2.Детали машин: детали и узлы общего и специального назначения, виды соединений.
Механизмом называют систему тел, предназначенную для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. Машиной называют механизм или сочетание механизмов, которые служат для облегчения или замены физического или умственного труда человека, повышения его производительности.
Все машины состоят из деталей, которые объединены в узлы. Деталь – изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала без применения сборочных операций. Узел машины – представляет собой законченную сборочную единицу, состоящую из ряда деталей, имеющих общее функциональное назначение (подшипник качения, муфта, редуктор и т. п.). В машиностроении различают детали и сборочные единицы общего и специального назначения: 1) Деталями и узлами общего назначения называют такие, которые встречаются почти во всех машинах (болты, валы, зубчатые колеса, подшипники, муфты…). 2) К деталям и узлам специального назначения относятся такие, которые встречаются только в одном или нескольких типах машин (шпиндели станков, поршни, коленчатые валы, лопатки турбин…).
Виды соединений.
соединительные детали и соединения (сварные, резьбовые, шпоночные и др.)
3. Щитовые электроизмерительные приборы (эп). Подключение электроизмерительных приборов. Погрешность результата измерения.
ЩИТОВЫЕ ПРИБОРЫ: АМПЕРМЕТРЫ, ВОЛЬТМЕТРЫ, ФАЗОМЕТРЫ, ВАТТМЕТРЫ
АМПЕРМЕТР – постоянного тока включается в цепь последовательно.
– переменного тока включается через измерительный трансформатор.
Поэтому ВОЛЬТЬМЕТР подключается к точкам, между которыми надо измерить напряжение. Надо измерить напряжение на участке схемы, поэтому и получается параллельно. АМПЕРМЕТР же измеряет ток, проходящий через себя. Поэтому его надо поставить, так сказать, на пути проходящего тока. Поэтому получается последовательно.
ВАТТМЕТР - электрический прибор для измерения активной мощности (в ваттах) в цепях постоянного или переменного тока. Включается последовательно.
ФАЗОМЕТР — электроизмерительный прибор, предназначенный для измерения углов сдвига фаз между двумя изменяющимися периодически электрическими колебаниями.
КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ (cos φ).
Из практики известно, что при запуске электродвигателя с короткозамкнутым ротором первоначальный (пусковой) ток превышает номинальный примерно в шесть раз. Если включается электродвигатель большой мощности, его пусковой ток так велик, что способен вызвать отключение защиты, перегорание предохранителей и «проседание» напряжения. Это, в свою очередь, ведёт к уменьшению вращающего момента двигателя, может вызвать выключение магнитных пускателей и контакторов, снизить уровень освещённости рабочего места.
Для предупреждения этих последствий на производстве всегда стремятся снизить пусковой ток электродвигателей. Существует несколько способов уменьшения первоначального тока и, соответственно, напряжения на обмотках статора в момент пуска. Сначала обмотки статора включены по схеме «звезда», после того как двигатель выйдет на номинальные обороты, обмотку переключают на схему «треугольник».
Различие в присоединении электродвигателя по указанным схемам состоит в соединении концов обмоток.