Качественные показатели грузовых вагонов

Показатели	Условные обозначение	Значения по плану
Время простоя вагона под грузовой операцией,ч		13,725
Время среднего простоя транзитного вагона на одной технической станции, ч		4,302
Коэффициент порожнего пробега по отношению к гружёному		0,187
Коэффициент порожнего пробега по отношению к общему		0,157
Динамическая нагрузка на рабочий вагон, ткм/вагкм		35
Динамическая нагрузка на гружёный вагон, ткм/вагкм		41
Коэффициент местной работы		0,29
Оборот вагона, сут		3
Среднесуточный прбег вагона, км/сут		826,67
Производительность вагона,ткм экспл./ваг. сут.		28125,87

4.6 Определение эксплуатационных тонно- километров нетто, тонно-километров брутто, поездо- километров и размеров движения по учатскам и дороге в целом

Эксплуатационные тонно- километры нетто определяются по формуле

где - динамическая нагрузка на гружёный вагон, принимается в соответствии с исходными данными таблицы 7 по направлениям вагонопотоков;

- вагоно-километры гружёные (таблица 10).

Таблица 19

Эксплуатационные тонно-километры нетто,млн

Участок	Протяжённость участка,км	Пробег гружёных вагонов, тыс	Динамическая нагрузка на гружёный вагон	Тонно-км нетто, млн
Уч. А-Б	1230	1479690	40	59187600
Уч. Б-В	1250	1466250	40	58650000
Итого	2480	2945940	40	117837600
Уч. В-Б	1250	870000	43	37410000
Уч. Б-А	1230	845010	43	36335430
Итого	2480	1715010	43	73745430
Всего по дороге	4960	4660950	41,10	191583030

По результатам расчёта определяем среднюю густоту грузопотока по дороге:

где - эксплуатационная длина дороги, км.

Величина тонно-километров брутто рассчитывается по формуле

где – вес тары вагона, т.

Величина тонно-километров брутто груженых и порожних вагонов определяется соответственно по формулам

Расчет тонно-километров брутто производится по форме таблицы 20.

Таблица 20

Расчёт грузооборота брутто по участкм дороги, млн

участок	ткм нетто, млн	пробег вагонов, тыс вкм				вес тары, т		ткм брутто,млн
		общий	груже-ный	порож-ний	общий			груже-ный	порож-ний
уч А-Б	59187600	1479690	1479690	0	21,2		90557028		90557028	0
уч Б-В	58650000	1466250	1466250	0	21,2		89734500		89734500	0
итого	117837600	2945940	2945940	0	21,2		180291528		180291528	0
уч В-Б	37410000	1285000	870000	415000	21,2		64652000		55854000	8798000
уч Б-А	36335430	1301340	845010	456330	21,2		63923838		54249642	9674196
итого	73745430	2586340	1715010	871330	21,2		128575838		110103642	18472196
всего по дороге	191583030	5532280	4660950	871330	21,2		308867366		290395170	18472196

На основании полученных данных рассчитывается коэффициент брутто, характеризующий соотношение между тонно-километрами брутто и нетто:

Для определения пробегов поездов в поездо-километрах рассчиты-вается средний вес порожнего поезда по формуле

где – средний состав поезда в вагонах, который определяется по формуле

где – средняя длина приемо-отправочных путей, м;

– длина локомотива, м;

– длина вагона, м.

(т)

Средний вес брутто груженых поездов принимается по вариантам (табл. 7).

Пробеги грузовых поездов рассчитываются по приведенной ниже формуле и заносятся в таблицу 21.

Таблица 21