- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 421
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 423
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 424
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби425
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 427
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 429
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 431
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 433
- •Глава 11 Навантажувально-розвантажувальних засобів 435
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 437
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоб 439
- •Конвеєри без тягового елементу
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 441
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 443
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 445
- •Елеватори
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 447
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 449
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 451
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 453
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 455
- •Глава 11. Завантажувально-розвантажувальні засобу 457
- •Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 459
- •Самопливні пристрої(облаштування гравітаційного транспорту)
Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоб 439
В порівнянні з іншими транспортуючими машинами безперервної дії підвісні конвеєри мають наступні характерні особливості і переваги [115]:
просторова траса(ходова частина підвісного конвеєра може переміщати вантажі у будь-якому напрямі в просторі), і велика протяжність траси конвеєра(до 500 м однопривідного і до 3 км і більше - багатопривідного) дозволяють одним конвеєром обслужити повний виробничий цикл, що виконується в приміщеннях, що знаходяться на різних поверхах або в поруч розташованих корпусах;
легка пристосовність траси конвеєра до можливих змін технологічного процесу виробництва;
можливість створення на конвеєрі рухливого запасу виробів для ліквідації проміжних складів в цеху, що займають виробничу площу і вимагають застосування додаткової робочої сили для навантажувально-розвантажувальних робіт;
мала витрата енергії на транспортування;
можливість широкого застосування автоматизації управління конвеєром, автоматизації розподілу вантажів і вантажних операцій.
Завдяки цим перевагам підвісні конвеєри є основними і найбільш поширеними засобами для внутрішньо-цехового і міжцехового транспортування найрізноманітніших вантажів і міжопераційної передачі виробів в потоковому виробництві різних галузей промисловості - машинобудівної, гумотехнічних виробів, металургійною, радіотехнічною, текстильною, легкою та ін.
Конвеєри без тягового елементу
До цього типу машин відносять гвинтові, інерційні і вібраційні конвеєри, що транспортують труби, гравітаційні і приводні роликові пристрої і інші машини.
Конвеєри гвинтові. Гвинтовими(шнековими) називають конвеєри, у яких транспортування вантажу здійснюється гвинтом(мал. 11.89, же і мал. 11.102), що обертається.
Гвинтові конвеєри застосовують в хімічній і борошномельній промисловості і на підприємствах будівельних матеріалів для транспортування сипких пилоподібних, зернистих і дрібношматкових насипних вантажів(цементу, вапна, меленої глини, крейди, гравію, піску, шлаку, вугільного пилу і т. д.) на порівняно невелику відстань(звичайний до 40 м по горизонталі і до 30 м - по вертикалі). Продуктивність цих конвеєрів зазвичай не
Мал. 11.102. Вертикальні {а, в) і крутонахилений(б) гвинтові конвеєри
перевищує 100 тонн/г. Гвинтовими конвеєрами недоцільно транспортувати липкі і такі, що сильно ущільнюються, а також високоабразивні вантажі.
Гвинтові конвеєри виконують горизонтальними або пологонахилені під кутом до 20 (основний тип) і вертикальними або крутонахиленими.
До переваг гвинтових конвеєрів відносяться: простота пристрою і нескладність технічного обслуговування, невеликі габаритні розміри, зручність проміжного розвантаження, герметичність, що особливо важливо при переміщенні тих, що порошать, гарячих і вантажів із гострим запахом.
Недоліками гвинтових конвеєрів є висока питома витрата електроенергії, що витрачається на транспортування (це пояснюється тим, що частина енергії витрачається на подолання