- •Глава 1
- •1.3.1. Планирование жизненного цикла турпродукта
- •1.3.2. Планирование процесса формирования турпродукта
- •1.4. Туристская среда. Основные понятия о рисках
- •1.4.2. Классификация профессиональных рисков
- •1.4.3. Опасности в туризме: основные понятия
- •1.4.4. Опасные и вредные факторы
- •1.5. Идентификация опасностей
- •1.6. Логика развития ситуаций
- •1.7. Количественная оценка рисков в турах
- •1.8.1. Сравнение пакетов страхования от негативных воздействий
- •Глава 2
- •2.1.8. Аварийные ситуации и аварии транспортных средств
- •Глава 3
- •3.1.1. Ранжирование последствий травмирующих факторов
- •3.1.2. Прогнозирование возникновения травмирующих факторов
- •3.1.3. Пути снижения последствий травмирующих факторов
- •Глава 4
- •4.3. Условия питания в турпоходах
- •4.4. Влияние на условия безопасности транспортных услуг при экскурсионном обслуживании
- •Глава 5
- •5.5. О мониторинге участников группового тура
- •5.6. Стандартизация качества и безопасности в туризме
- •Глава 6
- •Глава 7
- •Глава 8
- •8.2.1. Переутомление и перегрузки в турпоходах
- •8.3. Лавинная опасность в горных турпоходах
- •8.3.1. Опасность камнепадов и селевых потоков
- •8.3.3. Гроза и осадки в горных турпоходах
- •8.3.4. Опасность переправ через горные реки
- •8.6. Путешествия на велосипеде
- •8.8. Сигналы бедствия на маршруте турпохода
- •Глава 9
- •9.3. Удушье (асфиксия)
- •9.4. Попадание в лавину
- •9.5. Утопление
- •Глава 10
- •10.1.2. Санитарно-гигиенические требования к пище
- •10.2. Профилактика инфекционных заболеваний
- •10.3. Выживание при недостатке пищи
- •10.6. Приемы оказания первой медицинской помощи
- •Литература
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •Глава 8
- •Глава 9
- •Глава 10
1.5. Идентификация опасностей
Идентификацию опасных и вредных факторов в социотехни-ческих системах связывают не только, с определением их полной номенклатуры, причин возникновения и характера последствий, но и с определением:
допустимых уровней воздействия;
пространственно-временных и числовых значений характеристик негативных факторов — расчетом или инструментально. В общем случае идентификация опасностей в туре основывается на описании:
• ситуаций («дерево опасностей»), событий («дерево событий»), комбинации обстоятельств, которые потенциально могут приводить к травме или заболеванию туриста;
причин возникновения заболевания, связанного с оказываемой в туре услугой;
ранее имевших место травмах, заболеваниях и происшествиях по данной программе или на данном маршруте.
В связи с этим процедуры идентификации рисков основываются на анализе:
организации туров — численность, квалификация и компетентность обслуживающего тур персонала;
способов контроля качества планируемых и оказываемых услуг туристам;
описаний маршрутов перемещения туристов, используемых технических средств и технологического оборудования;
материалов экспедиционного обследования (рекогносцировки) маршрута или ознакомительной поездки по программе тура;
характеристик приобретаемых при формировании туристского продукта работ, продукции и услуг.
Воздействие на реципиента опасных факторов в зависимости от частоты опасных ситуаций характеризуют тяжестью последствий.
По тяжести воздействий (нанесенного ущерба) принято выделять четыре категории тяжести: катастрофическая, критическая, незначительная и категория, которая может не приниматься в расчет.
К катастрофической категории тяжести относятся последствия, приводящие к смерти людей, полному разрушению (потере) системы, значительному ущербу окружающей среде.
Критическая— характеризуется тяжелым травмированием людей, серьезным повреждением системы или ущербом, нанесенным окружающей среде.
Незначительная — причинение легких травм людям, незначительные повреждения системы или ущерб окружающей среде.
Тяжесть последствия, не приводящего к травмированию людей, повреждению системы или нанесению ущерба окружающей среде, относится к категории, которая может не приниматься в расчет при выполнении анализа социотехнических систем, но она должна учитываться в социо-культурных системах.
Для каждого тура могут применяться расчетные и инструментальные методы при идентификации опасностей.
Но, например, для туров по программам организованного туризма приобретаемые для турпакета услуги уже соответствуют (или должны соответствовать) общепринятым санитарно-гигиеническим, санитарно-эпидемиологическим и другим нормам и должны пройти сертификацию.
Поэтому процедура распознавания (идентификации) негативных воздействий в туре направлена на выявление образа опасности:
ее источника, пространственных и временных координат;
количественной оценки вероятности проявления;
величины ущерба (степени тяжести) и его последствий для жизни и здоровья туриста.
Идентификация опасностей проводится с целью разработки необходимых и достаточных профилактических мероприятий по обеспечению безопасности туристов.
Полностью установить и описать опасности (риски) в туре очень трудно, в связи с чем идентификация опасностей может быть полной, приближенной или ориентировочной.
Часть из названных функций по распознаванию опасностей адресуется непосредственно туристам, но большинство функций — туристской организации в той их части, которые описывают условия безопасности в туре.
Туристское предприятие для оценки должно анализировать все риски, связанные с каждой из идентифицированных опасностей, ранжировать по приоритетности воздействий на риск: снизить, сохранить или исключить. При этом должны учитываться как нормальные условия тура, так и условия, относимые к чрезвычайным или аварийным.
Снизить риск или исключить его можно:
исключением опасной работы (процедуры, услуги);
заменой опасной работы (процедуры, услуги) с меньшим уровнем воздействия;
использованием инженерных (технических) средств, ограничивающих опасные воздействия;
административно-распорядительными мерами воздействия на туристов, направленными на проявление их адекватного поведения;
тщательным подбором и правильным использованием средств коллективной и индивидуальной защиты.
Как и всякая процедура, связанная с выявлением и описанием каких-либо свойств или предметов, идентификация для определения полной номенклатуры опасностей в турах опирается на классификацию опасных и вредных факторов туристской среды (см. табл. 3).
Так, травмоопасность в туре может возникнуть в результате:
нахождения туриста на пути перемещения механизмов и предметов, тел сложного рельефа местности;
непредвиденного перемещения горных пород (камнепадов, селей, лавин);
опасных атмосферных явлений (атмосферное электричество, молнии и т. д.).
К числу вероятных причин травматизма в туре можно отнести аварии при транспортировке группы туристов, а также ошибки, допущенные самими туристами, в том числе случайные падения и опрокидывания.
Среди методов, обеспечивающих формирование «образа опасности» в туристском путешествии, можно выделить:
построение деревьев опасностей и событий на маршруте тура;
описание возможных событий по данным экспедиционного обследования (рекогносцировки) маршрута;
экспертный, определяющий вероятность возникновения опасностей на основе данных опроса (в том числе и заключений) опытных специалистов;
социологический, основанный на опросах туристов, побывавших в туре по данному маршруту.