Условные пробеги остальных поездных локомотивов (сквозных поездов и одиночных локомотивов)

Участок	Время простоя на промежуточных станциях за сутки, лок-час	Лок-ч маневровой работы за год, лок-час.	Лок-км условного пробега в год, тыс
А-Б	763,03	278507,59	278507,59
Б-В	764,08	278889,36	278889,36
Итого	1527,11	557396,95	557396,95

Таблица 28

Расчет условного пробега локомотивов, простаивающих в пунктах смены локомотивных бригад, в основном и оборотном депо

Участок	Время простоя на станциях, лок-час			Лок-км условного пробега в год,тыс
	смены бригад	основного депо	оборотного депо
А-Б	-	159,31	102,42	95531,06
Б-В	33,52	-	-	12233,04
Итого	33,52	159,31	102,42	107764,10

Данные таблиц 23-28 обобщаются в таблице 29.

Таблица 29

Сводные данные о работе локомотивного парка дороги

№	Вид работы	Лок-часы в сутки	Лок-км в год, тыс
1	Поездная работа:	4692,30	115782
	линейный пробег локомотивов, в т.ч
	-во главе поезда	4350,99	107167
	-одиночном следовании	341,30	8615
2	Условный пробег, в т. ч. специальных маневровых локомотивов	432	775260
	-поездных локомотивов (со сборными поездами	160,58	58612,95
	-остальных поездных локомотивов для сквозных и одиночных поездов	1527,11	557396,95
	-локомотивов, простаивающих в пунктах смены бригад основного и оборотного депо	295,25	107764,1
Итого		7107,24	1614816

Рабочий парк локомотивов по дороге рассчитывается по формуле:

где - эксплуатируемый парк специально-маневровых локомотивов.

Проверка правильности расчета рабочего парка локомотивов на дороге производится по формуле

где – затраты локомотиво-часов рабочего парка за сутки.

Расчет качественных показателей использования локомотивного парка производится в следующем порядке.

По данным таблицы 29 определяются коэффициенты вспомогательного линейного пробега локомотивов к пробегу во главе поездов и общего вспомогательного пробега локомотивов, включая условный, к пробегу во главе поездов по формулам:

Среднесуточный пробег локомотива то есть количество километров, которые проходит локомотив эксплуатируемого парка за сутки, определяется из выражения:

Средняя масса поезда брутто рассчитывается по формуле:

Комплексным показателем эффективности использования локомотивов является производительность , то есть количество тонно-километров брутто, приходящихся на один локомотив эксплуатируемого парка за сутки:

Для самопроверки производительность локомотива может быть определена по следующей формуле:

Все рассчитанные показатели использования локомотивного парка на дороге сводятся в таблицу 30.

Таблица 30