6.2. Краткие сведения об устройстве приборов лага eml-201

1. Днищевая аппаратура может быть различных видов в зависимости от специфических условий конкретного судна. Во всех случаях в ее состав входят следующие узлы:

– сенсорный датчик (ИППС) – вырабатывает напряжение, пропорциональное скорости судна относительно воды (полезный сигнал и сигнал квадратурной помехи) и передает его в усилитель LA 201;

– кингстон – предотвращает попадание морской воды внутрь судна, когда датчик извлекается с целью обслуживания или ремонта;

– детали крепления кингстона, а также цинковая пластина для протекторной защиты.

Датчики (ИППС) могут иметь конструктивные особенности, позволяющие их устанавливать на судах с различным междонным расстоянием.

2. Основной прибор LT 201 предназначен для выработки информации об относительной скорости и пройденного расстояния, а также для управления работой лага в различных режимах. В него поступает сигнал, пропорциональный скорости относительно воды от усилится. Прибор исправляет его, то есть вводит корректуру, ранее определенную на мерной линии. После выполнения этой операции сигнал становится пропорциональным истинной скорости. Параметры для калибровки скорости на мерной линии устанавливаются полуавтоматически через программу на микрокомпьютере. Скорость может также устанавливаться вручную. Переключение режимов работы и подключение различных потребителей осуществляется через дисплей/операционную панель.

Основным органом управления лага является дисплей-операционная панель, встроенная в прибор LN-201. Она имеет дисплей скорости и дисплей основного назначения. Дисплей скорости высвечивает скорость судна в положении «RUN» («РАБОТА»). В положении «ADJ» («НАСТРОИКА») он высвечивает параметр или символ, соответствующий каждому выбираемому режиму. Дисплей основного назначения в положении «RUN» высвечивает или общее расстояние, или расстояние, пройденное за рейс. В положении «ADJ» он высвечивает параметры, соответствующие выбранному режиму. На рабочей панели основного прибора находятся органы управления, обеспечивающие переключение режимов, контроль и индикацию рабочих параметров лага.

2. Усилитель LA-201 предназначен для усиления сигнала от ИППС и передачи его в основной прибор. Кроме того, LA-201 решает следующие задачи:

– подавление квадратурной помехи;

– формирование переменного тока 0,3 А в виде прямоугольных импульсов для возбуждения электромагнита;

– обеспечение тестовой проверки лага. Для решения этой задачи в режиме «ТЕСТ» усилитель вырабатывает сигнал, эквивалентный приблизительно 13 узлам.

3. Аналоговый репитер LR-183 предназначен для индикации скорости на круговой шкале. Внешний диаметр его экрана составляет 180 мм. Для согласования шкалы с основным прибором используются синхросигналы. Цена одного оборота шкалы составляет приблизительно 6,7 узла, что дает возможность за 6 оборотов обеспечить полный обзор всего диапазона. Данный репитер имеет электроламповое освещение, для чего используется или встроенный диммер или диммер наружной установки LD 001А.

4. Репитер скорости/расстояния LR-221 предназначен для индикации по выбору или скорости, или пройденного судном расстояния. Этот индикатор получает цифровые сигналы кодом RS 422 от основного прибора и выдает на дисплее в цифровом виде. Выбор скорости или расстояния производится кнопкой «SELECT». Информация о расстоянии сохраняется даже в случае отключения питания.

Индикатор имеет жидкокристаллический экран (LCD), который обеспечивает ясное изображение даже при прямом солнечном свете. Свечение экрана LCD может регулироваться.

5. Индикатор расстояния LR-211 предназначен для отображения пройденного судном расстояния за рейс. Он получает цифровые сигналы от основного прибора. Расстояние сбрасывается на ноль нажатием кнопки «RESET» («СБРОС») на 2 секунды или более.

6. Блок распределения импульсных сигналов LN-011 предназначен для трансляции скорости в цифровом виде. Он представляет собой блок распределения импульсных сигналов, имеет четыре контактных выхода и способен транслировать 4 цифровых импульса с передачей управляющего сигнала от основного прибора.