- •1. Корпус судна и его элементы. Понятие о прочности. Теоретический чертёж судна и его назначение. Системы набора корпуса судна, основные продольные и поперечные балки набора.
- •4Х тактный цикл дизеля. Индикаторная диаграмма.
- •2Х тактный цикл дизеля. Индикаторная диаграмма.
- •3. Основные электрические величины – электрический ток, напряжение, мощность
- •4. Общие требования к техническому обслуживанию стс и к.
- •1. Посадка и остойчивость судна, теоретические основы. Остойчивость, метацентрическая высота. Информация об остойчивости.
- •2. Процессы газообмена 2-х и 4-х тактных дизельных двигателей. Понятие наддува. Импульсный газотурбинный и наддув при постоянном давлении. Коэффициент избытка воздуха.
- •3. Генераторы судовой электростанции. Техническое обслуживание щеточного аппарата синхронного генератора.
- •2. Принцип работы холодильной установки. Холодильные агенты и хладоносители.
- •3. Техническое обслуживание кислотных аккумуляторных батарей (акб).
- •4. Техническое обслуживание судовых помещений.
- •1. Международная конвенция о грузовой марке 1966 года.
- •3. Измерение сопротивления изоляции электрооборудования. Техническое обслуживание распределительных устройств.
- •4.Техническое обслуживание судовых систем.
- •1.Категории затопленных отсеков. Влияние свободной поверхности на остойчивость на больших углах крена.
- •2.Судовые паровые котлы: классификация, устройство водотрубных, огнетрубных, комбинированных и утилизационных котлов, устройства для сжигания топлива в котлах.
- •Процесс сгорания топлива
- •Подача воздуха
- •Сгорание топлива
- •3. Средства, обеспечивающие распределение нагрузки при параллельной работе генераторов.
- •4.Осмотр судна в доке и на плаву.
- •1. Конструктивные меры противопожарной безопасности.
- •2.Основные термодинамические процессы для идеальных газов.
- •3.Судовые силовые трансформаторы.
- •4.Техническое обслуживание дизелей и их отдельных сборочных единиц и деталей.
- •1. Конвенция солас.
- •2. Цикл Карно.
- •3. Техническое обслуживание взрывозащищенного электрооборудования и сетей. Осмотры электрооборудования
- •4.Очистки, осмотры и испытания котлов.
- •1. Международный кодекс по спасательным средствам. Индивидуальные и коллективные спасательные средства.
- •3. Аварийные дизель - генераторы и система их автоматического запуска.
- •4.Техническое обслуживание элементов котла.
- •1. Международная конвенция марпол по предотвращению загрязнения с судов. Судовые документы по пзм, сроки их действия, возобновление документов.
- •2.Основные понятия о машинах и механизмах. Кинематическая пара, кинематическая цепь. Виды передач.
- •3. Классификация полупроводниковых преобразователей электроэнергии.
- •4.Техническое обслуживание вспомогательных механизмов и оборудования.
- •2. Сопротивление материалов: виды деформаций, напряжений, нагрузок.
- •3. Частотные преобразователи для управления асинхронными электродвигателями.
- •4.Смазывание вспомогательных механизмов и оборудования, техническое обслуживание подшипников.
- •1. Судовые системы, предназначенные для предотвращения возникновения или распространения пожара. Средства пожаротушения на судах и их классификация. Противопожарное снабжение.
- •2.Детали машин: детали и узлы общего и специального назначения, виды соединений.
- •3. Щитовые электроизмерительные приборы (эп). Подключение электроизмерительных приборов. Погрешность результата измерения.
- •4.Техническое обслуживание холодильных установок. Удаление хладона. Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •1. Классификация судовых помещений по назначению. Размещение помещений в основном корпусе судна.
- •2. Основные неподвижные и подвижные детали судовых дизелей.
- •3. Электрическое освещение – основное и аварийное. Судовые электронагревательные и отопительные приборы и устройства. Обслуживание и предъявляемые к ним требования.
- •4. Система технического обслуживания судна. Общие требования по то судна. План-графики по то стс и к.
- •1. Судовые документы, требуемые ктм рф. Судовые документы, выдаваемые рмрс России в соответствии с требованиями мк солас 74/88 с поправками. Мппсс-72 и регламента радиосвязи 1997 г.
- •2. Подготовка дизельной установки к действию после длительной стоянки, во время которой производились работы, связанные с разборкой. Подготовка дизельной установки к действию в зимнее время.
- •3. Режимы работы судовых электроприводов. Факторы, обеспечивающие нормальную работу судовых электрических машин. Защита электродвигателей в электроприводах.
- •4. Надзор за судами в эксплуатации. Использование результатов в процессе технического надзора за судами.
- •2. Работа дизеля в режимах и условиях, отличных от нормальных. Подготовка к манёврам и остановка дизельной установки.
- •3. Приборы контроля и сигнализации. Датчики и индикаторы, применяемые в судовых системах. Аварийно-предупредительная сигнализация (апс).
- •4. Виды и порядок прохождения инструктажа по технике безопасности.
- •1. Мкуб - его цели и требования. Основные резолюции имо по внедрению мкуб.
- •International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (International Safety Management (ism) Code) » — мкуб
- •2. Ввод дизеля в режим эксплуатационной нагрузки. Работа гд и обслуживающих его систем в сложных условиях.
- •3. Средства автоматики и дистанционного управления. Готовность к действию и ввод в действие электрических систем автоматики. Основные требования к системам дау.
- •4. Техника безопасности при обслуживании дизельных установок.
- •1. Система управления безопасностью судоходной компании. Назначенное лицо. Национальные нормативные документы по внедрению мкуб.
- •2. Контроль и регулировка параметров рабочего процесса судовых дизелей.
- •3. Техническая документация по судовому электрооборудованию, виды технической документации. Электрические схемы и чертежи, их отличие друг от друга.
- •4. Работа главной дизельной установки в аварийных условиях и во время обкатки.
- •1. Международная конвенция марпол-73/78: правила регистрации операций с нефтью и нефтепродуктами. Ответственность и контроль.
- •2.Подготовка котла к действию, обслуживание котла в действии, вывод котла из действия.
- •3. Проверки работы адг, сети аварийного освещения, авральной и пожарной сигнализации, водонепроницаемых дверей; периодичность проверок.
- •1. Кодекс торгового мореплавания рф. Устав службы на судах ммф. Дисциплинарный устав.
- •2. Обслуживание котла на режимах, отличных от нормальных. Водный режим котла. Меры предосторожности при упуске воды из котла. Хранение бездействующего котла.
- •3. Электробезопасность. Защита от поражения электрическим током, защитное заземление. Диэлектрические средства защиты, периодичность проверок их на электрическую прочность.
- •4. Контроль технического состояния корпусных конструкций. Виды и методы неразрушающего контроля и диагностики технического состояния корпуса и конструкций судна.
- •2.Типы насосов, входящих в состав судовых систем. Птэ насосов по типам.
- •3. Функции элементов сар и назначение. Система дистанционного автоматического управления гд.
- •4. Требования птэ по технической эксплуатации и обслуживанию машинных и котельных помещений. Предремонтная дефектация элементов корпуса судна, организация и этапы выполнения.
- •1. «Наставление по предотвращению загрязнения с судов». Пломбирование клапанов на судне. Бункеровочные операции.
- •2. Работа гд с выключенными цилиндрами. Регулировка параметров рабочего процесса гд.
- •4. Взаимодействие должностных лиц в процессе ремонта. Доковый ремонт. Доковый ремонт
- •2. Работа гд с перегрузкой. Работа гд в режиме холостого хода. Подготовка гд к маневрам и остановке.
- •3. Аварийный безбатарейный телефон для связи мостик-цпу- румпельная. Частоты судовой рабочей носимой укв.
- •4. Написание ремонтной ведомости. Проведение тендера на ремонт судна. Распределение обязанностей на предстоящий ремонт судна.
- •2. Указания по техническому обслуживанию вентиляторов и поршневых компрессоров.
- •3. Общая характеристика рулевых электроприводов и требования к ним.
- •4. Испытания судна после ремонта. Окончание ремонта на заводе. Гарантийный период после ремонта.
- •1. Якорное устройство, назначение и состав. Общие сведения и классификация. Швартовное устройство. Общие сведения, назначение и классификация. Якорное устройство.
- •Якорная цепь.
- •2. Указания по техническому обслуживанию теплообменных аппаратов, фильтров, сосудов под давлением и тормозных устройств.
- •3. Подготовка грузовых устройств к работе. Электрическое торможение грузоподъемников переменного тока.
- •4. Техника безопасности при обслуживании судового электрооборудования.
- •1. Особые районы. Применение положений международных конвенций и национальных правил России по предупреждению загрязнения с судов. Процедуры на судне по предотвращению загрязнения водной среды.
- •2. Техническая эксплуатация рулевых машин. Техническая эксплуатация устройств для предотвращения загрязнения моря.
- •3. Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя.
- •Изменение числа пар полюсов на статоре электродвигателя
- •4.Птб при обслуживании энергетических установок. Общие положения.
- •2. Техническая эксплуатация механизмов привода аппарелей, рамп, закрытий люков и лацпортов. Техническая эксплуатация грузовых средств мко и лифтов.
- •3. Аппаратура защиты электроприводов.
- •4. Птб при обслуживании двигателей внутреннего сгорания.
3. Генераторы судовой электростанции. Техническое обслуживание щеточного аппарата синхронного генератора.
СИНХРОННЫЙ - вращается строго одинаково с частотой сети. и при любых нормальных нагрузках - скорость вращения не меняется. запуск сложный. требует ослабления нагрузки на валу - и предварительного раскручивания.
СИНХРОННЫЙ ГЕНЕРАТОР – механизм, работающий в режиме генерации энергии, в котором частота вращения магнитного поля стартора[1] равна частоте вращения ротора
АСИНХРОННЫЙ - скорость вращения ротора - всегда меньше частоты сети и под нагрузкой в некоторых пределах "скользит" - в общем, меняется скорость вращения.
Настоящее время БЕСЩЕТОЧНЫЕ синхронные генераторы успешно используются на судах в качестве основных и аварийных источников электроэнергии.
В основном бесщёточный синхронный генератор не требует особых трудозатрат на обслуживание. Достаточно почаще менять фильтры на воздухозаборах.
АСИНХРОННЫЙ ГЕНЕРАТОР – асинхронный двигатель, работающий в режиме торможения. В этом случае ротор вращается в одном направлении с магнитным полем стартера, но с опережением.
Обслуживание щеточных генераторов:
Искрение щеток. Проверять на риски щетки.
Проверять свободно ли ходят щетки
Чистить, проверить на выработку, произвести регулировку и затяжку щеток в соответствии инструкцией завода-изготовителя.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРПУСА СУДНА.
Судно в борьбе со стихией в открытом море подвержено действию различных сил, вызывающих ускоренный износ его конструктивных элементов корпуса судна.
Выбор рационального способа ремонта конструкций корпуса зависит от характера и объема работ, характеризующих соответствующий вид ремонта (текущий, средний, капитальный). Проверка протекторов корпуса судна, удаление старой краски ржавчины, при помощи пескоструйного оборудования, и покраска корпуса. В техническое обслуживание корпуса обеспечивается силами экипажа при помощи баз технического обслуживания флота и судоремонтных заводов. Ответственность за техническое состояние корпуса несет старший механик, а их правильное техническое использование возложено на старшего помощника капитана.
БИЛЕТ 3.
1. Непотопляемость. Борьба за непотопляемость. Судовая документация по непотопляемости.
НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬЮ называется способность судна оставаться на плаву при нарушении водонепроницаемости одного или нескольких судовых помещений, сохраняя (в ограниченных пределах) основные мореходные качества судна.
БОРЬБА ЗА НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ - действия экипажа судна, направленные на восстановление водонепроницаемости корпуса, его остойчивости и плавучести, а также на приведение судна в положение, обеспечивающее эффективное поддержание других мореходных качеств (ходкость, управляемость), а также дающее возможность использовать навигационные средства и обеспечивающее работу основных судовых механизмов и т. д.
Главным документом, которым необходимо руководствоваться для обеспечения непотопляемости неповрежденного судна, является ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА ДЛЯ КАПИТАНА.
В этом документе содержатся требования к критериям остойчивости, предельному количеству и размещению грузов именно для данного судна, сведения о судне, необходимые для расчета остойчивости, и рекомендации по сохранению остойчивости.
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВАРИЙНОЙ ПОСАДКЕ И ОСТОЙЧИВОСТИ СУДНА является основным документом, содержащим информацию об аварийном состоянии судна при различных случаях затопления.
Включает в себя: • общие сведения о судне; • схемы расположения всех непроницаемых переборок; • схемы расположения всех отверстий и приводов для их закрытия; • системы, используемые в ходе борьбы за непотопляемость судна; • указания, необходимые для поддержания остойчивости неповрежденного судна, достаточной для того, чтобы оно могло выдержать самое опасное расчетное повреждение.
Последняя часть Информации включает рекомендации о действиях, которые необходимо предпринять сразу после получения повреждения для сохранения плавучести и остойчивости судна.