- •Глава 1
- •1.3.1. Планирование жизненного цикла турпродукта
- •1.3.2. Планирование процесса формирования турпродукта
- •1.4. Туристская среда. Основные понятия о рисках
- •1.4.2. Классификация профессиональных рисков
- •1.4.3. Опасности в туризме: основные понятия
- •1.4.4. Опасные и вредные факторы
- •1.5. Идентификация опасностей
- •1.6. Логика развития ситуаций
- •1.7. Количественная оценка рисков в турах
- •1.8.1. Сравнение пакетов страхования от негативных воздействий
- •Глава 2
- •2.1.8. Аварийные ситуации и аварии транспортных средств
- •Глава 3
- •3.1.1. Ранжирование последствий травмирующих факторов
- •3.1.2. Прогнозирование возникновения травмирующих факторов
- •3.1.3. Пути снижения последствий травмирующих факторов
- •Глава 4
- •4.3. Условия питания в турпоходах
- •4.4. Влияние на условия безопасности транспортных услуг при экскурсионном обслуживании
- •Глава 5
- •5.5. О мониторинге участников группового тура
- •5.6. Стандартизация качества и безопасности в туризме
- •Глава 6
- •Глава 7
- •Глава 8
- •8.2.1. Переутомление и перегрузки в турпоходах
- •8.3. Лавинная опасность в горных турпоходах
- •8.3.1. Опасность камнепадов и селевых потоков
- •8.3.3. Гроза и осадки в горных турпоходах
- •8.3.4. Опасность переправ через горные реки
- •8.6. Путешествия на велосипеде
- •8.8. Сигналы бедствия на маршруте турпохода
- •Глава 9
- •9.3. Удушье (асфиксия)
- •9.4. Попадание в лавину
- •9.5. Утопление
- •Глава 10
- •10.1.2. Санитарно-гигиенические требования к пище
- •10.2. Профилактика инфекционных заболеваний
- •10.3. Выживание при недостатке пищи
- •10.6. Приемы оказания первой медицинской помощи
- •Литература
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •Глава 8
- •Глава 9
- •Глава 10
1.4. Туристская среда. Основные понятия о рисках
Понятия «производственная среда», «бытовая среда» используются при рассмотрении особенностей целесообразной деятельности человека по видоизменению и приспособлению предметов и явлений (событий) для удовлетворения своих жизненных потребностей.
По аналогии введем еще одно понятие среды.
Под «туристской средой» будем понимать определенную совокупность факторов и элементов из пакета туристских услуг, воздействующих на, туриста в туре.
К элементам туристской среды относятся все те составляющие пакета услуг и сопутствующие им факторы, которые связаны:
с трансферными операциями в начальном и конечном пунктах маршрута тура;
перемещением или переездом туристов из начального в конеч ный пункт маршрута тура;
местом проживания (размещения) в туре:
а) тип места размещения (жилища) на период тура;
б) использовавшиеся при его устройстве строительные материалы и конструкции;
в) внутренняя планировка, состав и размеры помещений;
г) инсоляция (лат. insolatio, от insolo — выставляю на солнце) и освещение;
д) микроклимат и отопление; чистота воздуха и вентиляция, санитарное состояние и расположение места длительного размещения относительно транспортных магистралей и промышленных объектов;
■ питанием и бытовым обслуживанием:
а) регулярность и доброкачественность питания;
б) наличие и удобства использования предметов и обустройств личной гигиены;
в) использование бытовых приборов, — телевизоров, фенов и бритвенных приборов, электрических и микроволновых печей, стиральных машин и др.;
■ экскурсионным обслуживанием: транспортные средства, объекты показа и пребывания (природные территории и комплексы, природно-заповедный фонд, лечебно-оздоровительные, рекреационные и санитарные защитные зоны и др.).
Рекреационное использование территорий по маршруту, например, походного тура должно удовлетворять определенным рекомендациям, обычно формируемым на основе оценки соответствия программы тура данной территории, а именно:
а) санитарно-гигиеническим, геологическим, гидрологическим и др. показателям;
б) климатическим условиям и особенностям рельефа местности;
в) технологической избирательности территории для включенных в нее тех или иных видов отдыха;
г) требованиям устойчивости к рекреационному воздействию;
д) оценкам эстетичности зоны отдыха [31, 51, 55, 62, 71,75, 77].
Организованные туры и в особенности по программам самодеятельного туризма, при всей тщательности их организации приходится осуществлять в условиях неопределенности тех ситуаций, которые могут возникнуть в туре.
Подобные условия могут возникнуть вследствие неустойчивости и изменчивости туристской среды, в том числе и внешней окружающей среды. Следовательно, возникает, и быть может, возрастает риск неблагоприятного воздействия на участников тура, то есть непредвиденного ущерба.
Знакомое и почти всеми интуитивно и одинаково понимаемое слово «риск» кажется исконно русским. Об этом русские пословицы и поговорки:
Рискнуть да и закаяться! Не рискуя, не добудешь. Тут много рискуется, дело опасно, и другие.
Рисковать, рискнуть (фр. risguer) — значит пускаться наудачу, отважиться, делать что-либо без верного расчета.
И все же... это слово имеет испано-португальские корни и в переводе с этих языков означает «скала», — такой смысл вкладывали в него мореплаватели, то есть риск — опасность, грозящая кораблям.
Оказание туристских услуг должно обеспечивать приемлемый уровень риска для жизни и здоровья туристов как в обычных условиях тура, так и при развитии чрезвычайных ситуаций (например, стихийных бедствиях, авариях и т. п.).
Риск — случайное событие, возникающее вопреки воле туриста, то есть это угроза здоровью и жизни, опасность возникновения ущерба.
Анализ рисков выполняют в различных областях деятельности человека, в том числе он необходим при решении задач обеспечения безопасности составляющих турпродукта, на всех стадиях его жизненного цикла.
Идентификация опасности, оценка тяжести возможного ущерба и вероятности его нанесения позволяют оценить риск для конкретной опасности, после чего необходимо принять решение о мерах для его устранения либо снижения степени риска до приемлемого уровня.
Риск как мера опасности характеризуется вероятностью (частотой) возникновения опасной (аварийной) ситуации и тяжестью ее последствий. В свою очередь вероятность возникновения такой ситуации сама является функцией частоты и продолжительности воздействия опасности (вероятности возникновения опасных событий, вероятности исключения или ограничения ущерба).
Следовательно, риск R количественно характеризуется частотой реализации опасностей, — отношением числа случаев п проявления i-ой опасности к возможному числу проявления опасности G. Это безразмерная величина, находящаяся в пределах от О до 1. Она определяется вероятностью возникновения одного события при наступлении другого.
Под туристским риском будем понимать риск, возникающий в турах и связанный с потреблением турпродукта, — работ и услуг.
Следовательно, туристский риск — это не только понятие, но и явление, признак и свойство туристской деятельности.
Поэтому организация тура или туристского маршрута есть деятельность по реализации управленческого решения, принятого в условиях неопределенности, и учитывающая вероятность успеха, неудачи и отклонения от реализуемой программы путешествия.
Риск как мера опасности для жизни и здоровья человека в ходе туристско-экскурсионного обслуживания возникает в условиях:
существования неучтенных при формировании программы тура источников риска (опасностей);
проявления конкретного источника воздействия на опасном для туриста уровне;
подверженности туриста воздействию определенных источников опасности (изменение барометрического давления, интенсивное ультрафиолетовое излучение и др.).
Рассмотрим следующий гипотетический пример. В j-том году число туристов N [Nt ={ni; i = 1, 2, ...}], посетивших страну Х-составило 28 000 человек, из них n1 =15 человек пострадали в автокатастрофах, а п2 = 1420 человек получили ожоги кожи от солнечной радиации.
При этом риск попасть в автокатастрофу в данной стране RaK будет определяться отношением:
R = п , : N = 15 : 28 х 10 3 = 0,54 х 103,
а риск получить тепловую травму при загаре В.ож составит
R ж = п , : N = 1420 : 28 х 103 = 0,05.
В примере использованы нежелательные несовместные события, но они позволяют различать риски по следующим признакам:
опасность определенного вида для отдельного туриста, — индивидуальный риск;
риски, характеризуемые частотой событий и числом пораженных при этом людей, — коллективные (групповые, социальные) риски.
Данный подход к определению риска позволяет характеризовать риски не только качественно, но и количественно, то есть представлять величинами, имеющими количественное измерение.
Рассмотрим следующий пример. Пусть на основании ранее имевших случаев в турах частота (вероятность) нанесения ущерба туристу или окружающей среде в течение жизненного цикла турпродукта разделена на следующие категории:
частая — возникает в туре часто;
вероятная —возникает в туре несколько раз;
редкая — не менее одного раза в течение тура;
маловероятная — в туре может возникнуть;
невероятная — вероятность слишком мала, и можно считать, что в туре не возникнет;
• невозможная — не может возникнуть, за исключением случаев преднамеренных действий с чьей-либо стороны. Тогда на основе этой классификации вероятности (частоты) нанесения ущерба туристам можно выполнить экспертную оценку лицами, имеющими достаточные знания и практический опыт в области формирования турпродуктов и реализации туров.
Однако экспертный метод оценки рисков в турах не является единственным.
1.4.1. Направления анализа рисков в турах
Анализ риска, в том числе и в туризме, выполняют с целью решения следующих задач:
разработка требований к условиям безопасности, положений стандартов и других норм безопасности;
проверка и оценка обеспечения условий безопасности при выполнении требований безопасности, норм и стандартов безопасности;
обеспечение безопасных условий в тех случаях, когда отсутствуют или не могут быть применены требования безопасности, изложенные в действующих стандартах;
оценка приемлемого риска, связанного с потреблением тех или иных компонентов обеспечения и обслуживания.
В туризме методы анализа риска применяются в отношении следующих объектов:
■ составляющие турпродуктов и нормы, — анализ рисков выполняют на основе положений стандартов и правил формирования турпродукта;
■ стадии жизненного цикла турпродукта, — формирование, использование по назначению, модернизация, обучение обслуживающего и сопровождающего тур персонала. Качественное (или абсолютное) выражение риска в туре представляет собой более или менее полное описание источников опасных факторов: происхождение, признаки проявления, условия негативного воздействия и его возможные последствия.
Понятие риска, связанного с продолжительностью путешествия, относят к конкретным этапам тура и конкретизируют тем, что выделяют также риски, зависящие:
■ от какой-либо одной причины или группы причин;
действий туриста при проявлении признаков возникновения опасности;
воздействий, ведущих к профессиональным заболеваниям;
определенной опасности или от группы опасностей и т. д. Относительное выражение риска как раз и демонстрирует рассмотренный выше пример, в котором величина возможных или происшедших потерь была отнесена к некоторой базовой величине, — к общему числу туристов, побывавших в определенной стране (районе, регионе).
Приемлемый (допустимый) риск в туре (в особенности по программам самодеятельного туризма) - это минимальная величина риска, которая достижима при использовании туристами технических и иных средств и их технологическими возможностями.
Иначе, допустимый риск — это определенный компромисс между уровнем безопасности и возможностями его достижения.
Уровень приемлемого риска может быть определен на основе учета всех обстоятельств, обусловленных социальными, техническими и технологическими возможностями тура: величина этого риска минимальна тогда, когда количество опасных факторов меньше и уровень вредных факторов низкий (рис. 7).
Так, при действии техногенных факторов опасности приемлемый уровень индивидуального риска не должен превышать 10-6 случаев в год, что примерно соответствует гибели не более одного человека на миллион людей от природных опасностей и 10-7 случаев в год от техногенных факторов опасности.
Имеются в научной литературе и другие количественные критерии оценки приемлемого риска, а именно:
уровень риска более 10-4 случаев в год — зона недопустимого риска;
уровень риска менее 10-5 случаев в год — зона приемлемого риска.
Выделяют также мотивированный (обоснованный) и немотивированный (необоснованный) риски.
К числу мотивированных рисков в туре, превышающих приемлемые уровни, могут быть отнесены действия по спасению людей и материальных ценностей при авариях и пожарах, камнепадах и на воде и в других сходных ситуациях.
Немотивированным риском считается такой, который превышает приемлемый уровень из-за несоблюдения в туре правил поведения или нежелания соблюдать требования безопасности, использовать средства защиты и т. д. Следовательно, анализ рисков в туре связывают с пониманием того, что может случиться и что за этим последует.
Это позволяет сформулировать важное положение о поведении специалиста, разрабатывающего программу и маршрут тура, в виде мнемонического правила:
не избегать риска, а предвидеть его, стремясь снизить до возможно низкого уровня
Снижение (уменьшение) риска определяют термином хедж (англ. hedge — живая изгородь), а под операцией хеджирования понимают задействование таких инструментов, которые либр компенсируют негативные воздействия на туристов, либо исключают их действие.
Безопасность в туре достигается тем, что за счет различных мероприятий снижают риск до допустимого уровня, то есть добиваются определенного баланса между безопасностью и теми требованиями, которым должны удовлетворять продукция, работы и услуги туроператора'.
Введенный с 1.07.2003 г. Федеральный закон № 184-ФЗ «О техническом регулировании» от 27.12.2002 г. включает в себя и стандарт ИСО 14121:1999 по оценке допустимого риска [7].
Однако этот закон коренным образом меняет подходы к стандартизации продукции, работ и услуг, в том числе и в сфере туризма: подлежит либо отмене, либо существенной переработке ГОСТ 28681.0-90 «Стандартизация в сфере туристско-экскурсион-ного обслуживания. Основные положения» [11] и другие нормативные акты по туризму, в том числе и ГОСТ Р 50644-94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов» [8].
До вступления в силу новых нормативных документов взамен названного и других ГОСТов по туризму, в последующем изложении будем следовать положениям, предусмотренным в ГОСТ Р 50644-94 [8].
В связи с тем, что риски существенно влияют на финансово-хозяйственную деятельность турфирмы, сделаем одно уточнение о рисках в туризме.
Выше рассмотрены оперативно проявляющиеся риски, связанные с различными нарушениями непосредственно в турах.
Однако в практической работе турфирмы следует учитывать, по крайней мере, следующие виды рисков [35, 41]:
коммерческие риски —: связаны с реализацией не в полном объеме туристского продукта на рынке;
финансовые риски — вызываются инфляционными процессами, неплатежами, колебаниями валютных курсов и т. п.;
риски, связанные с форс-мажорными обстоятельствами; это — непредвиденные обстоятельства: от смены политического курса до стихийных бедствий.
Мерами по снижению коммерческих рисков являются:
систематическое изучение конъюнктуры рынка туристских услуг;
создание дееспособной и разветвленной агентской сети;
соблюдение рациональной ценовой политики;
рекламные кампании, обеспечивающие добросовестную рекламу и др.
Финансовые риски могут быть снижены путем создания системы финансового менеджмента, работы с поставщиками услуг на условиях предоплаты и т. д.
Мерой по снижению рисков, связанных с форс-мажорными обстоятельствами может стать работа туристской организации с достаточным запасом финансовой прочности.
И хотя методы снижения влияния рисков в практической деятельности турфирмы, — управление рисками, — различны, однако наиболее действенными являются коммерческое страхование, создание резервного фонда предприятия и его функционирование с большим запасом прочности.