхронных двигателей
- •8.2. Векторная диаграмма напряжений синхронного двигателя
- •8.3. Мощность и механический момент синхронного двигателя
- •8.5. Характеристики синхронного двигателя
- •8.6. Методы пуска синхронных двигателей
- •8.7. Синхронные компенсаторы
- •8.8. Способы возбуждения синхронных машин
- •Заключение
- •Список литературы
- •Оглавление
- •440026, Пенза, Красная, 40.
2.10. Коммутация обмотки якоря машин постоянного тока
Обмотка якоря машин постоянного тока представляет собой совокупность секций, определенным образом уложенных в пазы барабана якоря и подключенных к коллекторным пластинам (рис. 2.27). Задача щеточно-коллекторного устройства заключается в переключении секций обмотки таким образом, чтобы полярность выходного напряжения и направление тока активных сторон секций, находящихся в любой момент времени под полюсами, были бы неизменными.
Рис. 2.27
Процесс переключения обмотки называют коммутацией. Проще всего различные фазы переключения секций показать на примере переключения секций простой петлевой обмотки.
На рис. 2.27 изображены различные фазы коммутации 2-й секции. Пусть якорь с обмоткой перемещается относительно неподвижной щетки слева направо. Тогда в какой-то момент времени щетка будет касаться коллекторной пластины 3, к которой подключена правая сторона секции 2. Секция 2 на рисунке выделена жирной линией. Направление тока в активных сторонах секции показано стрелками. Сила тока секции равна половине тока якоря. По проводникам секции ток циркулирует по часовой стрелке (рис. 2.27,а).
При перемещении якоря вправо щетка переходит с третьей коллекторной пластины на вторую. Ток второй секции уменьшается. В том случае, когда щетка в равной степени перекрывает вторую и третью пластины, ток секции 2 будет равен нулю в том случае, если нет никаких дополнительных факторов, влияющих на распределение этого тока (см. рис. 2.27). В такой ситуации говорят, что секция 2 коротко замкнута. При дальнейшем перемещении якоря относительно щетки будет иметь место такое положение якоря, когда щетка будет касаться лишь второй коллекторной пластины (см. рис. 2.27, в). В этом положении во второй секции будет протекать ток, равный половине тока якоря, но его направление будет противоположным току, который протекал в секции в том случае, когда щетка касалась третьей коллекторной пластины (см. рис. 2.27, в). Таким образом, в процессе коммутации ток секции изменяется от значения 0,5Iя до значения 0,5Iя. График изменения тока секции для рассматриваемого случая линеен и представлен на рис. 2.28.
Рис. 2.28
В первую очередь речь идет об ЭДС самоиндукции, наводимой изменением тока в самой секции, так как секция представляет собой катушку с индуктивностью L. Тогда величина ЭДС самоиндукции определяется с помощью уравнения
,
где i – ток секции в данный момент времени;
Рис. 2.29
В соответствии с законами, описывающими переходные процессы в катушках индуктивности, ток секции уже не будет изменяться по линейному закону. Примерный график изменения тока секции во времени представлен на рис. 2.29.
В том случае, когда в процессе коммутации магнитный поток поля главных полюсов, сцепленный с витками секции, не будет равен нулю, в секции будет иметь место дополнительная ЭДС, наведенная изменением этого потока в данный момент времени
,
где – магнитный поток, сцепленный с секцией;
W – количество витков секции.
Неравенство нулю электродвижущей силы коммутируемой секции приводит к неблагоприятным условиям переключения и к усиленному искрению на коллекторе, поэтому проектировщики электрических машин постоянного тока добиваются уменьшения суммарной ЭДС секции. Уменьшения суммарной ЭДС секции можно добиться следующими методами:
а) уменьшением индуктивности отдельной секции. При определенном количестве витков обмотки якоря для уменьшения Lс необходимо увеличить количество секций, уменьшая количество витков, приходящихся на одну секцию. Соответствующим образом увеличится и количество коллекторных пластин;
б) уменьшением магнитного потока, сцепленного с секцией в момент коммутации. Этого можно добиться путем выбора такого положения щеток относительно коллектора, при котором коммутация секции осуществлялась бы при минимальном потоке, сцепленном с секцией в момент коммутации. Это будет тогда, когда щетки будут находиться на магнитной нейтрали (см. рис. 2.24, б);
в) созданием дополнительного магнитного потока машины, сцепленного только с коммутируемой секцией и который наводил бы в секции такую ЭДС, которая компенсировала бы электродвижущие силы, наведенные в секции самоиндукцией и основным магнитным потоком из-за искажения магнитного поля машины, вызванного реакцией якоря. Магнитный поток обмотки якоря пропорционален току, поэтому для компенсации влияния этого потока на секцию в машинах средней и большой мощности на статоре между главными полюсами монтируют дополнительные полюсы. Обмотка дополнительных полюсов содержит малое количество витков и включается последовательно с обмоткой якоря таким образом, чтобы магнитный поток этих полюсов был бы направлен навстречу магнитному потоку обмотки якоря. Количество витков обмотки дополнительных полюсов рассчитывается из условия получения минимальной ЭДС коммутируемой секции.
Конструкция большинства машин постоянного тока средней и большой мощности предусматривает возможность изменения положения щеток относительно главных полюсов в некоторых пределах для получения минимального искрения на коллекторе в процессе эксплуатации.
Искрение на коллекторе зависит не только от вышеописанных явлений, но и от состояния коллектора и щеток. Коллекторные пластины из-за искрения разрушаются, покрываются угольной пылью, что увеличивает переходное сопротивление щётка – коллектор. Из-за искрения неравномерно изнашиваются и щётки. Поэтому одной из основных задач технического обслуживания машин постоянного тока является задача содержания щеточно-коллекторного устройства в хорошем состоянии и правильного выбора положения щеток относительно главных полюсов машины.
Г л а в а 3